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메르세데스, 내년에 시타로 퓨얼셀 하이브리드 시범 운행
메르세데스, 내년에 시타로 퓨얼셀 하이브리드 시범 운행
메르세데스, 내년에 시타로 퓨얼셀 하이브리드 시범 운행 메르세데스가 내년부터 시트로 퓨얼셀 하이브리드의 시범 운행을 시작한다. 시트로 퓨얼셀 하이브리드는 독일 퀼른의 CHIC(Clean Hydrogen in European Cities) 프로젝트에 투입되는 것으로 EU의 부분적인 지원을 받고 있다. 메르세데스는 3대를 ..
2010-11-08
볼보자동차, 주행거리 늘리는 연료전지 개발 착수
볼보자동차, 주행거리 늘리는 연료전지 개발 착수
볼보자동차코리아(www.volvocars.co.kr)는 전기자동차의 항속 거리를 늘리기 위해, 볼보자동차가 파워셀 스웨덴 AB사와 함께 차세대 연료전지 개발에 나섰다고 밝혔다. 이번 연구는 기존 150km 수준이던 전기자동차의 주행 거리를 연장하기 위한 프로젝트로, 2012년에 실제 차량을 통한 주행 테스트를 목표로 하..
2010-11-01
볼보, 전기차 위한 연료 전지 기술 공개
볼보, 전기차 위한 연료 전지 기술 공개
볼보, 전기차 위한 연료 전지 기술 공개 볼보가 연료 전지 레인지 익스텐더 기술을 공개했다. 이 기술은 전기차의 항속 거리를 늘리기 위한 것으로 스웨디시 에너지 에이전시의 후원을 받고 있다. 이미 2대의 프로토타입이 C30 드라이뷔 일렉트릭에 탑재돼 테스트를 받고 있으며 2012년에는 실차 테스트도 시작된다. 이 ..
2010-10-28
AVL, 상하이 엑스포에서 연료 전지 커뮤터 공개
AVL, 상하이 엑스포에서 연료 전지 커뮤터 공개
AVL이 상하이 엑스포에서 FCC(Fuel Cell Commuter) 컨셉트를 공개했다. FCC는 연료 전지 기반의 EREV로 충전 시간을 대폭 줄인 것이 특징이다. AVL에 따르면 수소 충전에 걸리는 시간이 몇 분이면 충분하다. FCC의 개발에는 중국의 통지 대학도 참여했다. AVL은 최근 중국에 상하이 테크 센터를..
2010-10-19
EV IT 분야, 2015년에 51억 달러 투자
EV IT 분야, 2015년에 51억 달러 투자
2015년에 이르면 EV 충전을 위한 스마트 그리드 분야에 51억 달러가 투자될 것이라는 전망이 나왔다. 파이크 리서치는 앞으로 5년 후에는 전기차의 판매는 3백만 대에 이르고 이에 대한 인프라에 51억 달러 이상의 금액이 투자될 것이라고 설명했다. 전기차 IT 시장은 자동차 메이커는 물론 정부와 시스템 개발 회사까지..
2010-10-01
EU, 유러피언 라이트하우스 프로젝트 런칭
EU, 유러피언 라이트하우스 프로젝트 런칭
EC의 후원을 받는 유러피언 LHP(Lighthouse Project)가 런칭된다. 내년부터 노르웨이 오슬로에서 17대의 수소 연료 전지 차가 운행되고 이를 위한 충전소도 운영될 계획이다. LHP는 유럽 최초로 진행되는 대형 필드 테스트이다. 유러피언 LHP에는 2014년까지 총 10억 유로가 투자되고 여기에는 노르웨..
2010-07-27
수소연료전지 자동차 안전성 평가 “우리가 선도”
수소연료전지 자동차 안전성 평가 “우리가 선도”
제9차 수소연료전지 자동차 안전 분과 기술회의(HFCV-SGS)가 국토해양부(장관 정종환) 주최로 15일(화)~18일(금) 4일간 밀레니엄 서울 힐튼호텔에서 개최되었다. 우리나라는 2001년 UN/ECE/WP.29 1998협정에 가입한 이후 자동차 국제기준 형성과정에 지속적으로 참여해 왔고, 이번에 국내에서 처음으로 자..
