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GM의 전동화 전략, 무엇이 다른가.
GM의 전동화 전략, 무엇이 다른가.
GM 북미사장 및 및 쉐보레 브랜드 총괄 임원 앨런 배이티(Allan Batey)를 서울에서 만났다. 그는 한국GM 초창기에 부평에서 6년 동안 근무한 적이 있다. 지금은 GM 그룹 내 서열 3위에 해당하는 직위에 있다. 북미지역 사업 총괄과 쉐보레 브랜드를 총괄하고 있다. GM 을 대표하는 브랜드 책임자다. 그가 새로운..
2017-06-15
공통화 통해 비용저감은 물론 다양성과 세분화까지 충족한다
공통화 통해 비용저감은 물론 다양성과 세분화까지 충족한다
스마트폰이 등장한지 20여년이 지났다. 스마트폰은 더 이상 휴대용 전화기에 머물지 않고 우리 생활의 많은 부분을 흡수했다. 인터넷과 이메일, 소셜미디어, 문서작성, 게임 등 컴퓨터의 기능은 물론이고 카메라와 녹음기, 음악 감상, 시계, 메모장, 일정표 등에 더해 내비게이션과 금융업무, 나아가 소음 측정기와 속도계까지 빨아..
2017-06-13
자율주행차에 대한 몇 가지 오해
자율주행차에 대한 몇 가지 오해
4차 산업혁명이라는 단어와 인공 지능에 관한 관심이 급증하면서 자율주행차에 관한 뉴스도 끊임없이 생산되고 있다. 하지만 실상을 들여다 보면 수많은 오해와 과장된 홍보로 인해 각종 사고도 발생하는 등 부작용이 늘고 있다. Driverless Car(운전자 없는 차, 즉 탑승자가 운전을 하지 않아도 되는 차)라는 표현을 사용..
2017-05-30
메가 서플라이어, 미래 기술 주도한다
메가 서플라이어, 미래 기술 주도한다
자동차회사는 정확히 표현하면 자동차조립회사다. 3만여가지가 넘는 부품을 조립해 하나의 제품으로 만드는 것이다. 부가가치 측면에서는 높지만 부품회사, 즉 서플라이어들이 없으면 자동차를 만들 수 없다. 과거에는 이 서플라이어들이 완성차회사에 종속하는 형태였으나 지금은 오히려 완성차회사들을 주도하는 입장에 있는 예가 많아지고 ..
2017-05-29
자동차산업, 리콜 대응이 좌우한다
자동차산업, 리콜 대응이 좌우한다
현대자동차의 리콜 문제로 지난 해부터 많은 이야기가 오 가고 있다. 자발적인 리콜을 하는 것이 통상적이나 이번에는 결국 국토부의 강제 리콜로 결론이 났다. 문제는 이런 리콜 사태가 현대차만의 문제가 아니다. 현대기아차는 미국 J.D.파워의 2016년 초기 품질 조사에서 1위와 3위를 차지할 정도로 높은 수준을 자랑하는 데..
2017-05-26
폭스바겐의 내연기관 개량과 전동화 투트랙 전략
폭스바겐의 내연기관 개량과 전동화 투트랙 전략
폭스바겐은 2017년 4월 말 열린 제 38회 비엔나 모터 심포지움(Vienna Motor Symposium)에서 전기차, 천연가스 엔진, 내연기관 엔진을 위한 새로운 코스팅 기능 등 이산화탄소 절감 및 지속 가능한 모빌리티 실현을 위한 미래 전략을 선보였다. 그동안 다른 제조사에서 선보이지 않은 기술도 있어서 흥미를 끌..
2017-05-22
폭스바겐과 토요타, 플랫폼 부품 공유화가 노리는 것은?
폭스바겐과 토요타, 플랫폼 부품 공유화가 노리는 것은?
2012년 폭스바겐이 모듈러 플랫폼 개념을 제시했을 때 국내 전문가들은 그로 인해 폭스바겐은 큰 타격을 입을 것이라고 비판했었다. 하지만 지금은 거의 모든 자동차회사들이 모듈러 플랫폼을 운용하고 있고 그로 인한 성과들이 나타나고 있다. 가장 중요한 것은 비용저감과 다양화에의 대응이다. 이는 부품 공유화와 함께 이 시대 자..
2017-05-16
모빌리티, 자동차산업의 미래를 바꿀까?
모빌리티, 자동차산업의 미래를 바꿀까?
