수입차에 맞는 엔진오일 선택 가이드
페이지 정보
글 : 채영석(webmaster@global-autonews.com)|
|
승인 2011-04-29 17:16:34 |
본문
수입차 판매가 급증하면서 등록대수가 52만대를 넘어섰지만 에프터마켓 시장의 수입차에 대한 전문성 부재와 서비스 시설 부족으로 제대로 된 관리를 하기 어려운 게 현실이다.
특히 수입차 엔진오일의 경우 국산 차량에 일반적으로 사용되는 광유계 오일이 아닌 차량 브랜드별로 인증을 받은 합성 오일을 사용해야 한다. 하지만 종류도 다양할 뿐 아니라 가격도 천차만별이어서 무조건 비싼 오일로 교환하거나 공임비가 30% 이상 비싼 지정돼 있는 정비센터에 의존할 수밖에 없다.
전문가들은 엔진오일이 차량 성능과 수명에 많은 영향을 끼치는 만큼 수입차 운전자 자신이 차에 맞는 기본적인 승인규격을 이해하는 것이 필요하다고 조언한다. 엔진에 이상이 발생했을 때에도 인증받은 오일을 사용했는지에 따라 보상 여부가 결정되기 때문이다.
새롭게 출시된 차량은 향상된 엔진 성능에 맞춰 새로운 인증 규격을 받은 엔진오일인지부터 확인하는 것이 좋다. 규격을 통해 엔진오일의 적정 교환주기와 자신의 차 연식에 적합한지에 대한 정보도 알 수 있다. 규격에 맞는 오일을 사용해야 차량에 최적화돼 성능 발휘를 돕기 때문에 연비에도 큰 영향을 준다.
이 외에도 엔진오일 규격에는 계절과 날씨에 맞는 오일인지 알 수 있는 점도지수와 품질별 등급을 나타내는 API, ACEA 표시, 그리고 각 브랜드 모델별 규격으로 나눠진 정보를 제시한다. 공통적으로 각 브랜드 기호와 함께 표기된 수치가 높을수록 이전 규격을 만족하는 최신 규격을 의미한다.
■자동차 브랜드별 규격의 이해
▷BMW차량의 인증규격인 BMW Longlife-98, BMW Longlife-01, BMW Longlife-04는 엔진오일 교환주기에 대한 정보로 98은 2만km, 01과 04는 2만5천km를 보증한다. 이때 98은 2002년 이전 생산 차량에, 01은 2002년 이후 차량, 그리고04는 DPF(매연저감장치) 장착 차량에 맞는 오일임을 나타낸다.
▷VW 500/502/504/505/507는 폭스바겐의 규격으로 504/507규격이 2년/4만Km의 교환주기를 보증하는 최신 인증 규격임을 뜻한다. 주의할 점은 표기된 숫자가 높을수록 이전 규격 조건을 만족하는 최신제품임을 뜻하기 때문에 수치가 다르다고 해서 맞지 않는 오일이란 뜻은 아니라는 점이다. 보증기간 또한 운전자의 운전 습관에 따라 교환을 미리 앞당길 수도 있다.
(505, 506 규격은 디젤 규격, 503.01은 가솔린 규격으로 30,000km/1년 규격임)
▷Porsche Long-life-02 규격은 포르세 2001년 규격으로 교환주기30,000Km 오일 기준을 획득함
■ ACEA 규격의 이해
▷ ACEA(Association des Constructcteurs Europeens d’ Automobiles) 개요
= 이 규격은 유럽의 자동차 메이커들의 모임을 의미합니다. 이 협회에서 주관하는 자동차 엔진오일에 대한 규격이 있는데 이것이 미국의 API(미국 석유협회) 규격보다 더욱 최신의 엔진 및 엔진오일에 대한 기술과 동향을 더욱 세밀하고 까다롭게 분류함으로써 판매자와 운전자에게 적합한 제품을 사용을 인도하고 있습니다.
▷ AECA(유럽 자동차 제조자 협회) 규격
- A : 가솔린
- B : 디젤(승용)
- C : 디젤(매연 저감장치 장착차량 - DPF)
- E : 상용차량(대형트럭)
▷A/B : 승용차용 가솔린/디젤 엔진오일
-A1/B1:저점도, 저마찰 성능이 요구되도록 설계된 고성능 엔진에 적합
-A3/B4 :A3/B3 + CRDI(디젤 직접분사 방식 엔진에 적합)
-A5/B5:A1/B1(저점도, 저마찰) + 교환주기 연장 실현에 적합
▷C : 배기 가스 저감 장치 장착 차량용 엔진오일
*DPF(Diesel Particulate Filter), TWC(Three way catalyst)
-C1: 저점도, 저마찰 성능이 요구되도록 설계된 고성능 엔진 + DPF, TWC의 성능 수명 연장 + 연료절감이 실현된 엔진에 적합 : 가장 뛰어난 배기가스 저감 기술이지만, 일부 엔진에 부적합 할 수 있으므로, 차량 메이커의 매뉴얼 참고 필수
-C2: 일반 요구성능 + DPF, TWC의 성능 수명 연장에 적합: 일부 엔진에 부적합 할 수 있으므로, 차량 메이커의 매뉴얼 참고 필수
-C3: 일반 성능 + DPF, TWC의 성능 수명 연장에 적합: 보통 시판되는 제품 중 고급 오일에 적용
-C4: 저점도, 저마찰 성능이 요구되도록 설계된 고성능 엔진 + DPF, TWC의 성능 수명 연장에 적합 *NOx, PM, SOx등의 배기 가스 저감이 실현되어야 하는 C 규격은 DPF장착 차량에 필수적으로 사용되어야 함
▷E : 상용 디젤 엔진오일
E2: 일반 요구 성능을 만족하는 NA/터보차져 엔진에 적합
E4: 가혹한 운행 요구 성능 + 피스톤 내부 청정성 보장 + Euro4 기준까지 만족하는 엔진에 적합 : EGR밸브 및 DPF 미장착 차량용
E6: E4요구성능 + EGR 밸브 및 DPF장착 차량에 강력 추천
E7: E4요구성능 + 피스톤 및 실린더 청정성을 보장하는 청정분산 능력 우수 : EGR밸브 및 DPF 미장착 차량
특히 수입차 엔진오일의 경우 국산 차량에 일반적으로 사용되는 광유계 오일이 아닌 차량 브랜드별로 인증을 받은 합성 오일을 사용해야 한다. 하지만 종류도 다양할 뿐 아니라 가격도 천차만별이어서 무조건 비싼 오일로 교환하거나 공임비가 30% 이상 비싼 지정돼 있는 정비센터에 의존할 수밖에 없다.