2010-06-19
다임러와 토요타, 연료 전지 기술 공유 전망
다임러와 토요타, 연료 전지 기술 공유 전망
다임러와 토요타, 연료 전지 기술 공유 전망 다임러와 토요타가 연료 전지 기술을 공유할 전망이다. 파이낸셜 타임즈에 따르면 두 회사는 연료 전지 공유에 관해 협의 중이다. 연료 전지는 개발비의 비용 때문에 기술 공유를 통해 코스트를 절감한다는 계획이다. 다임러와 토요타는 2015년 연료 전지의 출시를 알린바 있다. ..
2010-06-01
에너퓨엘, EREV 위한 연료 전지 개발
에너퓨엘, EREV 위한 연료 전지 개발
에너퓨엘, EREV 위한 연료 전지 개발 에너퓨엘이 EREV(Extender Range Electric Vehicles)를 위한 연료 전지를 개발했다. 이 시스템은 온보드 개질기와 통합된 것으로 3~5 kW의 연료 전지 효율을 더욱 향상시켜준다. 에너퓨엘은 리튬-이온 배터리 제조사 에너델의 자회사이다. 에너퓨엘은 2..
2010-06-01
토요타, 2015년 수소연료전지차 출시 계획
토요타, 2015년 수소연료전지차 출시 계획
토요타는 2015년 가격을 5만 달러 수준으로 대폭 낮춘 수소연료전지차를 출시할 계획이다. 토요타는 연료전지차의 제조원가를 2000년대 중반의 10% 수준인 10만 달러까지 낮추었으며, 코팅용 백금 사용량을 현재의 30% 수준으로 줄이는 등의 방법을 통해 향후 5년간 5만 달러까지 줄일 수 있을 것으로 기대하고 있다. ..
2010-05-22
GM, 하와이에서 수소 인프라 테스트
GM, 하와이에서 수소 인프라 테스트
GM, 하와이에서 수소 인프라 테스트 GM이 하와이에서 수소 연료 전지의 인프라를 테스트 한다. GM은 TGC(The Gas Company)와 파트너십을 체결하고 하와이에 수소 충전소를 세운다. TGC는 이미 합성 천연 가스를 생산하고 있으며 오아후 섬까지 이어지는 송유관을 보유하고 있다. GM은 충전소 설립에 맞..
2010-05-14
토요타, 2015년 5만 달러 내외의 수소차 출시한다
토요타, 2015년 5만 달러 내외의 수소차 출시한다
토요타, 2015년 5만 달러 내외의 수소차 출시한다 토요타가 다시 한 번 2015년 연료 전지의 상용화 계획을 밝혔다. 이번에는 좀 더 구체적이다. 블룸버그에 따르면 2015년에 나올 토요타의 수소 연료 전지는 5만 달러 내외의 세단이 될 전망이다. 항속 거리도 지금의 내연기관과 비슷한 수준이라는 설명이다. 토요타..
2010-05-10
독일, 수소 충전소 설립에 20억 달러 투자
독일, 수소 충전소 설립에 20억 달러 투자
독일, 수소 충전소 설립에 20억 달러 투자 독일이 20억 달러를 투자해 수소 충전소를 설립한다. 앞으로 10년 동안 최소 1천개 이상의 수소 충전소를 세우겠다는 계획이며 장기적으로 볼 때 수소가 새 동력원이 될 것이라는 생각이다. 현재 GM과 토요타, 혼다, 메르세데스 등의 메이커들은 2015년 연료 전지의 양산을 ..
2010-05-03
일본 정부, 리튬 확보 위해 볼리비아에 수백억 엔 지원
일본 정부, 리튬 확보 위해 볼리비아에 수백억 엔 지원
일본 정부가 리튬 확보를 위해 볼리비아에 수백억 엔의 경제적 지원을 제안했다. 리튬은 전기차의 핵심이라고 할 수 있는 리튬-이온 배터리의 주요 재료로서 그 중요성이 높아지고 있다. 볼리비아는 전 세계 리튬 매장량의 절반 이상을 보유하고 있어 해외 기업들의 주목을 받고 있다. 일본 정부는 안정적인 리튬의 공급을 위해 볼..
2010-04-08
GM, 2015년 2세대 연료 전지 시스템 양산
GM, 2015년 2세대 연료 전지 시스템 양산
GM이 2015년 2세대 연료 전지 시스템을 양산할 예정이다. 이 연료 전지 시스템에는 5세대로 발전한 연료 전지 스택이 포함되며 전체 사이즈는 4기통 엔진과 비슷할 정도로 컴팩트하다. 거기다 시스템 전체의 무게도 시보레 이퀴녹스 퓨얼 셀 보다 100kg이나 가볍다. GM은 프로젝트 드라이브웨이라는 이름으로 연료 전지..
2010-03-24
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