궁극의 스포츠카, 페라리
페이지 정보
글 : 채영석(webmaster@global-autonews.com)|
|
승인 2008-08-26 14:10:12 |
본문
페라리는 이탈리안 레드로 통하는 정열적인 붉은색 스포츠카의 대명사다. 독특한 실루엣과 이탈리안 레드 컬러, 그리고 고성능 엔진을 상징하는 특유의 사운드 등은 현재까지도 페라리를 스포츠카의 왕자로 군림하게 할 자격이 충분하다. 창업자 엔초 페라리의 열정은 그가 세상을 떠난 지금도 페라리 전 모델에 스며 있으며, F1의 노하우를 집적한 새로운 모델들을 속속 등장 시키고 있다.
대부분의 자동차 마니아들은 극단적인 운동 성능을 자랑하는 고성능 스포츠카를 동경한다. 완벽한 무게 배분과 한 치의 오차도 없는 핸들링, 상상을 초월하는 하이퍼(Hyper) 퍼포먼스, 이런 출력을 떠받치는 강력한 섀시, 노면을 짓누르는 단단한 서스펜션, 아무나 가질 수 없는 희소성 등. 이 모든 것이 결합하여 한 대의 머신이 탄생한다.
100년이 넘는 자동차 역사상 무수히 많은 자동차 메이커들이 우후죽순 생겼다가 사라졌지만 반세기가 넘는 세월을 초지일관하며 정통성을 유지하기란 그리 쉬운 일이 아니다. 스포츠카의 고유한 특성을 시대에 맞게 개발하고, 타 메이커들이 시도하지 않는 분야를 개척하는 모험심, 세상과 좀처럼 타협하지 않는 불굴의 의지가 강하게 베어 있는 스포츠카 메이커가 바로 이탈리아 스포츠카를 대표하는 페라리다.
국내시장에 페라리를 소개하고 있는 ㈜FMK (Forza Motors Korea Corporation)는 동아제분,한국제분 등을 계열사로 둔 운산그룹이 본격적인 자동차사업을 위해 설립한 계열사로서 2007년 11월 신사동에 위치한 페라리, 마세라티 각각의 전시장 2곳을 새롭게 오픈하고, 성수동에 이탈리아 본사가 승인한 전문 서비스센터를 갖추고 국내 마케팅 활동에 나서고 있다.
국내에서 판매중인 이탈리아 슈퍼 스포츠카 메이커 페라리의 4종의 모델을 소개한다.
페라리 F430
F430은 F1 경주용 자동차에 장착돼 온 E-Diff 시스템을 세계 최초로 장착하여 길 위에서의 접지력을 최대한 보장하였으며, F1 경주 레이서들에게 잘 알려진 스티어링 휠에 장착된 회전식 스위치(마네티노)는 자동차 주행 스타일을 관리하는 통합시스템으로써 차량의 운행을 직접 컨트롤한다. 또한 V8 엔진(4308cc)을 장착하여 3,500rpm에서 47.4kg.m의 토크를 내뿜으며, 8500rpm에서 490마력의 힘을 자랑한다. 냉각기능을 향상시키고 다운포스를 증가시키는 에어로다이나믹한 외형을 갖추고 있다.
페라리 F430 스파이더(F430 Spyder)
페라리 F430에 이어 출시된 F430 스파이더는 기존 차량과 디자인은 크게 다르지 않지만 전동식으로 작동하는 소프트 탑을 탑재하여 무게가 70kg 늘어나 총 중량이 1,520kg이다. F430과 동일하게 F1 경주용 자동차에 장착돼 온 E-Diff 시스템을 장착하여 안전성과 주행 성능이 한층 좋아졌으며, 스티어링 휠에 장착된 회전식 스위치(마네티노)는 자동차 주행 스타일을 관리하는 통합시스템으로써 차량의 운행을 직접 컨트롤한다. 4.3리터 V8 엔진으로 최대출력 490마력(8,500rpm), 최대토크 47.4kg.m (5,250rpm)을 자랑한다.
페라리 599 GTB 피오라노(599 GTB Fiorano)
역대 페라리 중 ‘엔초 페라리’ 다음으로 가장 파워풀한 V12 엔진을 탑재한 로드카 모델이다. F1 기술이 접목 된 F1 TRAC, SCM 서스펜션 등 페라리의 혁신적인 기술의 집합되었다. 배기량 5,999cc, 1리터당 최대 출력 103마력을 자랑하며 V12 엔진은 가장 능률적인 토크의 전달과 최대의 운전 성능을 높이기 위해 다양한 타이밍에 맞춰 흡입구와 배출구 양쪽으로 작동한다. 최고 엔진 회전은 8,400rpm에 이르며 최대 토크는 62kg.m/5,600rpm이다. 또한 최고 출력은 엔초 페라리의 엔진을 튜닝하여 620hp/7,600rpm을 자랑한다.
