르노가 2023년 10월 26일, 발레오와 협력해 800V 전기차용 모터를 개발하고 있다고 발표했다. E7A로 명명된 모터는 현재 프로토타입 단계에 있으며 2027년 시장에 출시될 예정이라고 밝혔다. 르노의 3세대 전기 모터로 현재 사용 중인 ePT-160kW와 마찬가지로 E7A는 이번에도 발레오와의 개발 협력 과정에서 탄생한 전기 여자 동기 기계(EESM)라고 덧붙였다. 

르노는 발레오와 2021년부터 협력해왔다. 현재 개발 프로젝트에서는 르노가 전체적인 아키텍처와 로터를 담당하고, 고정자는 발레오가 담당하고 있다. 

새로운 전자 기계는 메간 E-테크 일렉트릭 및 신형 세닉 E-테크 일렉트릭의 현재 모터보다 약 30% 더 컴팩트하면서도 동일한 출력을 제공한다고 밝혔다. 또한 로터 기술은 희토류를 전혀 사용하지 않는 다는 점도 강조했다. 모터의 성능을 높이고 공급망을 확보하며 희토류와 자석을 생산하는 국가에 대한 의존을 피하기 위해 영구 자석 대신 권선형 회전자를 사용한다는 것이다. 

발레오의 고정자는 출력과 효율성을 높인다. 최대출력은 200kW에 달하며, 이는 더 많은 전력을 소비하지 않고도 이전 세대의 e-모터보다 더 강력하다고 한다. 

기본적으로 E7A 모터는 시스템이 400V 대신 800V용으로 설계되었으므로 배터리 충전 시간이 단축된다. 

현재 전망에 따르면 E7A의 양산은 르노그룹 클레옹 공장에서 2027년 말부터 시작될 예정이다. 현세대 ePT-160kW 엔진도 이곳에 생산된다. 2024년부터 르노 5전기차용 ePT-100kW 모터를 포함하도록 확장될 것이며, 3년 후 200kW 출력의 새로운 세대가 뒤따른다. 

참고로 내년 르노 5의 100kW 엔진 생산이 시작되면 클레옹 공장의 전체 생산량은 100만대 이상으로 늘어날 것으로 예상된다. 이전 발표에서 르노는 전기차용 드라이브 50만기와 하이브리드 드라이브 51만 기를 생산할 것이라고 밝혔었다.