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폭스바겐
그룹, 지속가능한 모빌리티 기반으로 새로운 수익원 창출 모색
폭스바겐
그룹, 지속가능한 모빌리티 기반으로 새로운 수익원 창출 모색
폭스바겐그룹은 업계를 선도하는 네 가지 기술 플랫폼 분야에서 결정적인 진전을 이뤘다. 또한 지속가능한 모빌리티 비즈니스를 확장함으로써 자동차 제조기업에서 통합적&..
2023-09-05
폭스바겐
, “그리스 아스트팔리아 섬 e모빌리티 전환 순조롭게 진행”
폭스바겐
, “그리스 아스트팔리아 섬 e모빌리티 전환 순조롭게 진행”
폭스바겐이2023년 6월 13일, 그리스의 아스티팔리아 섬을 지속가능한 모빌리티를 위한 미래의 실험실로 만들고 있다고 발표했다. 폭스바겐 그룹과 그리스 공화국의 공동 프로젝트의 일환으로 점진적으로 e-모빌리티, 디지털 모빌리티 솔루션 및 녹색 에너지로 전환될 예정이라고 밝혔다. 첫 번째 결과는 긍정적이라고 덧붙였다 ..
2023-06-15
폭스바겐
그룹, 전기차와 소프트웨어 개발에 집중 투자한다
폭스바겐
그룹, 전기차와 소프트웨어 개발에 집중 투자한다
폭스바겐 그룹이 2023년 3월 14일, 온라인을 통해 진행된 연례 기자회견을 통해 앞으로 5년 동안 배터리 셀 생산과 중국의 디지털화, 북미에서의&nb..
2023-03-14
폭스바겐
, 첫 번째 자체 배터리 공장 독일 잘츠기터에 건설한다.
폭스바겐
, 첫 번째 자체 배터리 공장 독일 잘츠기터에 건설한다.
폭스바겐이 2022년 7월 7일, 독일 잘츠기터에 있는 부품 공장에서 첫 번째 자체 배터리 공장 건설을 시작했다고 발표했다. 이미 발표했던 6개의&nbs..
2022-07-08
폭스바겐
, 카셀 부품 공장 신개념 전기차 공장으로 전환한다.
폭스바겐
, 카셀 부품 공장 신개념 전기차 공장으로 전환한다.
폭스바겐이 2022년 4월 30일, 카셀 부품 공장을 e-모빌리티의 핵심 공급업체로 확장한다고 발표했다. 이 공장은 2015년에 시작된 변화를 가속화하고 전기차용..
2022-05-02
전기이동성 혁신지수, 테슬라/
폭스바겐
/현대차그룹 순
전기이동성 혁신지수, 테슬라/
폭스바겐
/현대차그룹 순
독일 베르기슈글라트바흐에 있는 응용과학대학(FHDW)에서 전략 컨설팅과 자동차 및 모빌리티에 대한 실증적 연구를 진행하는 독립 과학 연구 기관인 자동차 관리 센터(CAM)의 연례 혁신 순위 결과가 주목을 끌고 있다. 2021년 순위에서는 폭스바겐이 24개의 세계 신제품을 포함하여 총 67개의 혁신으로 지수 149..
2022-04-09
폭스바겐
그룹, 뉴 오토 전략 이행으로 2022년 위한 기반 마련
폭스바겐
그룹, 뉴 오토 전략 이행으로 2022년 위한 기반 마련
폭스바겐그룹이 2022년 3월 15일(현지시간) ‘2022년 연례 기자간담회’를 열고, 지난해 성과와 함께 2022년 전략 이행을 위한 청사진을 공유했다. 폭스바겐그룹은 지난해 그룹 전략 ‘뉴 오토(NEW AUTO)’를 통해 미래의 수익성 있는 성장을 위한 기반을 마련하고 어려운 환경에서 사업모델의 회복탄력성을 개선했다...
2022-03-17
폭스바겐
, “ID.시리즈는 하드웨어가 아닌 소프트웨어다.”
폭스바겐
, “ID.시리즈는 하드웨어가 아닌 소프트웨어다.”
폭스바겐이 2022년 3월 3일, 기술 회사로의 전환을 위해 독일 볼프스부르크의 기술 개발(TD) 사업부를 재편하고 있다고 발표했다. 여기에는 1만 1,500명의 직원을 보유한 그룹 최대 엔지니어링 부서를 폭스바겐 브랜드가 기술 회사로 변모시키는 페이스 세터로 전환하는 작업이 포함된다고 밝혔다. 개발 프로세스의..
