9월 중국 전기차용 배터리 시장 점유율에 따르면, CATL의 시장 점유율이 지난 6월 45%에서 39%로 하락해 지난해 6월 이후 최저 수준을 기록했다. 경쟁업체들의 점유율이 증가하며 CATL의 점유율이 크게 하락했다. 

1~9월까지 BYD와 CALB의 전기차용 배터리 생산은 각각 71%, 18.8% 증가했다. 

CATL에 있어서는 중국의 EV 판매가 둔화하고 있는 것도 점유율 하락으로 이어지고 있다. 각 자동차 메이커의 가격 인하 경쟁이 격화되고, 자동차 제조사들의 비용 점감 요구가 심화되는 상황이다. 

CATL은 저렴한 공급가를 책정하고 있는 경쟁업체들과 예상외로 저조한 리튬 이온 전지 수요로 인해 경쟁이 심화되고 있다고 전했다. 또한, 이러한 상황에 대응하기 위해 가격 인하도 필요한 것으로 전망하고 있다.