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메르세데스
EQE SUV, 200m의 주행거리를 늘리기 위한 공기역학 설계
메르세데스
EQE SUV, 200m의 주행거리를 늘리기 위한 공기역학 설계
배터리 전기차의 시장이 커지면서 주행거리에 대한 관심도 증가하고 있다. 하루 평균 주행거리가 대부분 60km 이하이지만 시장 진입 초기인 만큼 여전히 주행거리는 주된 관심사다. 배터리 셀 생산을 위한 원자재가 더 큰 문제이고 폭발에 대한 우려와 중량 증가로 인한 충돌 시 충돌 에너지의 흡수 등 훨씬 중요한 과제가 많지만,..
2023-04-11
메르세데스
벤츠, 레벨 4 무인 주차 기능까지 완성
메르세데스
벤츠, 레벨 4 무인 주차 기능까지 완성
자율주행차에 관한 논란이 정리되어가고 있다. 특히 최근 폭스바겐과 포드가 출자한 자율주행기술 개발회사 아르고 AI의 폐업과 테슬라의 FSD와 관련한 미국소액재판소의 허위 광고라는 판결이 나오면서 그동안 자율주행 기술의 본질적인 발전보다는 주가 띄우기를 위한 수단이지 않았느냐는 지적이 많이 나오고 있다. 지난 2016년 파..
2022-12-28
메르세데스
벤츠 ESG컨퍼런스 - “2020년대 말까지 CO2 절반으로 줄인다”
메르세데스
벤츠 ESG컨퍼런스 - “2020년대 말까지 CO2 절반으로 줄인다”
메르세데스 벤츠가 2022년 4월 11일, 투자자와 분석가를 위한 첫 번째 디지털 ESG(환경, 사회 및 거버넌스) 컨퍼런스에서 CO2 배출량을 줄이고 ..
2022-04-11
메르세데스
벤츠의 미래 럭셔리- 자원 절약과 지속가능한 재료 사용으로
메르세데스
벤츠의 미래 럭셔리- 자원 절약과 지속가능한 재료 사용으로
메르세데스 벤츠는 전기차로의 전환과 배기가스가 없는 미래를 위해 일관되고 전체적인 접근 방식을 추구하고 있다. 엠비션 2039를 통해 EU 법률이 요구하..
2022-03-22
메르세데스
벤츠, 2030년 배터리 전기차로 전환 준비
메르세데스
벤츠, 2030년 배터리 전기차로 전환 준비
메르세데스 벤츠가 2021년 7월 22일, 시장이 허락하는 한 2020년대 말까지 모든 모델을 배터리 전기차로 전환할 준비를 하고 있다고 발표했다. 지난 7월 14일 유럽연합 집행위원회가 2035년까지 이산화탄소 제로 차량만 판매해야 한다는 안을 제시하고 8일만에 나온 것이다. 큰 틀에서는 2030년까지 배터리 전기차 회..
2021-07-23
고성능 자동차 브랜드의 선두주자,
메르세데스
-AMG의 모든 것
고성능 자동차 브랜드의 선두주자,
메르세데스
-AMG의 모든 것
메르세데스-벤츠의 고성능 차량 개발을 담당하는 메르세데스-AMG는 설립 초기부터 ‘1인 1엔진 (one man - one engine)’ 철학을 바탕으로 세계 최고 수준의 드라이빙 퍼포먼스를 선보이는 브랜드 가운데 하나이다. 전동화와 효율성, 그리고 배출가스가 적은 차를 개발하는 것이 가장 큰 숙제인 시대에 여전히 AMG..
2021-04-29
메르세데스
벤츠의 She’s Mercedes 이니셔티브
메르세데스
벤츠의 She’s Mercedes 이니셔티브
메르세데스-벤츠 2020년 12월 18일, 지금까지 5 년 동안 국제적인 쉬즈 메르세데스(She’s Mercedes) 이니셔티브를 통해 전 세계 여성들과 집중적인 대화에 참여하고 있다고 밝혔다. 저명한 금융 기업가, 경주 운전사 또는 인공 지능 교수 등 여성의 힘은 다방면에 걸쳐 있다. 이동성 분야에서 그들의 필요와 자아..
2020-11-19
메르세데스
벤츠 팩토리 56, 자동차 생산의 표준을 제안하다
메르세데스
벤츠 팩토리 56, 자동차 생산의 표준을 제안하다
메르세데스 벤츠가 2020년 9월 2일 독일 진델핑겐에 인더스트리 4.0을 기반으로 한 팩토리 56을 컨셉으로 한 조립공장을 오픈하고 7세대 S클래스를 생산하기 시작했다고 발표했다. 다임러가 지난 2018년 공개한 팩토리 56은 디지털화, 유연한 생산, 친환경을 중시하며, 노동자들을 중심으로 설계된 최신 공장이다. '인더..