2022-03-05
폭스바겐
, 5개년 투자 계획 발표- 전기차와 디지털화에 890억 유로
폭스바겐
, 5개년 투자 계획 발표- 전기차와 디지털화에 890억 유로
폭스바겐그룹이 2021년 12월 9일, 플래닝 라운드70(Planning Round 70) 틀을 바탕으로 새로운 5개년 투자 계획을 발표했다. 유럽 공장의 전동화를 통해 2025년까지 e모빌리티의 세계시장 리더가 되는 것이 목표라고 밝혔다. e모빌리티와 디지털화 등 차세대 기술의 투자는 1,590억 유로의 가장 많은 비중..
2021-12-10
폭스바겐
, New Auto 전략으로 소프트웨어 중심의 모빌리티 회사로 전환한다.
폭스바겐
, New Auto 전략으로 소프트웨어 중심의 모빌리티 회사로 전환한다.
폭스바겐이 2021년 7월 13일, 2030년까지의 그룹 전략인 뉴 오토(New Auto)를 발표했다. 글로벌 기술 플랫폼에 중점을 둔 소프트웨어 중심의 모빌리티..
2021-07-13
폭스바겐
그룹, 아르테미스와 카리아드를 기반으로 한 트리니티/아폴론/랜드젯
폭스바겐
그룹, 아르테미스와 카리아드를 기반으로 한 트리니티/아폴론/랜드젯
모든 것이 빠르게 변한다. 그만큼 자동차업체들의 전략도 계속해서 업데이트된다. 인큐베이터 프로젝트가 정식으로 출범을 하는 일이 잦다. 그 뉴스를 쫓아가는 것만도 숨가쁘다. 그동안 여러가지 경로를 통해서 거론됐던 폭스바겐 그룹의 프로젝트가 다시 한 번 정리됐다. 지난 3월 단일 플랫폼 전기자율주행 소프트웨어 정의 자동차라는..
2021-05-31
폭스바겐
, “다음 단계는 프로세서와 소프트웨어가 핵심”
폭스바겐
, “다음 단계는 프로세서와 소프트웨어가 핵심”
2015년 디젤 스캔들을 발발해 전동화에 불을 붙인 폭스바겐이 그동안 대대적인 전동화전략을 추진해 온데 이어 이번에는 자율주행기술을 위한 프로세서와 소프트웨어 개발에 박차를 가하고 있다. 배터리도 수급은 물론이고 에너지 밀도, 부피, 가격, 전고체 배터리 등 해결해야 할 과제가 많은데 이제는 피할 수 없는 상황에 이르렀고..
2021-05-05
폭스바겐
, 기후중립 로드맵 ‘웨이 투 제로' 발표
폭스바겐
, 기후중립 로드맵 ‘웨이 투 제로' 발표
폭스바겐이 2021년 4월 29일, 제1회 ‘웨이 투 제로(Way to Zero)’ 컨벤션에서 자사 및 자사 제품에 대한 탈탄소화 계획의 세부 사항을 발표했다. 늦어도 2050년까지는 탄소 중립을 이루어내고 2030년까지는 브랜드 차원에서 유럽 시장 내 차량당 CO2 배출량을 40% 감소 시켜, 지난 2018년 폭스바겐 ..
2021-04-30
폭스바겐
, 표준화된 기술 기반의 새로운 플랫폼 로드맵 발표
폭스바겐
, 표준화된 기술 기반의 새로운 플랫폼 로드맵 발표
폭스바겐의 엑셀러레이트 전략을 바탕으로 한 변화가 숨가쁘다. 2021년 3월 15일에는 파워데이라는 이름으로 배터리와 충전 네트워크에 관한 전략을 발표한데 이어 16일에는 새로운 플랫폼 전략에 관한 로드맵을 발표했다. 앞으로 모든 그룹 브랜드의 차량과 서비스는 크게 표준화된 기술을 기반으로 한다는 내용이다. 폭..
2021-03-17
폭스바겐
파워 데이 2021, 배터리 공장 6개 구축 및 충전 기술 로드맵 발표
폭스바겐
파워 데이 2021, 배터리 공장 6개 구축 및 충전 기술 로드맵 발표
폭스바겐이 2021 년 3월 15일, 첫 번째 파워데이(Powerday)를 개최하고 2030년까지의 배터리 공급 확대 계획 및 충전에 대한 기술 로드맵을 발표했다. 로드맵의 목표는 배터리의 복잡성과 비용을 크게 줄여 배터리의 가격을 현재의 50% 수준으로 낮추는 것이라고 밝혔다. 동시에 2025 년 이후의 배터리 셀 공급..
2021-03-15
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