UPDATED!
2024.07.05 금 15:20
Home
무료 뉴스레터 신청
채영석 약력
이메일 주소 :
뉴스
시승기
브랜드와 마케팅
파워트레인
모빌리티
칼럼
스페셜이슈
모터쇼
자유게시판
검색
기사검색
검색어
필수
기사검색
시승기검색
시승기검색
| 완성차뉴스
| 부품용품
| 모터스포츠
| 뉴모델
| 프리뷰
| 스파이샷
| 영상뉴스
| 차이나뉴스
| 인터뷰
| Combustion Engine
| HEV
| BEV
| FCEV
| Renewable Energy
| Safety
| Connectivity
| Autonomous Driving
| Shared & Services
브랜드별 시승기 검색
close
현대자동차
제네시스
기아자동차
쉐보레
지엠
르노
KG모빌리티
DS
BMW
벤츠
폭스바겐
아우디
토요타
닛산
닷지
렉서스
람보르기니
로터스
링컨
마세라티
마이바흐
마쓰다
미니
미쓰비시
벤틀리
볼보
롤스로이스
폴스타
스마트
시트로엥
인피니티
재규어
지프
캐딜락
크라이슬러
포드
포르쉐
푸조
혼다
어큐라
피아트
랜드로버
페라리
알파로메오
테슬라
HOME
>
기타게시판
>
스페셜이슈
Total 14건
1 페이지
일반 국민의 50.8%,
탄소
중립 이행 비용부담은 ‘현재 삶의 질이 낮아지지 않는 수준으로...’
일반 국민의 50.8%,
탄소
중립 이행 비용부담은 ‘현재 삶의 질이 낮아지지 않는 수준으로...’
○ 사단법인 기후변화센터(이사장 유영숙, 前 환경부장관)는 한국환경연구원 등과 함께 탄소중립 인식조사를 11월 한달간 실시했다고 밝혔다. ○ 이번 인식조사는 일반 국민 1600명과 전문가 100명을 대상으로 공통질문과 그룹별 차이를 둔 심화질문으로 진행하여 기후위기 및 탄소중립에 대한 정책 이해도를 확인·비교하고..
2021-12-24
토요타자동차,
탄소
중립 실현을 향한 전기차(BEV) 전략 발표
토요타자동차,
탄소
중립 실현을 향한 전기차(BEV) 전략 발표
토요타도 전기차 전략을 다시 수정했다. 탄소중립과 에너지 다양화라는 기본 전략은 변함없지만 2030년 배터리 전기차의 비중을 200만대 수준에서 350만대로 늘리고 렉서스는 2035년까지 배터리 전기차 브랜드로 전환한다는 것이 포인트다. 당연히 각 시장에서의 탄소중립 압박으로 인한 것이지만 글로벌 플레이어들이 본격적으로 ..
2021-12-14
탄소
중립이 필요한 이유에 대해
탄소
중립이 필요한 이유에 대해
기후 시스템의 변화는 지난 수천 년의 지구 역사상 전례가 없는 이슈다. 특히, ‘이산화탄소, 온실가스의 영향으로 지구 평균기온은, 산업화시대 대비 1.5..
2021-09-15
토요타, 종합적인 차원에서
탄소
중립 실현 추구한다.
토요타, 종합적인 차원에서
탄소
중립 실현 추구한다.
토요타자동차가 2021년 9월 7일, 탄소중립 달성을 위한 배터리 개발 및 공급에 관한 온라인 브리핑을 개최했다. 2030년까지 자동차용 배터리에 1조 5,000억엔을&n..
2021-09-08
아우디 미션 제로 - 탈
탄소
화, 물 사용, 자원 효율성 및 생물 다양성
아우디 미션 제로 - 탈
탄소
화, 물 사용, 자원 효율성 및 생물 다양성
아우디가 2021년 7월 26일, 2018년부터 시작된 미션 제로(Mission:Zero) 환경 프로그램이 네카즐룸 공장에서 어떻게 시행하고 있는지 공개했다. 자동차 생산을 가능한한 환경 친화적이고 자원 효율적으로 하며 탄소 배출과 폐기물을 피하는 데 중요한 역할을 하고 있다고 밝혔다. 아우디 e-트론 GT는 이미 재생 ..
2021-07-26
수입차협회, “다양한 친환경차 도입해
탄소
중립 가속화”
수입차협회, “다양한 친환경차 도입해
탄소
중립 가속화”
한국수입자동차협회가 2021년 7월 6일, 창립 26주년 기념 기자간담회를 가졌다. 협회 설립 이후 수입차 판매는 40배가 성장해 시장 점유율이 0.6%에서 17%로 성장하는 등 비약적인 발전을 했다고 밝혔다. 같은 기간 브랜드는 14개에서 23개로 늘었고 모델은 121개에서 508개로, 전시장과 A/S센터는 212개에서..
2021-07-06
현대차그룹 정의선 회장,
탄소
중립 선언의 의미
현대차그룹 정의선 회장,
탄소
중립 선언의 의미
현대차그룹 정의 회장이 2021년 5월 24일, 동대문디자인플라자에서 '2021 피포지(P4G) 서울 녹색미래 정상회의' 사전 온라인 행사로 열린 '지방정부 탄소중립 특별 세션'에 연사로 참가해 앞으로 자동차 생산·운행·폐기 전 단계에 걸쳐 탄소중립을 달성해 전 세계적인 순환 경제(Circular Economy) 사회 구..
2021-05-25
IEA, 2050
탄소
중립을 위한 로드맵 공개
IEA, 2050
탄소
중립을 위한 로드맵 공개
국제 에너지기구가 2021년 5월 18일 발표한 특별 2050 년까지 탄소중립을 달성하기 위해서는 화석 연료 사업에 신규 투자를 중지할 필요가 있다고 제언했다. 세계는 2050 년 넷 제로(Net Zero)를 구축 할 수 있는 실행 가능한 로드맵을 가지고 있지만 전 세계적으로 에너지를 생산, 운송 및 사용하는 방법에 대한..