2020-09-04
메르세데스
벤츠 7세대 S클래스의 지능형 능동/수동 안전장비
메르세데스
벤츠 7세대 S클래스의 지능형 능동/수동 안전장비
메르세데스 벤츠가 플래그십 모델 S클래스의 글로벌 런칭을 단계적으로 진행하고 있다. 9월 2일 본격적인 출시를 앞두고 지난 7 월 8 에는 Meet the S-Class DIGITAL #1 : My MBUX (Mercedes-Benz User Experience)"라는 온라인 이벤트를 통해 커넥티비티와 인포테인먼트 시스템..
2020-07-30
메르세데스
벤츠 트럭의 예측 변속시스템의 모든 것
메르세데스
벤츠 트럭의 예측 변속시스템의 모든 것
메르세데스 벤츠 대형 트럭의 연료 소비는 꾸준히 감소하고 있다. 예를 들어, 새로운 악트로스는 이전보다 주요 도로와 고속도로에서 최대 3 % 적은 연료를 소비한다. 국가 간 도로에서 연료 절감은 최대 5 %가 될 수 있다. 이처럼 효율성이 증가한 주요 이유 중 하나는 PPC (Predictive Powertrain Con..
2020-06-29
메르세데스
-벤츠 최신 정전식 디지털 스티어링 휠의 모든 것
메르세데스
-벤츠 최신 정전식 디지털 스티어링 휠의 모든 것
메르세데스 벤츠가 2020년 여름 E클래스에 정전식 디지털 스티어링 휠을 채용해 출시한다고 발표했다. 스티어링 휠의 림에는 운전자가 휠을 잡고 있는지 감지하는 2개의 센서가 포함되어 있다. 휠 좌우에 위치한 터치 컨트롤 버튼도 기능이 향상되었다. 메르세데스 벤츠의 스티어링 휠은 120년 전 처음 적용되어 현재의..
2020-05-08
메르세데스
-벤츠 트럭 미러캠의 모든 것
메르세데스
-벤츠 트럭 미러캠의 모든 것
메르세데스 벤츠는 2019년 6월 이후 메르세데스 벤츠 트럭 악트로스(Actros)에 대형 사이드 미러 대신 미러캠을 표준으로 채용하고 있다. 이 디지털 사이드 미러는 첨단의 이미지 뿐 아니라 기존의 메인 및 광각 미러보다 더 다양한 기능을 수행할 수 있으며 법적 요구 사항을 넘는 성능을 발휘한다. 미러캠은 루..
2020-03-25
메르세데스
벤츠 비전 AVTR, 미래 이동성과 제로 임팩트 컨셉트
메르세데스
벤츠 비전 AVTR, 미래 이동성과 제로 임팩트 컨셉트
메르세데스 벤츠가 CES2020을 통해 선보였던 컨셉트카 비전 AVTR을 공개했다. 2020제네바오토쇼에 출품한다고 발표했으나 쇼가 취소되는 바람에 전시가 무산되기는 했지만 비전 AVTR은 전통적인 자동차회사가 제시하는 미래의 이동성에 대한 상징으로 인구에 회자될 것으로 보인다. 메르세데스 벤츠의 발표 자료를 바탕으로 비..
2020-03-02
메르세데스
벤츠의 자율주행차 시대 안전 기술
메르세데스
벤츠의 자율주행차 시대 안전 기술
메르세데스 벤츠가 2019년 6월 네델란드 아인트호벤의 ESV컨벤션과 9월의 프랑크푸르트오토쇼를 통해 공개했던 컨셉트카 ESF2019의 내용들을 한국의 미디어들을 대상으로 하는 워크샵을 통해 소개했다. ESF는 Experimental Safety Vehecle을 의미하는 것으로 말 그대로 미래를 위해 개발 중인 안전기술을..
2020-02-05
메르세데스
-벤츠 EQC의 도전과 과제
메르세데스
-벤츠 EQC의 도전과 과제
메르세데스 벤츠의 첫 번째 배터리 전기차 EQC가 한국시장에도 상륙했다. 전동 모빌리티로 대변되는 CASE전략의 본격적인 시작을 알리는 모델이다. 배터리 전기차이지만 시각적으로는 기존 내연기관차와 크게 다르지 않다. 세단이 아닌 SUV라는 점에서는 볼보의 XC40리차저와도 같다. 아직까지는 각 업체마다 배터리 전기차에 대..
2019-10-28
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