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오하이오 대학, 소변에서 수소 추출 성공
오하이오 대학, 소변에서 수소 추출 성공
오하이오 대학, 소변에서 수소 추출 성공 오하이오 대학이 소변에서 수소 생산 기술을 개발했다. 오하이오 대학은 수소와 산소 분자를 분리하는 기존의 방법 대신 소변에 함유된 뇨소에서 수소를 추출하는 기술을 개발했다고 밝혔다. 또 니켈 베이스의 전극을 이용할 경우 뇨소와 질소에서 수소를 뽑아내는 데 0.37V가 필요해 물..
2009-07-13
인도시장 고급 모델들의 대체연료 사용 확대 가능성
인도시장 고급 모델들의 대체연료 사용 확대 가능성
인도시장 고급 모델들의 대체연료 사용 확대 가능성 인도의 고급 모델 시장은 값싼 대체연료의 이용 가능성이 확대되면서 유지비 절감 효과에 대한 기대가 커지고 있다. 인도시장에서 다수의 고급 모델들이 값싼 CNG 및 LPG 등 대체연료를 사용할 수 있을 것으로 기대됨에 따라 이들 고급 모델들의 유지 비용이 최대 절반으로 줄..
2009-07-07
다우 케미컬, 해조류 베이스의 바이오연료 시범 생산
다우 케미컬, 해조류 베이스의 바이오연료 시범 생산
다우 케미컬, 해조류 베이스의 바이오연료 시범 생산 다우 케미컬이 바이오연료의 시범 생산에 들어간다. 텍사스에서 가동되는 생산 시설에서는 해조류에서 원료를 추출한 바이오연료가 생산될 예정이다. 해조류는 사람의 먹거리 또는 환경에 영향을 끼치지 않아 많은 회사와 단체들이 바이오연료의 소재로 주목하고 있다. 다우 케미..
2009-07-02
토요타, 브라질에서 에탄올 혼합연료 사용 저가차 생산 계획
토요타, 브라질에서 에탄올 혼합연료 사용 저가차 생산 계획
토요타, 브라질에서 에탄올 혼합연료 사용 저가차 생산 계획 토요타는 2011년부터 브라질에서 가변연료를 사용하는 EFC를 생산할 예정이다. 토요타가 브라질에서 2011년부터 생산할 예정인 신흥시장용 저가차(EFC:entry family car)에 바이오 에탄올 혼합비율 100% 연료를 사용할 수 있는 가변연료차량(FFV..
2009-06-26
제시 제임스, 319.71km/h의 수소차 속도 기록 세워
제시 제임스, 319.71km/h의 수소차 속도 기록 세워
스턴트 맨으로 유명한 제시 제임스가 수소차로 319.71km/h의 속도 기록을 수립했다. 스파이크 TV에 따르면 제시 제임스는 캘리포니아의 모하비 사막에서 318.71km/h의 최고 속도를 수립해 수소차로서는 가장 빠른 기록을 달성했다. 이전까지 수소차로서 가장 빠른 속도 기록은 BMW H2H의 296.18km/h였다. ..
2009-06-23
쉘, 2세대 바이오에탄올 함유된 E10 시범 판매 시작
쉘, 2세대 바이오에탄올 함유된 E10 시범 판매 시작
쉘, 2세대 바이오에탄올 함유된 E10 시범 판매 시작 쉘이 6월 10일부터 2세대 바이오에탄올이 함유된 E10의 시범 판매를 시작했다. E10은 사람의 먹거리와 상관없는 재료로 만든 에탄올이 10% 함유된 연료로 아이오젠 에너지와 공동으로 개발했다. 아이오젠은 지난 2004년부터 2세대 에탄올을 연구해 왔으며 현재는..
2009-06-12
브라질, 2020년부터 친환경 바이오연료 80억 리터 생산
브라질, 2020년부터 친환경 바이오연료 80억 리터 생산
브라질, 2020년부터 친환경 바이오연료 80억 리터 생산 브라질이 2020년부터 사탕수수의 찌꺼기에서 추출한 바이오연료를 연간 80억 리터씩 생산할 계획이다. 이 바이오연료는 지금의 에탄올과 달리 사람의 먹거리에 영향을 끼치지 않는 게 장점. 브라질은 2세대 바이오연료를 생산하면서 대미 수출도 40억 달러가 늘어날 ..
