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GM
연료 전지 누적 주행 거리 480만 km
GM
연료 전지 누적 주행 거리 480만 km
GM 연료 전지 누적 주행 거리 480만 km GM 연료 전지 차들의 누적 주행 거리가 480만 km를 넘었다. GM은 2007년에 119대의 쉐보레 에퀴녹스 퓨얼 셀로 프로젝트 드라이브웨이 프로그램을 진행하고 있다. 여기에는 개별적으로 운행된 연료 전지 모델도 포함돼 있다. 2007년 이후 프로젝트 드라이브웨이 프..
2014-05-09
GM
과 혼다, 연료전지 시스템 공동 생산 검토
GM
과 혼다, 연료전지 시스템 공동 생산 검토
GM과 혼다, 연료전지 시스템 공동 생산 검토 GM과 혼다가 연료전지차의 심장인 연료전지 스택을 공동생산하기 위한 검토에 들어갔다. 연료전지차는 주행 중에 이산화탄소 등 배기가스가 전혀 없어 현재까지는 Tank to TIre 의 관점에서는 궁극적인 친환경차로 인식되고 있다. 두 회사는 주요 부품에서 양산 효과를 높이고 ..
2014-01-06
GM
쉐보레 이퀴녹스 퓨얼셀, 실차 테스트 16만 km
GM
쉐보레 이퀴녹스 퓨얼셀, 실차 테스트 16만 km
GM 이퀴녹스 퓨얼셀, 실차 테스트 16만 km GM의 이퀴녹스 퓨얼셀이 16만 1,000km의 실차 테스트를 완료했다. GM에 따르면 16만 km를 주행한 이퀴녹스 퓨얼셀은 5,260갤런의 가솔린을 절약하는 효과가 있다. 이는 유류비 1만 8,000달러와 같은 것이다. GM은 프로젝트 드라이브웨이 프로그램의 일환..
2013-10-25
혼다,
GM
과 차세대 연료 전지 기술 제휴
혼다,
GM
과 차세대 연료 전지 기술 제휴
혼다는 제너럴 모터스(이하GM)와 차세대 연료전지 시스템 개발 및 수소 저장 기술 제휴를 위한 장기 협약을 체결했다고 밝혔다. 혼다와 GM은 연료 전지 기술 분야에 선도적인 역할을 수행해 온 것으로 잘 알려져 있는 글로벌 기업이다. 이들은 공동 기술개발과 더불어 수소연료 차량에 있어서 가장 중요한 역할을 하는 연료보급 ..
2013-07-04
미국 연료전지 특허 1위
GM
, 5위 삼성 SDI
미국 연료전지 특허 1위
GM
, 5위 삼성 SDI
미국 연료전지 특허 1위 GM, 5위 삼성 SDI 미국에서 연료전지 분야에 참여하는 기업의 경쟁력에 관한 조사 결과가 나왔다. 페이턴트 리설트(Patent Result)의 이번 조사는 2011년 7월에 실시한 조사에 이은 것이다. 1980년부터 2013년 5월 말까지 미국 특허상표청(USPTO: U.S. Patent a..
2013-07-03
GM
과 혼다, 차세대 연료전지 공동 개발
GM
과 혼다, 차세대 연료전지 공동 개발
GM과 혼다, 차세대 연료전지 공동 개발 GM과 혼다가 차세대 연료전지의 공동 개발에 합의했다. 두 회사는 2020년까지 차세대 연료전지 시스템과 수소 저장 장치 등의 기술을 공동으로 추진한다고 밝혔다. GM과 혼다는 이번 파트너십으로 인한 시너지 효과가 클 것으로 기대하고 있다. CEPGI(Clean Energy..
2013-07-03
GM
과 혼다, 연료전지차 기술 제휴에 합의
GM
과 혼다, 연료전지차 기술 제휴에 합의
GM과 혼다, 연료전지차 기술 제휴에 합의 GM과 혼다가 연료전지차 기술제휴에 합의하기로 한 것으로 알려졌다. 아직 구체적인 내용은 밝혀지지 않았으나 7월 2일 저녁에 연료전지 스택과 수소 탱크, 제어 시스템 등의 중핵 기술을 공동개발하고 비용저감과 개발의 속도를 높이는 것을 목표로 할 것으로 관측되고 있다. 혼다는 ..
2013-07-02
BMW와
GM
, 연료 전지 파트너십 전망
BMW와
GM
, 연료 전지 파트너십 전망
BMW와 GM, 연료 전지 파트너십 전망 BMW와 GM이 연료 전지 파트너십을 체결할 것이라는 전망이 나왔다. BMW가 GM으로부터 연료 전지 기술을 공급받는 한편 공동으로 개발을 추진한다는 설명이다. 로이터는 내달 중순에 관련 파트너십이 발표될 것이라고 전했다. 이 같은 보도에 대해 GM은 별도의 성명을 발표하지..