모빌리티(Mobility)! 사전적 의미는 유동성이다. 자동차산업에서 모빌리티는 커넥티비티와 전동화, 그리고 자율주행차와 함께 가장 자주 등장하는 용어 중 하나다. 내연기관, 파워트레인, 플랫폼 공유, 다양화와 세분화, 생산성, 비용 저감 등 그동안 자동차산업을 지배해 왔던 용어들과는 적지 않은 거리가 있어 보이는 단어들..
2017-04-26
현대모비스, 아산모듈공장을 가다
현대모비스, 아산모듈공장을 가다
현대차의 주력차종인 LF쏘나타 및 IG그랜져의 모듈생산을 하고 있는 현대모비스 아산모듈 공장은 4만9300㎡(1만4940평) 대지에 연면적 1만4280㎡(4330평)에 이른다. 현대모비스 모듈생산 공장 가운데 자동차의 3대 핵심 부품인 섀시모듈과 운전석 모듈, 프론트엔드모듈을 모두 생산하는 유일한 곳으로 생산능력은 연 3..
2017-04-26
배터리 전기차의 미래는 장밋빛인가?
배터리 전기차의 미래는 장밋빛인가?
2017 상해모터쇼의 무대 위와 플로어에 등장한 많은 모델들의 옆에는 배터리 충전장치가 같이 전시되어 있었다. 승용차 뿐 아니라 대형트럭과 버스도 금방이라도 배터리 전기차 시대로 갈 것 같은 분위기를 연출하고 있었다. 현장에서 만난 다임러그룹의 디터제체 회장도 빠른 속도로 전동화가 진행될 것이라고 했다. 다만 2025년까..
2017-04-23
토요타 프리우스 PHEV, 대안이 될 것인가?
토요타 프리우스 PHEV, 대안이 될 것인가?
글로벌 플레이어들의 대표적인 전동화 전략을 보면 토요타는 하이브리드 전기차와 연료전지 전기차, 르노닛산은 배터리 전기차, 독일 메이커들은 플러그인 하이브리드 전기차와 배터리 전기차, GM은 플러그인 하이브리드 전기차와 배터리 전기차에 중심을 두고 있다. 어떤 것을 강조하느냐에 따라 그렇게 분리하지만 들여다 보면 대동 소이..
2017-04-06
만 용인 본사 개소, 상용차 시장이 더 커진다
만 용인 본사 개소, 상용차 시장이 더 커진다
만이 한국 진출 16년 만에 용인에 본사를 짓고 한국 시장 공략 강화에 나섰다. 8,156㎡(약 2,500평) 부지에 연면적 5,600㎡(약 1,700평) 규모를 갖춘 이곳에는 임직원들이 일하는 사무실은 물론 12개의 워크베이를 갖춘 정비사업소도 있어 고객의 편의를 제공하도록 설계됐다. 한국 진출 이후 양과 질..
2017-03-29
국제전기자동차엑스포, 제주도의 미래 모빌리티 쇼
국제전기자동차엑스포, 제주도의 미래 모빌리티 쇼
오는 3월 17일부터 개최되는 제 4회 국제전기자동차엑스포를 앞두고 기자간담회가 열렸다. 올해는 ‘전기자동차의 미래, 그리고 친환경 혁명’을 주제로 하며 주로 제주도와 관련되었던 기관들이 중심이 되었던 전년과는 달리 이번에는 산업통상자원부와 환경부, 국토교통부가 협업하여 공동 주최하는 행사가 되었다. 규모도 늘어나 기존에..
2017-03-08
아우스빌둥, 청년과 기업의 Win을 위하여
아우스빌둥, 청년과 기업의 Win을 위하여
독일의 직업교육 시스템인 아우스빌둥(Ausbildung)에 알아보기 전에 한 가지 짚고 넘어갈 것이 있다. 과연 독일인의 평균 학력은 어느 정도일까? 독일차로 대표되는 높은 품질과 차량을 제어하는 최첨단 기술, 자율주행차의 완성도 등을 살펴보면 평균적으로 상당히 높은 학력을 보유했을 것 같지만 실상은 전혀 다르다. PIS..
2017-03-07
엔진 기통휴지 시스템의 ABC
엔진 기통휴지 시스템의 ABC
다운사이징과 앳킨슨 사이클 엔진, 하이브리드전기차의 보급 등에 따라 엔진의 효율 향상에 대한 관심은 더욱 높아지고 있다. 동시에 한 때 잊혀졌던 기통 휴지 시스템에 관한 기술이 다시 관심을 끌고 있다. 기통 휴지 시스템은 실린더 중 일부를 작동 중에 정지시켜 연료소모를 최소화하기 위한 기술을 말한다. 과거에는 주로 대 배..
2017-02-28
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