2009-06-11
일본, 국책 사업으로 2세대 바이오연료 추진
일본, 국책 사업으로 2세대 바이오연료 추진
일본, 국책 사업으로 2세대 바이오연료 추진 일본이 2세대 바이오연료를 국책 사업으로 추진한다. 미 농수산수의 GAIN(Global Agricultural Information Network) 보고서에 따르면 일본은 환경에 영향을 끼치지 않는 2세대 바이오연료를 중점적으로 육성할 계획이다. 이 바이오연료 사업에는 경제..
2009-06-09
아우디 A4, 364.6km/h로 바이오가스 부분 신기록
아우디 A4, 364.6km/h로 바이오가스 부분 신기록
아우디 A4, 364.6km/h로 바이오가스 부분 신기록 아우디 A4가 바이오가스 부분에서 최고 속도 신기록을 세웠다. 독일의 튜너이자 드라이버인 유르겐 호헨네스터는 바이오가스를 연료로 사용하는 아우디 A4로 364.6km/h의 최고 속도를 달성해 기네스 북에 올랐다. 이는 이전 기록인 부가티의 EB110 보다 20k..
2009-06-01
발레로, 큐테로스와 전략적 파트너십 체결
발레로, 큐테로스와 전략적 파트너십 체결
발레로, 큐테로스와 전략적 파트너십 체결 발레로가 바이오에탄올 제조사 큐테로스(구 선에탄올)과 전략적 파트너십을 체결했다. 발레로 에너지는 베라선 에너지의 지분 인수를 통해 큐테로스에 투자하게 되며 CBP(Consolidated Bio-Processing)의 상용화를 위해 공동으로 개발에 참여한다. 큐테로스의 C..
2009-05-26
산요, 에너지 변환 효율 23%로 올린 솔라 패널 개발
산요, 에너지 변환 효율 23%로 올린 솔라 패널 개발
산요, 에너지 변환 효율 23%로 올린 솔라 패널 개발 산요 전기가 에너지 변환 효율을 23%까지 높인 솔라 패널을 개발했다. 수정 실리콘 타입의 태양열 전지로서 에너지 변환 효율 23%는 세계에서 가장 높은 것이다. 이전까지 가장 높은 솔라 패널 역시도 산요의 22.3%였다. 이 솔라 패널에는 산요가 특허로 보유..
2009-05-25
히타치, 출력 밀도 4,500W/kg의 리튬-이온 배터리 개발
히타치, 출력 밀도 4,500W/kg의 리튬-이온 배터리 개발
히타치, 출력 밀도 4,500W/kg의 리튬-이온 배터리 개발 히타치가 출력 밀도 4,500W/kg의 리튬-이온 배터리를 개발했다. 4,500W/kg의 출력 밀도는 히타치가 현재 생산하는 자동차용 리튬-이온 배터리 보다 1.7배 높은 것이다. 히타치는 올 가을부터 일본과 해외에서 견본 생산을 시작한다고 밝혔다. 히..
2009-05-20
토요타, 2014년부터 연료전지 상용화
토요타, 2014년부터 연료전지 상용화
토요타, 2014년부터 연료전지 상용화 토요타가 2014년부터 수소 연료전지 자동차를 상용화하겠다고 밝혔다. 토요타는 수소연료전지 분야에서 가장 앞선 기술을 갖고 있는 메이커 중 하나로 2007년에는 알라스카부터 캐나다 밴쿠버까지 논스톱 주행에 성공하기도 했다. 또 작년에는 FCHV-adv(Fuel Cell Hybri..
2009-05-19
프로톤 모터, 트리플 하이브리드 연료전지 버스 공개
프로톤 모터, 트리플 하이브리드 연료전지 버스 공개
프로톤 모터, 트리플 하이브리드 연료전지 버스 공개 말레이시아의 프로톤 모터가 트리플 하이브리드 시스템이 적용된 연료전지 버스를 공개했다. 이 연료전지 버스는 자회사 프로톤 파워 시스템과 공동 개발한 것으로 지난 5월 8일부터 독일 푸크하임에서 시범 주행에 들어갔다. 또 오는 여름부터는 체코 프라하에서 운행될 예정이다..
2009-05-15
다임러, 올 가을부터 연료전지 버스 시범 운행 시작
다임러, 올 가을부터 연료전지 버스 시범 운행 시작
다임러, 올 가을부터 연료전지 버스 시범 운행 시작 다임러가 올 가을부터 연료전지 버스의 시범 운행에 들어간다. 시타로 퓨얼셀 하이브리드는 6월 7일부터 비엔나에서 열리는 UITP 콩그레스에서 첫 선을 보이며 가을부터는 유럽 전역에 걸쳐 시범 운행을 시작한다. 다임러는 1997년부터 연료전지 버스를 개발해 왔다. ..
2009-05-14
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