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GM
, 미국 내 연료 전지 특허 포인트 가장 높아
GM
, 미국 내 연료 전지 특허 포인트 가장 높아
GM이 연료 전지와 관련된 특허 포인트가 가장 높은 것으로 나타났다. 이번 조사는 1980년부터 올해 5월까지 미국 내 연료 전지 특허를 조사한 것으로 특허의 수와 질을 종합해 수치화 한 것이다. 조사 결과 GM은 2,522.2 포인트로 1위, 2위는 2,474 포인트의 혼다, 3위는 1,898 포인트의 미국의 DoE였다..
2011-07-26
ACAL 에너지와
GM
D, 연료 전지 기술 공동 개발
ACAL 에너지와
GM
D, 연료 전지 기술 공동 개발
ACAL 에너지와 GMD(Gordon Murray Design)가 연료 전지 기술을 공동으로 개발한다. 약 1년 간 진행되는 이번 프로젝트에서는 비용을 낮추고 수명을 늘린 연료 전지가 개발된다. 여기에는 ACAL 에너지가 보유한 플로우캐스 기술이 도입된다. 이번 프로젝트는 GMD가 주도하며 ACAL의 플로우캐스 기술이..
2011-07-19
GM
, 하와이에서 수소 인프라 테스트
GM
, 하와이에서 수소 인프라 테스트
GM, 하와이에서 수소 인프라 테스트 GM이 하와이에서 수소 연료 전지의 인프라를 테스트 한다. GM은 TGC(The Gas Company)와 파트너십을 체결하고 하와이에 수소 충전소를 세운다. TGC는 이미 합성 천연 가스를 생산하고 있으며 오아후 섬까지 이어지는 송유관을 보유하고 있다. GM은 충전소 설립에 맞..
2010-05-14
GM
, 2015년 2세대 연료 전지 시스템 양산
GM
, 2015년 2세대 연료 전지 시스템 양산
GM이 2015년 2세대 연료 전지 시스템을 양산할 예정이다. 이 연료 전지 시스템에는 5세대로 발전한 연료 전지 스택이 포함되며 전체 사이즈는 4기통 엔진과 비슷할 정도로 컴팩트하다. 거기다 시스템 전체의 무게도 시보레 이퀴녹스 퓨얼 셀 보다 100kg이나 가볍다. GM은 프로젝트 드라이브웨이라는 이름으로 연료 전지..
2010-03-24
GM
, '연료 전지 상용화의 가장 큰 걸림돌은 코스트“
GM
, '연료 전지 상용화의 가장 큰 걸림돌은 코스트“
GM, "연료 전지 상용화의 가장 큰 걸림돌은 코스트“ GM이 연료 전지의 상용화를 이루기 위한 마지막 걸림돌은 코스트라고 밝혔다. GM 퓨얼 셀 디비전의 찰리 프리스는 연료 전지 기술은 점진적으로 빠르게 개선되고 있지만 원가를 낮추는 일이 가장 어렵다고 덧붙였다. 원가 절감을 이뤄내야 연료 전지의 양산이 가능하다는 설..
2009-12-04
GM
, 연료전지차의 실용화 낙관
GM
, 연료전지차의 실용화 낙관
GM, 연료전지차의 실용화 낙관 GM은 연료전지차 실증실험 결과에 만족하고 있다고 전했다. 지난 25개월 동안 100대 이상의 연료전지 구동 시보레 이퀴녹스를 5천 명 이상의 운전자들이 160만 ㎞ 운행하여 얻은 결과를 바탕으로 GM은 연료전지 차량의 판매에 대한 낙관적인 전망을 발표하였다. GM은 운전자들이 1주일 운..
2009-10-01
GM
, 2015년 5세대 연료 전지 스택 상용화
GM
, 2015년 5세대 연료 전지 스택 상용화
GM이 2015년에는 더욱 개선된 연료 전지 스택을 내놓겠다고 발표했다. 내년에 나올 새 시스템은 현재의 시보레 이퀴녹스 FCV 보다 사이즈는 절반으로 줄어들고 무게도 100kg 가량 가벼워진 게 장점이다. 거기다 귀금속의 사용도 절반 이하로 줄었다. 하지만 2015년 상용화 예정인 5세대 연료 전지 스택은 사이즈가 ..
2009-09-28
GM
연료전지차 R&D 지속, 2012년 양산 준비 추진
GM
연료전지차 R&D 지속, 2012년 양산 준비 추진
GM 연료전지차 R&D 지속, 2012년 양산 준비 추진 GM은 시보레 볼트와의 경쟁을 위해 연료전지 셀 비용 30% 감축을 추진할 계획이다. 미국 정부의 수소 연료전지차 개발에 대한 미온적인 자세, 충전시설 설치를 위한 막대한 비용 부담으로 인해 수소 연료전지차의 미래가 불확실한 가운데 GM이 연료전지차 개발을 지속적..
2009-08-27
GM
과 SAIC, 연료전지 기술 공동 개발
GM
과 SAIC, 연료전지 기술 공동 개발
GM과 SAIC(Shanghai Automotive Industry Corp.)가 SBFCV(Shanghai Brand Fuel Cell Vehicle)를 런칭했다. SBFCV는 GM의 4세대 연료전지 기술이 적용된 모델로 기본적인 시스템은 시보레 이퀴녹스 퓨얼셀과 공유한다. 이퀴녹스 퓨얼셀은 700바의 수소연료전지 시스..
2009-05-22
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