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유럽 2023 신차 등록
코로나
이후 14% 증가 최고 기록/전기차 점유율 15.7%
유럽 2023 신차 등록
코로나
이후 14% 증가 최고 기록/전기차 점유율 15.7%
유럽의 자동차 시장의 20203년 신차 등록이 코로나 팬데믹 이후 최고 수준을 기록했다. 배터리 전기차(BEV)에 대한 강력한 수요와 신규 시장 진입자의..
2024-02-16
S&P 글로벌, 2024년 에너지 전망
S&P 글로벌, 2024년 에너지 전망
원자재, 에너지 및 에너지 전환 시장에 대한 정보, 데이터, 분석, 벤치마크 가격 및 워크플로우 솔루션을 제공하는 선도적인 독립 제공업체인 S&P..
2024-02-12
현대차와 기아, 베트남 판매 최상위권 굳힌다
현대차와 기아, 베트남 판매 최상위권 굳힌다
현대차•기아가 최근 급부상하고 있는 베트남 자동차 시장에서 판매 최상위권 수성에 나선다. 베트남은 태국, 인도네시아, 말레이시아에 이은 동남아 4위의 자동차 생산국이자 판매국으로, 최근 경제 성장과 맞물려 빠르게 수요가 증가하는 시장이다. 현대차•기아는 올해 신차 출시 및 경쟁력 있는 제품 라인업을 바탕으로 한 ..
2023-06-21
대한민국 첫 국산차, 포니 스토리
대한민국 첫 국산차, 포니 스토리
대한민국이 자동차를 조립 생산하게 된 건 1960년대 초반부터다. 경제개발 5개년 계획과 함께 자동차공업보호법이 시행되면서 해외 선진 업체와 제휴를 맺고 부품을 공수 받아 자동차를 생산하게 된다. 그 시절 조립 생산은 국내 자동차 산업에 새로운 전기를 열었으나 외국 기술에 비하면 한참 부족했다. 당시 독일을 비롯한 선진국..
2023-05-19
[컨슈머인사이트] 프리미엄 차 시장, 제네시스 중심 '1강 2중' 체제로
[컨슈머인사이트] 프리미엄 차 시장, 제네시스 중심 '1강 2중' 체제로
○ 프리미엄 자동차 시장의 판세가 제네시스를 중심으로 한 ‘1강 2중’의 형태로 굳어지고 있다. 제네시스는 괄목할 만한 성장세로 확실한 선두를 달렸으며, 벤츠와 BMW가 ‘2중’의 지위를 견고히 했다. 그 뒤로 아우디와 렉서스의 부침 속에 볼보가 뚜렷한 확장세를 보이며 경쟁구도가 다각화되고 있다. ○ 데이터 융복..
2023-05-11
[컨슈머인사이트] 30대 떠나고 40대 멈춘 사이... 50대가 수입차 시장도 접수한다
[컨슈머인사이트] 30대 떠나고 40대 멈춘 사이... 50대가 수입차 시장도 접수한다
국내 전체 자동차 시장에 이어 수입차 시장에서도 50대 이상이 ‘최고의 큰손’으로 떠오르기 일보직전이다. 지난해 수입차 구입자 중 50대 이상의 비중이 5명 중 2명에 달해 최대 고객인 40대에 근접했다. 반면 차에 대한 관심과 구매력이 줄어든 20~30대, 특히 30대 비중은 같은 기간 거의 3분의1 토막 나며 자동차 ..
2023-05-08
2022년 글로벌 자동차시장, 전동화차 판매 43.4%증가-미국/유럽/중국이99.1%차지
2022년 글로벌 자동차시장, 전동화차 판매 43.4%증가-미국/유럽/중국이99.1%차지
2022년 글로벌 자동차 판매는 0.6% 감소한 8,102만대(LMC 기준)로 집계됐으나 8개 주요시장 판매의 합계는 1.2% 증가한 것으로 나타났다. 한국자동차산업협회가..
2023-04-21
CO2 배출량 가장 많은 기술기업은 삼성, TSMC는 GM보다 더 많이 배출
CO2 배출량 가장 많은 기술기업은 삼성, TSMC는 GM보다 더 많이 배출
탄소중립을 달성해야 한다는 총론적인 접근에는 대부분이 찬성하고 있지만 그것이 실현되는 과정은 지난하다. 가장 큰 걸림돌은 인간의 탐욕이다. 기후재앙 속에서도 생산성 향상과 소비촉진에만 혈안이 되어 있다. 그리고 일반인들이 오해하고 있는 것도 많다. 화석연료가 가장 큰 오염원이라는 단순한 것부터 전자장비는 깨끗할 것이라는 ..
