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짚 어드벤처 태국 콰이강 2006 동행기
짚 어드벤처 태국 콰이강 2006 동행기
짚 어드벤처 태국 2006 동행기 다임러크라이슬러 그룹의 크라이슬러 디비전에서는 정통 오프로더 브랜드인 짚의 성능의 우수성을 과시하기 위해 다양한 이벤트를 개최한다. 가장 오랜 역사를 가진 것은 짚 잼버리(Jeep Jamboree). 미국에서 열리는 행사로 주로 암반으로 된 산악지대를 통과하는 것으로 유명하다. 그 외에..
2006-11-09
메르세데스 E320CDI 디젤차 미국시장 출시의 의미
메르세데스 E320CDI 디젤차 미국시장 출시의 의미
메르세데스 E320CDI 디젤차 미국시장 출시의 의미 유럽 메이커들의 디젤차 시장 확대 전략이 점차 그 폭을 넓혀가고 있다. 이미 전체 시장에서 디젤차가 차지하는 비율이 60%에 달하고 있는 유럽시장에 이어 미국과 일본시장에도 디젤차의 보급을 늘리기 위한 전략을 추진하고 있는 것이다. 유럽 메이커 중 미국시장에 디젤 ..
2006-10-17
끊임없는 꿈과 욕망의 산물 V형 12기통엔진의 역사
끊임없는 꿈과 욕망의 산물 V형 12기통엔진의 역사
끊임없는 꿈과 욕망의 산물 V형 12기통엔진의 역사 글로벌오토뉴스에서는 다양한 자료를 업데이트하기 위해 노력하고 있습니다. 하지만 시간적인 한계와 자료의 부족으로 여의치 않습니다. 얼마 전 한 독자로부터 12기통 엔진에 대한 질문이 있어 자료를 찾았더니 그 역사를 정리한 것이 있었습니다. 충분치는 않지만 우선은 그대로 ..
2006-09-01
ESP(차체 자세안정장치) 채용 더 확대되어야 한다.
ESP(차체 자세안정장치) 채용 더 확대되어야 한다.
ESP(차체 자세안정장치) 채용 더 확대되어야 한다. 지난번에는 메르세데스 벤츠의 예를 들어 적극적 안전성과 수동적 안전성에 대해 이야기했었다. 이번에는 한 단계 더 좁혀서 ABS와 함께 적극적 안전성, 즉 Active Safety의 대표적인 기술로 인정되고 있는 ESP(Electronic Safety Program ..
2006-08-10
메르세데스 벤츠가 추구하는 안전에 대한 이상
메르세데스 벤츠가 추구하는 안전에 대한 이상
메르세데스 벤츠가 추구하는 안전에 대한 이상 안전기술의 대명사로 여겨지고 있는 메르세데스 벤츠가 생각하는 미래의 안전은 어떤 것일까? 정보기술의 발전과 ITS의 진전에 의해 자동차에 대한 안전 개념도 과거와는 달라질 것이 분명한데 그에 따른 대책은 어떤 것들이 있는지 메르세데스 벤츠의 예를 통해 살펴 보자. 자동차..
2006-07-07
혼다의 경영 이념과 기업 문화- 이공계 중심의 기업운영
혼다의 경영 이념과 기업 문화- 이공계 중심의 기업운영
혼다의 경영 이념과 기업 문화- 이공계 중심의 기업운영 토요타와는 달리 혼다에 관한 자료는 그다지 많지 않다. 세계적인 명성을 날리고 있는 것을 감안하면 의외라고 할 정도로 자료가 빈약하다. 그런데 레전드 한국시장 출시를 계기로 혼다코리아에서 비교적 체계적인 자료를 내놓았다. 그 자료를 그대로 두 차례로 나누어 게재한..
2006-06-23
기술.창조.글로벌리즘으로 무장한 혼다
기술.창조.글로벌리즘으로 무장한 혼다
기술•창조•글로벌리즘으로 무장한 혼다 토요타와는 달리 혼다에 관한 자료는 그다지 많지 않다. 세계적인 명성을 날리고 있는 것을 감안하면 의외라고 할 정도로 자료가 빈약하다. 그런데 레전드 한국시장 출시를 계기로 혼다코리아에서 비교적 체계적인 자료를 내놓았다. 그 자료를 그대로 두 차례로 나누어 게..
2006-06-21
폭스바겐을 통해서 본 다양한 엔진 기술의 미래
폭스바겐을 통해서 본 다양한 엔진 기술의 미래
폭스바겐을 통해서 본 다양한 엔진 기술의 미래 이미 여러 차례 언급했지만 연료전지와 하이브리드차만이 차세대 환경 대응차는 아니다. 다양한 종류의 대안들이 등장해 각축을 벌이는 상황이 전개되고 있는 것이다. 이번에는 폭스바겐이 생각하는 미래의 가능성에 대해 살펴 본다. 같은 골프 GT라는 차명, 같은 170ps의 최..
