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쌍용차, 품질 향상을 위한 노력은 계속된다
오랜만에 다시 쌍용자동차 평택 공장을 찾았다. 작년 7월에 G4 렉스턴의 생산 현장을 둘러보기 위해 방문했으니 이번이 두 번째다. 당시 공장 내에 마련된 사무실 칠판 한 구석에 ‘올해 8월 말부터 Q200 생산 시험 예정’이라고 기록되어 있던 것을 보고 어떤 형태로 등장할 것인지 기대한 것이 얼마 되지 않은 것 같은데, ..
2018-04-26
만 버스 안전사양 시승회, 버스의 안전을 책임지다
자동차가 발전하면서 예전과는 비교도 안 되는 속력으로 주행할 수 있게 되자, 교통사고도 같이 늘었다. 이에 자동차 제조사들은 안전한 자동차를 제작하기 위해 다양한 안전 관련 기술을 적용하게 되었고, 그 결과 현재 출시되고 있는 자동차들은 과거보다 안전해진 것도 사실이다. 이제는 사고 시 충격을 감소시키는 안전장비에 이어 ..
2018-04-23
인텔이 말하는 자율주행의 현재와 미래
인텔코리아는 ‘인텔 테크 토크: 자율주행의 미래’라는 주제로 기자간담회를 개최하고 자율주행과 관련된 국내외 이슈들을 발표하는 자리를 마련했다. 이번 기자간담회에서 발표를 맡은 이코노미스트 인텔리전스 유닛의 아시아-태평양 지역 에디터 마이클 골드(Michael Gold)는 최근 자율주행 자동차 시장에 대한 개괄적인 내용을 ..
2018-04-19
요크 베어링이 조향 성능에 미치는 영향
Saint-Gobain은 자체 시험과 분석을 통해 고객들과 긴밀하게 협력하여 제품에 대한 확신을 가질 수 있도록 맞춤형 솔루션을 제공하는 회사이다. 아래는 그 동안 Saint-Gobain에서 자체 연구한 NORGLIDE® 조향 기어 요크 베어링에 대한 내용이다.지난 수 년 동안의 엄격한 차량 소음 규제 및 전기 자동차, ..
2018-04-10
닛산 e-파워, 실용성과 전동화를 동시에
파워트레인에 모터를 적용하는 전동화가 이제는 그리 낮설게 느껴지지 않는 시대다. 과거에는 제조사마다 약 두 세 개 정도에 그쳤던 전동화 모델은 그동안 많은 자동차 제조사들의 모델 가지치기와 신모델 개발을 통해 라인업도 풍성해졌고 다양한 선택이 가능해졌다. 그러나 아직도 많은 소비자들이 전동화 모델을 구매하기를 주저한다. ..
2018-04-04
기아 K9의 응축된 품격, 모리스 라크로와의 화룡점정
기아차의 플래그십 세단인 K9이 2세대로 진화했다. 응축된 품격(Gravity of Prestige)을 주제로 다듬어진 신형 K9는 플래그십 모델답게 안락함을 챙기면서도 단순히 고급스러운 것뿐만이 아니라 감성까지 만족시킬 수 있도록 하고 있다. 롱 노즈 숏 데크 롱 휠베이스로 대표되는 외형은 물론 가림 영역을 최소화해 개..
2018-04-03
폭스바겐 디젤, 토요타 가솔린 엔진의 진화
한 차례 폭풍이 지나갔다. 그냥 지나간 것이 아니라 폭스바겐 디젤 스캔들은 자동차 파워트레인의 흐름을 크게 바꾸게 했다. 각 나라마다 앞 다투어 내연기관 퇴출 시기를 정하고 배기가스 규제를 강화하고 있다. 동시에 전동화를 위한 다양한 시나리오가 등장하고 있다. 하지만 그 못지 않게 내연기관에 대한 새로운 접근도 이루어지고..
2018-03-29
자동차에서 모빌리티로의 변화 그리고 디지털의 미래
자율주행차와 전동화, 커넥티드가 점령하게 될 미래 자동차는 이제 더 이상 자동차만으로는 정의할 수 없는 세계이다. 그러한 변화에 대응하기 위해 자동차 제조사들은 이제 생태계를 재정의하고 자동차 대신 모빌리티를 통해 ‘인간의 이동성’을 강조해나가고 있다. 단순하게 자동차를 설계, 제작, 판매하던 시대를 넘어 이동성에 대한 ..