2021-05-24
르노그룹, 2030년 BEV 90%, 2050년
탄소
중립 목표
르노그룹, 2030년 BEV 90%, 2050년
탄소
중립 목표
르노그룹이 2021년 4월 26일, 온라인 연례총회를 통해 지난 1월 발표한 새로운 경영 전략 르놀루션(Renaulution)의 구체적인 실행 계획을 발표했다. 르노의 CEO 루카 드 메오( Luca de Meo) 는2025 년에는 르노 브랜드의 전기 승용차의 점유율이 65 %, 2030 년에는 90%를 목표로 하며 20..
2021-04-27
GM, 2040년
탄소
중립 선언
GM, 2040년
탄소
중립 선언
GM이 2021년 1월 28일, 2040 년까지 글로벌 제품 및 운영에서 탄소 중립을 실현할 계획이라고 발표했으며 탄소 중립성을 달성하기 위해 과학 기반 목표를 설정하기로 약속했다. 또한 UN 기관, 비즈니스 및 업계 리더의 글로벌 연합의 긴급한 행동 촉구인 1.5⁰C 에 대한 비즈니스 야망 서약(Business Ambi..
2021-01-31
탄소
배출 목표 달성을 위한 중량 감소 및 에너지 절약 혁신
탄소
배출 목표 달성을 위한 중량 감소 및 에너지 절약 혁신
탄소 배출량 감축요구는 그 중요성이 지속적으로 강조되고 있는 글로벌 이슈로 자리잡았다. 전 세계의 소비자들은 비용에 더욱 민감해 졌으며, 저비용, 저탄소, 고효율의 차량 구매를 통한 비용 절감을 원하고 있다. 따라서, 제조사들은 소비자들의 이러한 요구에 부응하기 위해 전체적인 차체 중량은 감소시키면서 동시에 효..
2016-12-05
‘저
탄소
협력금 제도’ 공감하지만 신중해야
‘저
탄소
협력금 제도’ 공감하지만 신중해야
‘저탄소 협력금 제도’에 대해 소비자들은 잘 모르고 있었다. 이 제도의 배경과 내용, 실시 계획에 대해 간단히 설명을 한 후 소비자들의 반응을 물었다. 기본 취지에 대해서는 다수가 긍정적인 반응을 보였으며, 나타날 정책 효과도 비교적 정확히 예상하고 있었다. 그러나 제도의 도입에는 현실적인 고려가 따라야 하며, 내년도 ..
2014-04-30
에너지 낭비, 이산화
탄소
의 주범은 대형차
에너지 낭비, 이산화
탄소
의 주범은 대형차
기름값에 붙는 세금은 한푼도 내리지 않은 상태에서 연료비에 대한 부담은 자꾸만 올라가는 상황이다. 특히 가솔린을 연료로 쓰는 차를 타고 다니는 소비자들에겐 큰 부담이 아닐 수 없다. 연료비를 절약하는 지혜와 대책이 필요할 때다. 작고 가벼워 연비가 좋은 경차, 아니면 연료비가 싼 디젤차로 바꾸는 것도 생각해 볼 만한 일이..
2009-05-11
EU의 이산화
탄소
규제 기준, 자동차시장 판도 바꾼다
EU의 이산화
탄소
규제 기준, 자동차시장 판도 바꾼다
EU의 이산화탄소 규제 기준, 자동차시장 판도 바꾼다 유럽연합(EU)가 EU지역 내에서 자동차를 판매하는 자동차회사들에 대해 이산화탄소의 배출량을 1995년에 비해 35% 저감하도록 의무화할 방침을 발표함으로써 유럽에 자동차를 시판하고 있는 세계 각국의 자동차회사들이 적지 않게 당황하는 분위기다. 물론 그것은 정해진 ..
2007-02-12
목록
게시물 검색
검색대상
제목
내용
제목+내용
검색어
필수
인기
뉴스
1
[영상] 2024 BMS 1신 - 현대차의 수소사회 비전과 'HTWO Grid' 발표
2
[컨슈머인사이트] ‘황색등 때 달리면 위법’ 대법 판결에 5명 중 3명 ‘동의 안 해’
3
GM크루즈, 마이크로소프트와 아마존 출신 전문가 마크 휘튼CEO로 임명
4
318. 대전환시대, 한국 자동차산업의 미래는 있는가? (2)
5
현대모비스, 품질과 안전을 바탕으로 한 글로벌 수주 성공 전략
6
[영상] 2024 BMS 3신 - 그랑 꼴레오스, 르노코리아 재도약의 시작
7
[영상] 2024 BMS 2신 - 기아 첫 픽업트럭, 타스만 위장막 모델 선보여
8
중국 니오, “가상 음성비서 노미 GPT, 1,000만 건 이상 상호작용 달성”
9
구글 웨이모, 샌프란시스코에서 자율주행차 운행한다.
10
[영상] 프리미엄 전기차의 정수, 폴스타 4 스페인 시승기
서울시 서초구 서초대로 248 월헌회관 533호 ㅣ Tel : 070-8956-0647 ㅣ 광고담당자 민수정 차장(
minsj@global-autonews.com
)
E-mail : charleychae@global-autonews.com ㅣ 정기 간행물 등록번호 : 서울특별시 아01110
발행 및 편집인 : 채영석 ㅣ 발행일 : 2004. 12. 29 | 등록일 : 2010. 1. 25 ㅣ 청소년보호책임자 : 원선웅
Copyright © 2002 - 2024 글로벌오토뉴스.
All rights reserved.