마쓰다, 노르웨이 사양의 RX-8 하이드로젠 RE 공개
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글 : 한상기(hskm3@hanmail.net)
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승인 2009-05-13 06:28:47 |
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마쓰다, 노르웨이 사양의 RX-8 하이드로젠 RE 공개
마쓰다가 노르웨이 사양의 RX-8 하이드로젠 RE를 공개했다. RX-8 하이드로젠 RE는 올 여름부터 노르웨이에 리스 판매가 시작되는 모델로, 오슬로와 스타밴저 사이에 위치한 2곳의 수소 충전소 오픈 기념식에서 첫 선을 보였다.
노르웨이 정부는 국책 사업의 하나로 하이노르(HyNor) 프로젝트를 추진하고 있다. 하이노르는 오슬로와 스타밴저 사이를 잇는 580km의 거리에 수소 차량의 운행을 위한 인프라를 구축하는 것으로, 시범 운행 차량이 바로 마쓰다의 RX-8 하이드로젠 RE와 프리머시 하이드로젠 RE이이다. 하이노르 프로젝트에는 마쓰다를 비롯해 토요타와 싱크 등의 메이커도 참여하고 있다.
이번에 공개된 RX-8 하이드로젠 RE는 첫 번째 페이스리프트 버전으로 노르웨이 시장에 맞게 좌핸들로 스티어링 위치를 변경했다. 수소 충전을 하지 못해도 일반 가솔린으로 달릴 수 있는 듀얼-퓨얼 기술이 적용됐으며 도심 주행 시 연비를 높여주는 i-스톱 기능도 기본이다.
마쓰다가 노르웨이 사양의 RX-8 하이드로젠 RE를 공개했다. RX-8 하이드로젠 RE는 올 여름부터 노르웨이에 리스 판매가 시작되는 모델로, 오슬로와 스타밴저 사이에 위치한 2곳의 수소 충전소 오픈 기념식에서 첫 선을 보였다.
노르웨이 정부는 국책 사업의 하나로 하이노르(HyNor) 프로젝트를 추진하고 있다. 하이노르는 오슬로와 스타밴저 사이를 잇는 580km의 거리에 수소 차량의 운행을 위한 인프라를 구축하는 것으로, 시범 운행 차량이 바로 마쓰다의 RX-8 하이드로젠 RE와 프리머시 하이드로젠 RE이이다. 하이노르 프로젝트에는 마쓰다를 비롯해 토요타와 싱크 등의 메이커도 참여하고 있다.
이번에 공개된 RX-8 하이드로젠 RE는 첫 번째 페이스리프트 버전으로 노르웨이 시장에 맞게 좌핸들로 스티어링 위치를 변경했다. 수소 충전을 하지 못해도 일반 가솔린으로 달릴 수 있는 듀얼-퓨얼 기술이 적용됐으며 도심 주행 시 연비를 높여주는 i-스톱 기능도 기본이다.