일본차의 점유율이 90%가 넘었던 태국시장에 변화가 일고 있다. 2023년 일본차 점유율은 78%로 하락했으며 중국차가 전년 대비 2.2배 증가해 11%를 차지했다. 아직은 격차가 크지만 최근 중국 업체들의 공세가 두드러진다.

자동차 전문지 오토라이프 태국에 따르면 2023년 태국의 전기차 판매대수는 전년 대비 7.8배 증가한 7만6,314대였다. 그 중 BYD가 약 40%로 선두를 차지했다. 전기차 시장에서는 중국차 점유율이 80%에 달한다. 일본차는 1% 에도 미치지 못했다고 이 매체는 전했다

오토라이프 태국은 2023년 태국 신차 판매대수는 9% 감소한 77만5,780대였다고 전했다. 가장 많이 판매한 업체는 토요타로 8% 감소했지만 시장 점유율은 34%로 1위를 유지했다. 2위인 이스즈자동차는 29%, 시장점유율 20%, 5위인 미쓰비시자동차는 35%, 시장 점유율 4%의 하락세를 보였다. 이는 상용 픽업트럭의 판매 부진 때문이었다고 오토라이프는 분석했다. 

BYD는 22년 11월 태국에서 판매를 시작했으며 같은 해에 약 300대가 판매되었습니다. 태국 공장도 건설 중이며 올해 말까지 가동을 시작할 예정이다. SAIC 그룹의 MG와 장청자동차 등 주요 중국 OEM의 합산 시장 점유율은 약 6%포인트 증가한 11%를 기록했다. 장청자동차는 내년 1월  태국에서 전기차 생산을 시작하고, MG는 올해 말까지 전기차 생산을 시작할 예정이다.

현대차그룹은 올 해 3월 태국시장에 아이오닉시리즈와 EV시리즈를 출시할 계획이다. 기아는 태국시장 5개년 계획을 발표하고 5% 점유율을 목표로 제시했다. 전기차 점유율은 전체 판매의 50%를 목표로 하고 있다. 100개의 딜러를 확대해 배터리 전기차와 하이브리드 전기차, 플러그인 하이브리드 전기차애 이어 올해이는 EV9과 EV5를 출시한다.