중국의 주요 무역 싱크탱크인 차이나 EV 100의 한 고위 간부가 중국이 전기차 부품 공급업체의 주요 허브로 떠오르고 있다고 말했다. 차이나데일리는 싱크탱크 부사장 겸 사무총장 장용웨이가 지난 주 광둥성 광저우에서 열린 차이나 EV 100 포럼에서 “자동차 공급망은 중국, 미국, 유럽을 주요 축으로 하는 새로운 패턴을 취하고 있다”고 말했다고 전했다. 

그는 2030년까지 중국이 전 세계 전기차 판매량의 약 33%를 차지할 것으로 예상하고, 유럽은 27%, 미국은 20%를 차지할 것으로 예상했다. 중국이 상위 3개 시장으로 성장하고 있으며 이에 따라 공급망의 현지화가 이루어지고 있다고 덧붙였다. 

무역 외에도 중국 기업은 글로벌 시장을 위한 부품 공급에서 더 큰 역할을 해야 하며 이를 통해 중국과 세계 나머지 국가 간의 관계를 심화하는 데 도움이 되어야 한다고 강조했다. 또한 중국이 전세계 전기차 부품 공급의 새로운 중심지가 될 가능성이 매우 높다며 이미 세계 시장용 전력 배터리의 약 70%가 중국에서 생산되고 있다고 강조했다. 

포럼에 참석한 자동차 제조사들은 공급망 관리 측면에서 e-모빌리티 시대에 직면한 과제에 대해서도 이야기했다고 차이나데일리는 전했다. 전기차가 정교해지면서 가솔린 차량에 비해 주행이 더 어려워졌다는 것이다. 예를 들어 디스플레이에는 수십 개의 공급업체가 참여하며 그 숫자는 점점 더 늘어나고 있다. 따라서 공급망을 관리하는 방법은 많은 자동차 제조업체에게 새로운 과제가 됐다. 

이 때문에 니오의 경우 공동 개발과 장기적인 협력을 통해 공급업체와 견고한 유대 관계를 형성하고자 하고 있다. 신뢰, 통합, 성장이라는 원칙 아래 서를 신뢰하고 개발에 협력하며 이러한 방식으로 서로 더욱 경쟁력을 가질 수 있다는 자세를 피력하고 있다.