두 회사는 수소 부문의 핵심 기술 및 장비의 독자적인 개발을 가속화하고 산업 체인의 상류 및 하류 자산의 가치 창출을 촉진하여 국가의 고품질 수소 개발을 공동으로 추진할 것이라고 밝혔다.

시노펙은 현재 에너지 전환 및 산업 업그레이드를 진행하고 있으며, 운송 및 에너지 시장에서 주요 입지를 더욱 강화하기 위해 2025 년까지 수소 충전소 1,000 개, 배터리 교체 스테이션 5,000 개, 분산형 태양광 발전소 7,000 개를 만들 계획이라고 한다. 이를 통해 국가 목표보다 10년 앞선 2050년에 탄소중립을 달성한다는 계획이다. 

장청자동차는 국제 수소 에너지위원회에 가입 한 중국 최초의 자동차 업체다. 지난 3월 29일에는 수소 에너지 전략의 통합적인 노력으로 GWM은 수소 생산-저장-수송-급유-응용을 통합하는 국제 공급망 생태를 구축하고 핵심 기술의 장벽을 허물고 다운 스트림 산업 체인을 연결하여 수소 에너지의 상업화를 가속화한다는 에너지 전략을 발표했다. 올해 말 항속거리 840km의 대형 수소 연료 전지 SUV 모델을 출시하고 수소 대형 트럭 100 대를 출시할 예정이다. 이는 지난 몇 년 동안 20 억 위안을 투자한 결과라고 한다. 

두 회사의 협력은 2060년 탄소중립을 선언한 중국 정부의 목표를 더욱 촉진할 것이라고 밝혔다.

아시아에서 가장 큰 정유 업체인 시노펙은 수소 응용 제품 개발을 가속화하고 있다. 또한 연간 수소 생산량이 350 만 톤을 초과하여 중국 전체의 14 %를 차지하는 최대의 수소 생산업체다. 태양열 제조업체 인 Longi Green Energy Technology와 협력하여 그린 수소 프로젝트를 발족했다. 그린 수소는 물을 수소와 산소로 분리하여 전기 분해하는 과정을 통해 재생 에너지 원으로 생산된다. 

블룸버그 NEF는 중국은 중요한 수소 시장이 될 것이며, 이는 중국에서 탈탄소화 전략의 핵심 기둥이 될 것이라고 예상했다. 

시노펙은 앞서 수소 산업의 발전을 촉진하기 위해 지금까지 약 40 톤의 수소를 광동-홍콩-마카오의 그레이터 베이 지역에 제공했다고 한다.