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메르세데스
-벤츠 디젤엔진의 모든 것
메르세데스
-벤츠 디젤엔진의 모든 것
디젤 엔진의 기초 지식 디젤 엔진과 가솔린 엔진의 차이 - 연소 방식 어떤 엔진이라도 흡기→ 압축→ 연소→배기의 네 과정을 통해 동일한 구조로 동력을 발생하고 있지만 큰 차이점은 흡기 과정과 연소 과정이다. 일반적으로 가솔린 엔진은 연료(가솔린)과 공기를 혼합시켜 그 혼합기를 연소실에서 흡입하고 피스톤에 의해 압축한 후..
2011-10-28
메르세데스
-벤츠 트럭 'ABA 2' 시연회
메르세데스
-벤츠 트럭 'ABA 2' 시연회
다임러 트럭 코리아(대표 하랄트 베렌트)는 상용차 업계 최초 전자동 제어 시스템인 ‘액티브 브레이크 어시스트 2(Active Brake Assist 2)’를 국내에 도입한다고 29일 밝혔다. ‘액티브 브레이크 어시스트’는 메르세데스-벤츠가 전세계 상용차 업계 최초로 개발한 전자동 제어 시스템으로 전면 충돌 위험을 감지되..
2011-05-30
AMG 퍼포먼스 센터 오픈,
메르세데스
-AMG의 모든 것
AMG 퍼포먼스 센터 오픈,
메르세데스
-AMG의 모든 것
메르세데스-벤츠 코리아는 메르세데스-벤츠 AMG 모델 매니아층이 확산되고 고객의 니즈가 다양해짐에 따라 차별화된 서비스를 제공하기 위해 메르세데스-벤츠 공식 전시장 3곳에 AMG Performance Center를 오픈하게 되었다. 이번에 국내에 처음으로 선보이는 AMG Performance Center는 서울 방배 ..
2010-09-17
메르세데스
-벤츠의 최첨단 HYBRID기술
메르세데스
-벤츠의 최첨단 HYBRID기술
The new S 400 HYBRID L은 메르세데스-벤츠 최초의 럭셔리 하이브리드 세단이다. The new S 400 HYBRID L은 V6 가솔린 엔진과 하이브리드 모듈의 결합으로, 최고의 효율성을 자랑하는 럭셔리 하이브리드 세단으로 탄생되었다. The new S 400 HYBRID L은 고효율 리튬 이온 배터리(li..
2009-11-21
메르세데스
-벤츠 신형 S클래스의 첨단기술
메르세데스
-벤츠 신형 S클래스의 첨단기술
메르세데스-벤츠의 새로운 S클래스는 레이더, 카메라 및 센서들을 활용해 사고가 임박했을 시 보고, 느끼고 그리고 유동적으로 반응할 수 있는 “생각하는 동반자”의 역할을 수행한다. The new generation S-Class의 이 같은 기능은 탑승자 보호 및 사고 방지 등 안전에 있어서 메르세데스-벤츠만의 선구적인 위치..
2009-11-11
메르세데스
-벤츠 S-Class의 역사
메르세데스
-벤츠 S-Class의 역사
시대의 선구자로 한발 앞서 자동차 시장을 선도해온 메르세데스-벤츠S-Class는 1951년 첫 탄생 이후 현재까지 전세계 총 330만대 판매라는 경이로운 기록을 세우며 명실공히 최고의 성공적인 럭셔리 세단으로 자리매김 하고 있다. 1951년 – 1954년: 220 메르세데스-벤츠는 새로운 모습의 최신형 직렬 ..
2009-09-24
메르세데스
-벤츠 코리아 AMG 드라이빙 아카데미
메르세데스
-벤츠 코리아 AMG 드라이빙 아카데미
메르세데스-벤츠 코리아는 메르세데스-벤츠의 고성능 모델을 대표하는 메르세데스-AMG의 드라이빙 체험 행사인 ‘Mercedes-Benz AMG 드라이빙 아카데미’를 10월 3일(금)-5일(일)까지 3일간 경기도 화성 자동차 성능 시험 연구소에서 개최했다. ‘Power & Passion’이라는 주제로 진행된 이번 행사는 국..
2008-10-13
가시권에 들어온 BMW와
메르세데스
의 파트너십
가시권에 들어온 BMW와
메르세데스
의 파트너십
BMW와 메르세데스의 협력이 가시권에 들어왔다. 다임러의 CEO 디터 제체가 BMW와의 공동 개발도 생각하고 있다는 말을 공식적으로 했기 때문이다. 디터 제체는 슈피겔과의 인터뷰에서 “두 회사에 도움이 된다면 어떠한 가능성도 배제하지 않고 있다”며 두 회사의 파트너십 가능성을 처음으로 거론했다. 글/한상기(프리랜서 자..
