유럽 시장, 2015년에는 전기차 판매 25만 대 이상 될듯
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글 : 한상기(hskm3@hanmail.net)
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승인 2008-07-08 07:08:45 |
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유럽 시장, 2015년에는 전기차 판매 25만 대 이상 될듯
프로스트 & 설리번은 유럽의 전기차 판매가 2015년에는 25만 대 이상이 될 것이라고 전망했다. 이는 EU의 강력한 CO2 규정 때문에 자동차 메이커들이 선택할 수 있는 요소가 별로 없기 때문이라는 예상에 근거한다.
프로스트 & 설리번은 이렇게 전기차가 늘어나게 되면 배터리의 대여가 새로운 사업 분야로 떠오를 가능성도 매우 높다고 덧붙였다. 전기차의 핵심이 다름 아닌 배터리이기 때문이다. 현재의 하이브리드도 교체용 배터리 같은 경우도 e-베이를 통해 다양하게 거래되고 있는 실정이다.
전기차는 배터리의 개발 여부에 따라 빠른 시일 내에 완벽한 주류로 자리 잡을 수 있다. 전기차의 최대 항속 거리가 160km까지 늘어난다면 도심 운행에는 충분한 수준이다. 거기다 추가 배터리 팩을 장착할 수 있다면 항속 거리는 두 배로 늘어나게 된다. 이렇게 된다면 전기차의 오너는 3백만 명 이상을 쉽게 돌파할 것이라는 예측도 나오고 있다. 물론 여기에는 배터리의 성능 뿐 아니라 급속 충전 시스템, 그리고 제반 여건이 필수 요소로 거론되고 있다. 2012년까지 유럽의 주요 도시들, 런던과 스톡홀름, 오슬로, 로마 등에는 전기차를 위한 인프라가 우선적으로 구축될 예정이다.
프로스트 & 설리번은 유럽의 전기차 판매가 2015년에는 25만 대 이상이 될 것이라고 전망했다. 이는 EU의 강력한 CO2 규정 때문에 자동차 메이커들이 선택할 수 있는 요소가 별로 없기 때문이라는 예상에 근거한다.
프로스트 & 설리번은 이렇게 전기차가 늘어나게 되면 배터리의 대여가 새로운 사업 분야로 떠오를 가능성도 매우 높다고 덧붙였다. 전기차의 핵심이 다름 아닌 배터리이기 때문이다. 현재의 하이브리드도 교체용 배터리 같은 경우도 e-베이를 통해 다양하게 거래되고 있는 실정이다.
전기차는 배터리의 개발 여부에 따라 빠른 시일 내에 완벽한 주류로 자리 잡을 수 있다. 전기차의 최대 항속 거리가 160km까지 늘어난다면 도심 운행에는 충분한 수준이다. 거기다 추가 배터리 팩을 장착할 수 있다면 항속 거리는 두 배로 늘어나게 된다. 이렇게 된다면 전기차의 오너는 3백만 명 이상을 쉽게 돌파할 것이라는 예측도 나오고 있다. 물론 여기에는 배터리의 성능 뿐 아니라 급속 충전 시스템, 그리고 제반 여건이 필수 요소로 거론되고 있다. 2012년까지 유럽의 주요 도시들, 런던과 스톡홀름, 오슬로, 로마 등에는 전기차를 위한 인프라가 우선적으로 구축될 예정이다.