2006-06-14
커먼레일 디젤 관련 특허 출원 현황
커먼레일 디젤 관련 특허 출원 현황
커먼레일 디젤 관련 특허 출원 현황 작년에 국내에 디젤엔진을 탑재한 세단 승용차의 시판이 허용되면서 특허청 기계금속심사국 원동기계심사담당관실에서 배포한 자료가 있다. 최근 일부 독자들로부터 커먼레일 관련 자료 요청을 받고 보낸 적이 있는데 여기 다시 전재한다.(편집자 주) o 금년(2005년)부터 디젤승용차의 ..
2006-05-24
자료-폭스바겐 디젤엔진 TDI 의 A to Z
자료-폭스바겐 디젤엔진 TDI 의 A to Z
진,폭스바겐 디젤엔진 TDI 의 A to Z 자료제공 :폭스바겐 코리아 최근 폭스바겐 코리아가 세 종의 디젤모델을 출시하며 본격적인 시장 공략에 나서고 있다. 더불어 소비자들도 디젤에 관해 다양한 정보를 원하고 있는 것이 현실. 여기 폭스바겐 코리아가 신차 발표회에서 자료로 제공한 그들의 폭스바겐 디젤엔진에 관한 내용..
2006-05-20
BMW 직접분사 트윈터보 6기통 306마력 엔진의 내막
BMW 직접분사 트윈터보 6기통 306마력 엔진의 내막
BMW 직접분사 트윈터보 6기통 306마력 엔진의 내막 지난 4월 말 독일 뮌헨 BMW의 연구개발센터(FIZ)에서는 전 세계 자동차 전문기자들을 대상으로 한 ‘BMW이노베이션데이 2006’ 행사가 있었다. 필자도 이 자리에 참석했었는데 여기에서 보여준 BMW의 여러가지 기술 중에 가솔린 엔진의 발전 가능성이 아직 끝나지..
2006-05-11
메르세데스 벤츠 그룹 왜 AMG를 내 세우는가?
메르세데스 벤츠 그룹 왜 AMG를 내 세우는가?
메르세데스 벤츠 그룹 왜 AMG를 내 세우는가? 사실 필자와 같은 직업을 가진 사람은 물론이고 자동차를 사랑한다면 누구나 각 브랜드들이 치열한 경쟁을 통해 새로운 무언가를 개발해 내고 그것을 통해 또 다른 즐거움을 제공하는 것에 대해 고마워할 것이다. 그리고 가능한한 그런 경쟁의 분위기를 띄워서 유저들에게 좀 더 많은 ..
2006-05-09
모터스포츠의 장에서 성장한 AMG의 어제와 오늘
모터스포츠의 장에서 성장한 AMG의 어제와 오늘
모터스포츠의 장에서 성장한 AMG의 어제와 오늘 지난 3월 초 제네바모터쇼에서 메르세데스 벤츠는 AMG 브랜드를 전면에 내 세웠다. 앞으로 고성능 버전 AMG를 통해 그들의 라인업을 강화해 가겠다는 의미다. BMW는 이미 M 디비전을 통해 다이나믹한 스포츠 세단으로서의 이미지를 확고히 하고 있는 상황에서 메르세데스 AM..
2006-05-01
BMW 이노베이션데이 -3리터 트윈터보로 306마력!
BMW 이노베이션데이 -3리터 트윈터보로 306마력!
BMW 이노베이션데이 2006-3리터 트윈터보로 306마력! BMW가 전 세계 자동차 전문기자들을 그들의 본사가 있는 뮌헨으로 초청해 그들이 개발하고 있는 새로운 엔진과 관련된 기술들을 공개했다. 올 해의 특징은 그동안 디젤 엔진의 발전에 비해 상대적으로 늦은 감이 있던 가솔린 엔진의 개량에 획기적인 테크놀러지를 도입..
2006-04-25
포뮬러 원(F1)히스토리(7)
포뮬러 원(F1)히스토리(7)
포뮬러 원(F1)히스토리(7) 터보 엔진의 침공과 거의 같은 시기, 그랑프리 머신에 일어난 또 하나의 변화가 그라운드 이펙트 혁명이었다. 선구자는 1977년의 로터스 78, 그리고 78년을 석권한 79의 뒤를 이어 다른 컨스트럭터들도 머신의 측면에는 공기가 들어가 압력의 저하를 방해하지 않도록 스커트를 장착하고 이렇게..
2006-04-22
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