닛산의 차세대 안전기술 - 세이프티 쉴드
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글 : 채영석(webmaster@global-autonews.com)
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승인 2010-01-15 12:48:11 |
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닛산코리아는 지난 13일부터 닛산의 앞선 기술들을 소개하는 '닛산 테크놀러지 스퀘어'를 코엑스에서 개최하고 일반인들에게 소개하고 체험할 수 있는 기회를 제공하고 있다. 현재 생산되는 자동차를 구성하는 구성품의 30%는 전자전기제어 장치로 구성될 만큼 시간이 흐르면서 자동차부분에서의 일렉트로닉 기술은 날이 갈수록 중요해 지고 있다. 닛산은 차간거리제어 시스템(DCA, Distance Control Assist)과 차선이탈방지 시스템(LDP, Lane Departure Prevention) 등을 적용시킨 주행 시뮬레이터, 그리고 전기차 리프의 1/4 축소모형등을 소개했다.
닛산은 지난해 한국전자전에서 독특한 로봇을 소개한 적이 있는데 벌의 습성을 응용한 충돌 방지 시스템이 적용된 로봇 카 ‘BR23C'이 바로 그것이다. 그리고 일본 최대 IT 관련 전시회인 ‘CEATEC JAPAN’에서는 'BR23C’의 신형모델인 'EPORO'도 소개했었다. 벌때의 습성을 베이스로 한 'BR23C'에서 한층 더 발전된 개념을 적용한 'EPORO'는 무리를 지어 다니면서도 일정한 간격을 가지고 빠르게 방향을 전환하는 물고기떼의 모습을 연구해 적용된 로봇이다.
닛산은 지난해 한국전자전에서 독특한 로봇을 소개한 적이 있는데 벌의 습성을 응용한 충돌 방지 시스템이 적용된 로봇 카 ‘BR23C'이 바로 그것이다. 그리고 일본 최대 IT 관련 전시회인 ‘CEATEC JAPAN’에서는 'BR23C’의 신형모델인 'EPORO'도 소개했었다. 벌때의 습성을 베이스로 한 'BR23C'에서 한층 더 발전된 개념을 적용한 'EPORO'는 무리를 지어 다니면서도 일정한 간격을 가지고 빠르게 방향을 전환하는 물고기떼의 모습을 연구해 적용된 로봇이다.