2023-03-06
볼보와 재규어랜드로버, 무엇이 차이를 만들었나?
볼보와 재규어랜드로버, 무엇이 차이를 만들었나?
자동차회사의 부침은 끝이 없다. 인수합병의 바람이 불 때도 있었고 자력 갱생에 성공하지 못해 사라진 업체도 있었다. 규모의 경제를 충족하지 못한 니치 브랜드들의 미래는 항상 불안했다. 20세기 말 미국 GM 이 인수했던 사브는 사라졌다. 그리고 포드가 인수했다가 인도 타타모터스에게 넘어간 재규어랜드로버와 중국 길리자동차그..
2023-02-10
타타대우 더쎈, 한 단계 높은 상품성으로 트렌드 리더를 노린다.
타타대우 더쎈, 한 단계 높은 상품성으로 트렌드 리더를 노린다.
타타대우상용차가 준중형트럭 더쎈의 부분변경 모델인 ‘2023 더쎈(DEXEN)’을 출시했다. 앞 얼굴에서 라디에이터 그릴의 디자인을 바뀌고 대형 사이드 미러를 장착했고 실내에서는 풀 HD클러스터를 채용한 디지털화가 특징이다. 동급 최대 사이즈인 10.25인치 디스플레이창을 탑재해 안드로이드 오토와 애플 카플레이어에 대응하..
2023-02-06
2023년 자동차 산업 전망 및 2023 CES 시사점
2023년 자동차 산업 전망 및 2023 CES 시사점
한국자동차기자협회는 18일(수) 서울 종로구 설가온 별관에서 한국자동차기자협회 신년 세미나를 개최했다.이번 신년 세미나에는 이동헌 현대자동차그룹 경제산업연구센터 자동차산업연구실장(상무)이 ‘2022년 글로벌 자동차 시장 리뷰 및 2023년 전망’을 주제로 발표했고, 이어 정구민 국민대학교 전자공학부 교수가 ‘2023 CE..
2023-01-18
트위터 인수로 테슬라의 일론 머스크 리스크 심화
트위터 인수로 테슬라의 일론 머스크 리스크 심화
테슬라의 일론 머스크에 대한 부정적인 평가가 쏟아지고 있다. 물론 충성도 높은 이들의 긍정적인 미래 전망도 여전하다. 지난봄 테슬라와 관련된 칼럼에서 일론 머스크가 세계의 석유 중독을 종식하고자 했던 기본으로 돌아가 테슬라에 집중하기를 기대한다고 언급한 적이 있다. 그런데 그사이 많은 사건이 이어졌고 이제는 그동안과는 다..
2022-11-24
미중 패권전쟁과 관계없이 글로벌 플레이어들 중국에 투자 늘린다
미중 패권전쟁과 관계없이 글로벌 플레이어들 중국에 투자 늘린다
정치권에서는 미중 패권전쟁과 관련한 뉴스가 자주 등장하고 있다. 어느 언론학자의 말처럼 그 뉴스의 원천이 한정된 국가로부터 취득한 것이라서 신뢰성을 담보하기는 어렵지만 어쨌든 미국은 반도체와 배터리의 공급망을 장악해 중국을 압박하려 하고 있다. 하지만 미국도 태양광 발전과 풍력발전에서 중국이 없으면 당장에 진전이 불가능한..
2022-11-16
[컨슈머인사이트] 수입차 살까 말까? 판매량은 늘어나도 구입의향은 제자리
[컨슈머인사이트] 수입차 살까 말까? 판매량은 늘어나도 구입의향은 제자리
○ 2018년 화재게이트 충격 이후 확 꺾인 수입차 구매심리가 좀처럼 회복되지 않고 있다. 2019년을 저점으로 2년 연속 소폭 상승하며 반등을 시도하더니 올해는 오히려 소폭 하락하며 횡보하는 모습이다.○ 데이터융복합·소비자리서치 전문기관 컨슈머인사이트가 2001년부터 매년 7월 실시하는 '연례 자동차 기획조사'에서 앞으..
2022-11-02
알릭스 파트너스, “2035년 배터리 전기차가 전 세계 주요 시장의 주류가 될 것”
알릭스 파트너스, “2035년 배터리 전기차가 전 세계 주요 시장의 주류가 될 것”
경영 컨설팅 업체 알릭스 파트너스(Alix Partners)가 2022년 6월 22일, 2022년 글로벌 자동차 전망 보고서를 발표했다. 이에 따르면 자동차 공급..
2022-07-17
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