페라리 612 스카글리에티(612 Scaglietti)
페라리의 2도어 4시트 차량(4인용 쿠페)의 오랜 전통을 잇는 아방가르드 디자인의 612 스카글리에티는 전방엔진 및 후륜구동에 완벽한 차체 밸런스와 훌륭한 승차감까지 제공하는 모델이다. 배기량은 5,748cc의 V12 엔진으로 7,250rpm에서 540마력을 자랑한다. 특히 앞 범퍼의 라디에이터 그릴로부터 각각의 실린더 별로 흡기관을 연결하는 새로운 설계의 배기 시스템을 채용해 더 높은 압축비(11.2:1)와 에어로 다이나믹한 성능을 제공한다.
대부분의 자동차 마니아들은 극단적인 운동 성능을 자랑하는 고성능 스포츠카를 동경한다. 완벽한 무게 배분과 한 치의 오차도 없는 핸들링, 상상을 초월하는 하이퍼(Hyper) 퍼포먼스, 이런 출력을 떠받치는 강력한 섀시, 노면을 짓누르는 단단한 서스펜션, 아무나 가질 수 없는 희소성 등. 이 모든 것이 결합하여 한 대의 머신이 탄생한다.
100년이 넘는 자동차 역사상 무수히 많은 자동차 메이커들이 우후죽순 생겼다가 사라졌지만 반세기가 넘는 세월을 초지일관하며 정통성을 유지하기란 그리 쉬운 일이 아니다. 스포츠카의 고유한 특성을 시대에 맞게 개발하고, 타 메이커들이 시도하지 않는 분야를 개척하는 모험심, 세상과 좀처럼 타협하지 않는 불굴의 의지가 강하게 베어 있는 스포츠카 메이커가 바로 이탈리아 스포츠카를 대표하는 페라리다.
국내시장에 페라리를 소개하고 있는 ㈜FMK (Forza Motors Korea Corporation)는 동아제분,한국제분 등을 계열사로 둔 운산그룹이 본격적인 자동차사업을 위해 설립한 계열사로서 2007년 11월 신사동에 위치한 페라리, 마세라티 각각의 전시장 2곳을 새롭게 오픈하고, 성수동에 이탈리아 본사가 승인한 전문 서비스센터를 갖추고 국내 마케팅 활동에 나서고 있다.
국내에서 판매중인 이탈리아 슈퍼 스포츠카 메이커 페라리의 4종의 모델을 소개한다.
페라리 F430
F430은 F1 경주용 자동차에 장착돼 온 E-Diff 시스템을 세계 최초로 장착하여 길 위에서의 접지력을 최대한 보장하였으며, F1 경주 레이서들에게 잘 알려진 스티어링 휠에 장착된 회전식 스위치(마네티노)는 자동차 주행 스타일을 관리하는 통합시스템으로써 차량의 운행을 직접 컨트롤한다. 또한 V8 엔진(4308cc)을 장착하여 3,500rpm에서 47.4kg.m의 토크를 내뿜으며, 8500rpm에서 490마력의 힘을 자랑한다. 냉각기능을 향상시키고 다운포스를 증가시키는 에어로다이나믹한 외형을 갖추고 있다.
페라리 F430 스파이더(F430 Spyder)
페라리 F430에 이어 출시된 F430 스파이더는 기존 차량과 디자인은 크게 다르지 않지만 전동식으로 작동하는 소프트 탑을 탑재하여 무게가 70kg 늘어나 총 중량이 1,520kg이다. F430과 동일하게 F1 경주용 자동차에 장착돼 온 E-Diff 시스템을 장착하여 안전성과 주행 성능이 한층 좋아졌으며, 스티어링 휠에 장착된 회전식 스위치(마네티노)는 자동차 주행 스타일을 관리하는 통합시스템으로써 차량의 운행을 직접 컨트롤한다. 4.3리터 V8 엔진으로 최대출력 490마력(8,500rpm), 최대토크 47.4kg.m (5,250rpm)을 자랑한다.
페라리 599 GTB 피오라노(599 GTB Fiorano)
역대 페라리 중 ‘엔초 페라리’ 다음으로 가장 파워풀한 V12 엔진을 탑재한 로드카 모델이다. F1 기술이 접목 된 F1 TRAC, SCM 서스펜션 등 페라리의 혁신적인 기술의 집합되었다. 배기량 5,999cc, 1리터당 최대 출력 103마력을 자랑하며 V12 엔진은 가장 능률적인 토크의 전달과 최대의 운전 성능을 높이기 위해 다양한 타이밍에 맞춰 흡입구와 배출구 양쪽으로 작동한다. 최고 엔진 회전은 8,400rpm에 이르며 최대 토크는 62kg.m/5,600rpm이다. 또한 최고 출력은 엔초 페라리의 엔진을 튜닝하여 620hp/7,600rpm을 자랑한다.
페라리 612 스카글리에티(612 Scaglietti)
페라리의 2도어 4시트 차량(4인용 쿠페)의 오랜 전통을 잇는 아방가르드 디자인의 612 스카글리에티는 전방엔진 및 후륜구동에 완벽한 차체 밸런스와 훌륭한 승차감까지 제공하는 모델이다. 배기량은 5,748cc의 V12 엔진으로 7,250rpm에서 540마력을 자랑한다. 특히 앞 범퍼의 라디에이터 그릴로부터 각각의 실린더 별로 흡기관을 연결하는 새로운 설계의 배기 시스템을 채용해 더 높은 압축비(11.2:1)와 에어로 다이나믹한 성능을 제공한다.
