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토요타, 연료 전지 코스트 10분의 1로 줄이는 것이 목표
토요타, 연료 전지 코스트 10분의 1로 줄이는 것이 목표
토요타, 연료 전지 코스트 10분의 1로 줄이는 것이 목표 토요타가 연료 전지 자동차의 코스트를 10분의 1로 줄이는 것이 목표라고 밝혔다. 토요타는 2012년 전기차, 2015년에는 수소 연료 전지의 상용화 계획을 알렸다. 도심 주행에는 전기차, 장거리 주행에는 연료 전지가 적합하다는 생각이다. 연료 전지의 상용화를..
2009-10-07
GM, 연료전지차의 실용화 낙관
GM, 연료전지차의 실용화 낙관
GM, 연료전지차의 실용화 낙관 GM은 연료전지차 실증실험 결과에 만족하고 있다고 전했다. 지난 25개월 동안 100대 이상의 연료전지 구동 시보레 이퀴녹스를 5천 명 이상의 운전자들이 160만 ㎞ 운행하여 얻은 결과를 바탕으로 GM은 연료전지 차량의 판매에 대한 낙관적인 전망을 발표하였다. GM은 운전자들이 1주일 운..
2009-10-01
GM, 2015년 5세대 연료 전지 스택 상용화
GM, 2015년 5세대 연료 전지 스택 상용화
GM이 2015년에는 더욱 개선된 연료 전지 스택을 내놓겠다고 발표했다. 내년에 나올 새 시스템은 현재의 시보레 이퀴녹스 FCV 보다 사이즈는 절반으로 줄어들고 무게도 100kg 가량 가벼워진 게 장점이다. 거기다 귀금속의 사용도 절반 이하로 줄었다. 하지만 2015년 상용화 예정인 5세대 연료 전지 스택은 사이즈가 ..
2009-09-28
혼다, 2015년에 연료 전지차 일반 판매
혼다, 2015년에 연료 전지차 일반 판매
혼다, 2015년에 연료 전지차 일반 판매 혼다가 연료 전지 자동차의 일반 판매는 2015년부터 시작될 것이라고 밝혔다. 혼다의 FCX 클래러티는 미국과 일본에서 출시된 상태지만 앞으로 최소 3년 간은 리스 판매를 유지할 방침이다. FCX 클래러티는 미국과 일본에서 10대가 운행되고 있을 뿐이다. 작년 6월부터 생산..
2009-09-23
기아차 「모하비 수소 연료전지차 시승 체험단」모집
기아차 「모하비 수소 연료전지차 시승 체험단」모집
기아자동차㈜는 9월 15일부터 10월말까지 「모하비 수소 연료전지차 시승 체험단」을 모집한다. 만 20세 이상 운전면허를 소지한 서울 및 수도권 거주자는 누구나 신청할 수 있으며 기아차는 간단한 인적사항과 자동차 사용에 대한 설문조사를 통해 5명을 선발한다. 시승 체험단으로 선발된 고객은 오는 12월부터 2011년 1..
2009-09-22
시보레 이퀴녹스 연료 전지, 160만 km의 주행 테스트 돌파
시보레 이퀴녹스 연료 전지, 160만 km의 주행 테스트 돌파
시보레 이퀴녹스 연료 전지의 주행 테스트 거리가 160만 km를 돌파했다. GM의 프로젝트 드라이브웨이 계획 중 하나인 시보레 이퀴녹스 연료 전지는 자체 테스트와 리스 판매를 모두 합쳐 주행 거리가 160만 km에 달했다. GM은 이퀴녹스 연료 전지의 시범 주행으로 인해 5만 갤런 이상의 가솔린이 절약됐다고 밝혔다. 이..
2009-09-14
SB 리모티브, 리튬-이온 시장 점유율 30% 목표
SB 리모티브, 리튬-이온 시장 점유율 30% 목표
SB 리모티브가 2015년 글로벌 리튬-이온 배터리 시장 점유율 30%를 차지하겠다는 목표를 밝혔다. SB 리모티브는 울산에 2차 전지 공장 소식을 알리면서 하이브리드와 전기차에 필요한 리튬-이온 배터리 개발에 4억 달러 이상을 투자하겠다는 계획을 발표했다. SB 리모티브의 울산 공장은 2011년부터 본격적으로 가동될..