2018-03-29
핸드폰 속 스마트키…문 열고 시동, 충전까지 한번에
현재의 자동차 키는 리모트 기술과 스마트키 기술이 더해져 편리함을 높이고 있다. RF(Radio Frequency) 기술은 차에서 조금 떨어진 거리에서 차 문을 잠그거나 잠금을 해제할 수 있는 리모트키(RKE: Remote Keyless Entry) 기능으로 개발되었다. 이 기능으로 잠금 해제를 위해 차에 가까이 가거나,..
2018-03-27
자동차 기술의 현황과 전망 - 자동차 동력, 어디로 가는가?
한국자동차공학회 13일, 자동차 기술 및 정책 개발 로드맵 발표회를 열었다. 미디어, 업계, 학계 관계자 등 150여 명이 참석한 이번 행사는 ‘급변하는 환경: 자동차 기술의 현황과 전망 – 자동차 동력, 어디로 가는가?’를 주제로 진행되었다. 한국자동차공학회 자동차 기술 및 정책 개발 로드맵 연구위원회 이종화 위원장의 ..
2018-03-13
토요타 TNGA 기반 새 파워트레인, 연비 성능 18% 높여
토요타가 2016년의 2.5리터급에 이어 2.0리터급 TNGA 기반 파워트레인을 공개했다. 이번에 공개된 것은 2.0리터 '다이나믹 포스 엔진과 하이브리드 시스템, 다이렉트 시프트 CVT, '다이나믹 토크 벡터링 AWD' 등이다. 토요타는 이들 파워트레인만으로 연비 성능이 18% 가량 향상됐다고 밝혔다. 토요타의 TNGA..
2018-02-28
토요타의 새로운 전기 모터, 자원의 유지를 위한 노력
지구상에 있는 대부분의 자원들은 그 양이 정해져 있다. 그 중에서도 지구상에 많이 존재하지 않는 17개의 원소를 가리켜 ‘희토류’라고 칭하는데, 사실 희귀하다는 이름과는 달리 원소 자체는 지구상에 상당히 많이 존재하지만, 쉽게 가공할 수 있는 광물 형태로 존재하는 것이 희귀하기에 그렇다. 그 중에서는 전기 모터에 적용되는..
2018-02-21
요크 성능 - 자동차의 편안함을 향상하는 스티어링의 핵심요소
카 셰어링 혹은 온디맨드 교통 서비스 등 혁신적인 모빌리티 솔루션에도 불구하고 여전히 소비자는 편안한 자동차를 선호하고 있다. 여기에서 핵심 주제는 편안함이다. 2016년 중국시장의 자동차 판매는 2802만 대로 새로운 기록을 달성, 전 세계 자동차 판매 대수 증가에 크게 기여했다. 특히, 주요 고급차 제조사 브..
2018-02-14
리튬 이온 전지를 넘어 고체 전지 시대 도전한다.
전동화를 위한 가장 핵심 기술인 2차 전지, 즉 배터리 기술의 개발이 속도를 내고 있다. 2차전지는 납축 전지 중심에서 니켈수소 전지와 리튬 이온 전지로 진화했으며 2020년대에는 전고체 전지의 등장이 예고되어 있다. 납축 전지와 리튬 이온 전지는 같은 이차 전지이지만, 충전과 방전 방식이 다르다. 납 축전지와 하이브리드..
2018-02-13
자동차산업의 발전을 이끈 비용절감의 역사
자동차산업의 역사는 비용절감의 역사다. 포드의 대량 생산기법을 시작으로 GM의 브랜드 다양화, 토요타의 생산 기법, 그리고 오늘날의 모듈러 플랫폼과, 모듈러 엔진이 모두 비용 절감을 위한 연구의 결과다. 다른 점이라면 20세기에는 소품종 다량 생산으로 규모의 경제를 충족시키기 위해 힘을 썼다면 지금은 다품종 소량 생산 시..
2018-02-12
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