2011-12-14
GM
, 미국 내 연료 전지 특허 포인트 가장 높아
GM
, 미국 내 연료 전지 특허 포인트 가장 높아
GM이 연료 전지와 관련된 특허 포인트가 가장 높은 것으로 나타났다. 이번 조사는 1980년부터 올해 5월까지 미국 내 연료 전지 특허를 조사한 것으로 특허의 수와 질을 종합해 수치화 한 것이다. 조사 결과 GM은 2,522.2 포인트로 1위, 2위는 2,474 포인트의 혼다, 3위는 1,898 포인트의 미국의 DoE였다..
2011-07-26
ACAL 에너지와
GM
D, 연료 전지 기술 공동 개발
ACAL 에너지와
GM
D, 연료 전지 기술 공동 개발
ACAL 에너지와 GMD(Gordon Murray Design)가 연료 전지 기술을 공동으로 개발한다. 약 1년 간 진행되는 이번 프로젝트에서는 비용을 낮추고 수명을 늘린 연료 전지가 개발된다. 여기에는 ACAL 에너지가 보유한 플로우캐스 기술이 도입된다. 이번 프로젝트는 GMD가 주도하며 ACAL의 플로우캐스 기술이..
2011-07-19
GM
, 하와이에서 수소 인프라 테스트
GM
, 하와이에서 수소 인프라 테스트
GM, 하와이에서 수소 인프라 테스트 GM이 하와이에서 수소 연료 전지의 인프라를 테스트 한다. GM은 TGC(The Gas Company)와 파트너십을 체결하고 하와이에 수소 충전소를 세운다. TGC는 이미 합성 천연 가스를 생산하고 있으며 오아후 섬까지 이어지는 송유관을 보유하고 있다. GM은 충전소 설립에 맞..
2010-05-14
GM
, 2015년 2세대 연료 전지 시스템 양산
GM
, 2015년 2세대 연료 전지 시스템 양산
GM이 2015년 2세대 연료 전지 시스템을 양산할 예정이다. 이 연료 전지 시스템에는 5세대로 발전한 연료 전지 스택이 포함되며 전체 사이즈는 4기통 엔진과 비슷할 정도로 컴팩트하다. 거기다 시스템 전체의 무게도 시보레 이퀴녹스 퓨얼 셀 보다 100kg이나 가볍다. GM은 프로젝트 드라이브웨이라는 이름으로 연료 전지..
2010-03-24
GM
, '연료 전지 상용화의 가장 큰 걸림돌은 코스트“
GM
, '연료 전지 상용화의 가장 큰 걸림돌은 코스트“
GM, "연료 전지 상용화의 가장 큰 걸림돌은 코스트“ GM이 연료 전지의 상용화를 이루기 위한 마지막 걸림돌은 코스트라고 밝혔다. GM 퓨얼 셀 디비전의 찰리 프리스는 연료 전지 기술은 점진적으로 빠르게 개선되고 있지만 원가를 낮추는 일이 가장 어렵다고 덧붙였다. 원가 절감을 이뤄내야 연료 전지의 양산이 가능하다는 설..
2009-12-04
GM
, 연료전지차의 실용화 낙관
GM
, 연료전지차의 실용화 낙관
GM, 연료전지차의 실용화 낙관 GM은 연료전지차 실증실험 결과에 만족하고 있다고 전했다. 지난 25개월 동안 100대 이상의 연료전지 구동 시보레 이퀴녹스를 5천 명 이상의 운전자들이 160만 ㎞ 운행하여 얻은 결과를 바탕으로 GM은 연료전지 차량의 판매에 대한 낙관적인 전망을 발표하였다. GM은 운전자들이 1주일 운..
2009-10-01
GM
, 2015년 5세대 연료 전지 스택 상용화
GM
, 2015년 5세대 연료 전지 스택 상용화
GM이 2015년에는 더욱 개선된 연료 전지 스택을 내놓겠다고 발표했다. 내년에 나올 새 시스템은 현재의 시보레 이퀴녹스 FCV 보다 사이즈는 절반으로 줄어들고 무게도 100kg 가량 가벼워진 게 장점이다. 거기다 귀금속의 사용도 절반 이하로 줄었다. 하지만 2015년 상용화 예정인 5세대 연료 전지 스택은 사이즈가 ..
2009-09-28
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