2007-09-12
메르세데스
, ‘압축착화’ 가솔린 엔진 최초로 선보여
메르세데스
, ‘압축착화’ 가솔린 엔진 최초로 선보여
메르세데스, ‘압축착화’ 가솔린 엔진 최초로 선보여 메르세데스에서 또 한 번의 ‘세계 최초’ 기술이 나왔다. 최근 공개된 DiesOtto는 디젤의 자연 압축착화 기술을 채용한 가솔린 터보 엔진. 가솔린 엔진에 압축착화가 가능한 것은 이번이 처음이다. 가솔린에 자연압축착화 기술을 접목한다는 컨셉트는 2005년 메르세데..
2007-07-27
유로6를 클리어하는
메르세데스
의 블루텍 디젤
유로6를 클리어하는
메르세데스
의 블루텍 디젤
유로6를 클리어하는 메르세데스의 블루텍 디젤 2007년을 기점으로 디젤과 가솔린, 하이브리드의 전쟁이 새로운 양상으로 전개될 조짐을 보이고 있다. 그것은 환경을 화두로 내 세운 전쟁이다. 특히 최근 들어 오존층을 파괴하는 온실가스의 주범인 이산화탄소 저감의 필요성이 한 층 강조되면서 그동안 디젤 기술 개발에 많은 노력을..
2007-05-02
메르세데스
벤츠 4매틱 탄생 100주년의 자취
메르세데스
벤츠 4매틱 탄생 100주년의 자취
메르세데스 벤츠 4매틱 탄생 100주년의 자취 Patent Motor Wagen 으로 시작되는 메르세데스 벤츠의 여러가지 ‘사상 최초’의 항목 중에서 4WD승용차라고 하는 항목이 있다는 사실은 그다지 알려져 있지 않다. 2006년에는 그런 메르세데스 4WD 100주년을 기념하는 행사가 미국 뉴욕에서 개최될 예정이었으나 ..
2007-02-22
메르세데스
-벤츠 디젤 엔진 개발의 역사
메르세데스
-벤츠 디젤 엔진 개발의 역사
디젤 엔진은 메르세데스 벤츠의 역사에서 빼놓을 수 없는 중요한 분야다. 20세기 초반, 당시 벤츠&시에(Benz&Cie)사의 디자인 엔지니어였던 프로스퍼 로랑주(Prosper L’Orange)가 루돌프 디젤(Rudolf Diesel)의 엔진을 기반으로 1923년 세계 최초의 디젤 트럭을 선보인데 이어, 마침내 1936년에..
2007-01-04
메르세데스
E320CDI 디젤차 미국시장 출시의 의미
메르세데스
E320CDI 디젤차 미국시장 출시의 의미
메르세데스 E320CDI 디젤차 미국시장 출시의 의미 유럽 메이커들의 디젤차 시장 확대 전략이 점차 그 폭을 넓혀가고 있다. 이미 전체 시장에서 디젤차가 차지하는 비율이 60%에 달하고 있는 유럽시장에 이어 미국과 일본시장에도 디젤차의 보급을 늘리기 위한 전략을 추진하고 있는 것이다. 유럽 메이커 중 미국시장에 디젤 ..
2006-10-17
메르세데스
벤츠가 추구하는 안전에 대한 이상
메르세데스
벤츠가 추구하는 안전에 대한 이상
메르세데스 벤츠가 추구하는 안전에 대한 이상 안전기술의 대명사로 여겨지고 있는 메르세데스 벤츠가 생각하는 미래의 안전은 어떤 것일까? 정보기술의 발전과 ITS의 진전에 의해 자동차에 대한 안전 개념도 과거와는 달라질 것이 분명한데 그에 따른 대책은 어떤 것들이 있는지 메르세데스 벤츠의 예를 통해 살펴 보자. 자동차..
2006-07-07
메르세데스
벤츠 그룹 왜 AMG를 내 세우는가?
메르세데스
벤츠 그룹 왜 AMG를 내 세우는가?
메르세데스 벤츠 그룹 왜 AMG를 내 세우는가? 사실 필자와 같은 직업을 가진 사람은 물론이고 자동차를 사랑한다면 누구나 각 브랜드들이 치열한 경쟁을 통해 새로운 무언가를 개발해 내고 그것을 통해 또 다른 즐거움을 제공하는 것에 대해 고마워할 것이다. 그리고 가능한한 그런 경쟁의 분위기를 띄워서 유저들에게 좀 더 많은 ..
2006-05-09
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