2009-09-14
현대기아, 수소연료전지차 보급 위한 공동선언문 발표
현대기아, 수소연료전지차 보급 위한 공동선언문 발표
현대·기아차가 글로벌 자동차업체들과 함께 저탄소 녹색성장을 위한 수소연료전지차 보급 확대에 발벗고 나섰다. 현대·기아자동차(회장 정몽구)는 10일(목), 세계적인 자동차업체들과 함께 수소연료전지차 보급 확대를 위한 공동선언문을 발표하고, 수소연료전지차 보급 확대를 위한 뜻을 같이했다. 이번 공동선언문은 수소연료전지차량..
2009-09-10
혼다, 연료전지차 개발 지속 추진 방침
혼다, 연료전지차 개발 지속 추진 방침
혼다, 연료전지차 개발 지속 추진 방침 혼다는 미국 정부의 전기 동력 우선 정책에도 불구하고 연료전지 전략을 고수하고 있다. 개인들을 대상으로 수소동력 차량을 리스 판매하는 유일한 업체인 혼다는 궁극적인 무공해 차량인 연료전지 동력 차량이 반드시 필요할 것으로 보고 개발 전략을 고수할 방침이다. 토요타와 혼다는 수소..
2009-09-03
메르세데스 벤츠 B클래스 연료전지차 발표
메르세데스 벤츠 B클래스 연료전지차 발표
메르세데스 벤츠 B클래스 연료전지차 발표 독일 다임러 AG는 8월 28일 첫 번째 양산 연료전지차 B클래스 F-CELL를 발표했다. 다임러는 올 해 말에 우선 200대를 생산하고 2010년 초 유럽과 미국에서 리스 판매를 할 계획이다. 메르세데스 벤츠는 1997년에 발표한 초대 A클래스에 샌드위치 플로어 구조를 채용했..
2009-08-31
GM 연료전지차 R&D 지속, 2012년 양산 준비 추진
GM 연료전지차 R&D 지속, 2012년 양산 준비 추진
GM 연료전지차 R&D 지속, 2012년 양산 준비 추진 GM은 시보레 볼트와의 경쟁을 위해 연료전지 셀 비용 30% 감축을 추진할 계획이다. 미국 정부의 수소 연료전지차 개발에 대한 미온적인 자세, 충전시설 설치를 위한 막대한 비용 부담으로 인해 수소 연료전지차의 미래가 불확실한 가운데 GM이 연료전지차 개발을 지속적..
2009-08-27
일본 NEDO, 연료전지 개발센터 가동
일본 NEDO, 연료전지 개발센터 가동
일본 NEDO, 연료전지 개발센터 가동 일본의 ‘신 에너지기술종합개발기구(NEDO; National Economic Development Office)’는 8월 19일 연료전지의 국제공동연구의 거점으로 기대되는 야마나시(山梨)대학연료전지나노재료연구센터가 8월 25일 개소해 본격 가동한다고 발표했다. 연비 성능의 향..
2009-08-22
현대ㆍ기아차 수소연료전지차 시범운행
현대ㆍ기아차 수소연료전지차 시범운행
현대ㆍ기아차 수소연료전지차 시범운행 - 현대ㆍ기아차, 여수시청과 SPG케미칼에 수소연료전지차 2대 전달 - 여수 수소스테이션 거점으로 향후 1년간 모니터링사업 진행 현대ㆍ기아자동차(회장 정몽구)는 20일(木) 오전 수소생산 및 전문공급업체인 SPG케미칼(대표 이성재)의 수소스테이션(전라남도 여수시 SPG케미칼 공장內..
2009-08-20
미국 하원, 친환경차 개발 지원 법안 심의
미국 하원, 친환경차 개발 지원 법안 심의
미국 하원, 친환경차 개발 지원 법안 심의 미국 하원은 친환경차 개발을 위한 연방정부 지원 확대를 추진중이다. 미국 하원 과학기술위원회가 하이브리드카와 수소 연료전지차 등을 포함한 친환경차 개발을 위한 연방정부 지원 규모를 2억 1,600만 달러 증액시킨 법안을 승인하여 하원 본회의에 회부하였다. 미국 하원은 수소 ..
2009-08-18
일본 13개 회사, 2015년 수소 인프라 상용화 추진
일본 13개 회사, 2015년 수소 인프라 상용화 추진
일본 13개 회사, 2015년 수소 인프라 상용화 추진 신일본석유(Nippon Oil)가 포함된 일본 13개 회사가 수소 인프라의 구축에 나선다. 신일본석유가 주도하는 콘소시움은 2015년을 목표로 수소 연료 전지 차의 운행에 필요한 인프라를 구축할 예정이다. 토요타는 2015년 수소 연료 전지의 자동차의 상용화를 알..
2009-08-10
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