전문가들은 엔진오일이 차량 성능과 수명에 많은 영향을 끼치는 만큼 수입차 운전자 자신이 차에 맞는 기본적인 승인규격을 이해하는 것이 필요하다고 조언한다. 엔진에 이상이 발생했을 때에도 인증받은 오일을 사용했는지에 따라 보상 여부가 결정되기 때문이다.
새롭게 출시된 차량은 향상된 엔진 성능에 맞춰 새로운 인증 규격을 받은 엔진오일인지부터 확인하는 것이 좋다. 규격을 통해 엔진오일의 적정 교환주기와 자신의 차 연식에 적합한지에 대한 정보도 알 수 있다. 규격에 맞는 오일을 사용해야 차량에 최적화돼 성능 발휘를 돕기 때문에 연비에도 큰 영향을 준다.
이 외에도 엔진오일 규격에는 계절과 날씨에 맞는 오일인지 알 수 있는 점도지수와 품질별 등급을 나타내는 API, ACEA 표시, 그리고 각 브랜드 모델별 규격으로 나눠진 정보를 제시한다. 공통적으로 각 브랜드 기호와 함께 표기된 수치가 높을수록 이전 규격을 만족하는 최신 규격을 의미한다.
■자동차 브랜드별 규격의 이해
▷BMW차량의 인증규격인 BMW Longlife-98, BMW Longlife-01, BMW Longlife-04는 엔진오일 교환주기에 대한 정보로 98은 2만km, 01과 04는 2만5천km를 보증한다. 이때 98은 2002년 이전 생산 차량에, 01은 2002년 이후 차량, 그리고04는 DPF(매연저감장치) 장착 차량에 맞는 오일임을 나타낸다.
▷VW 500/502/504/505/507는 폭스바겐의 규격으로 504/507규격이 2년/4만Km의 교환주기를 보증하는 최신 인증 규격임을 뜻한다. 주의할 점은 표기된 숫자가 높을수록 이전 규격 조건을 만족하는 최신제품임을 뜻하기 때문에 수치가 다르다고 해서 맞지 않는 오일이란 뜻은 아니라는 점이다. 보증기간 또한 운전자의 운전 습관에 따라 교환을 미리 앞당길 수도 있다.
(505, 506 규격은 디젤 규격, 503.01은 가솔린 규격으로 30,000km/1년 규격임)
▷Porsche Long-life-02 규격은 포르세 2001년 규격으로 교환주기30,000Km 오일 기준을 획득함
■ ACEA 규격의 이해
▷ ACEA(Association des Constructcteurs Europeens d’ Automobiles) 개요
= 이 규격은 유럽의 자동차 메이커들의 모임을 의미합니다. 이 협회에서 주관하는 자동차 엔진오일에 대한 규격이 있는데 이것이 미국의 API(미국 석유협회) 규격보다 더욱 최신의 엔진 및 엔진오일에 대한 기술과 동향을 더욱 세밀하고 까다롭게 분류함으로써 판매자와 운전자에게 적합한 제품을 사용을 인도하고 있습니다.
▷ AECA(유럽 자동차 제조자 협회) 규격
- A : 가솔린
- B : 디젤(승용)
- C : 디젤(매연 저감장치 장착차량 - DPF)
- E : 상용차량(대형트럭)
▷A/B : 승용차용 가솔린/디젤 엔진오일
-A1/B1:저점도, 저마찰 성능이 요구되도록 설계된 고성능 엔진에 적합
-A3/B4 :A3/B3 + CRDI(디젤 직접분사 방식 엔진에 적합)
-A5/B5:A1/B1(저점도, 저마찰) + 교환주기 연장 실현에 적합
▷C : 배기 가스 저감 장치 장착 차량용 엔진오일
*DPF(Diesel Particulate Filter), TWC(Three way catalyst)
-C1: 저점도, 저마찰 성능이 요구되도록 설계된 고성능 엔진 + DPF, TWC의 성능 수명 연장 + 연료절감이 실현된 엔진에 적합 : 가장 뛰어난 배기가스 저감 기술이지만, 일부 엔진에 부적합 할 수 있으므로, 차량 메이커의 매뉴얼 참고 필수
-C2: 일반 요구성능 + DPF, TWC의 성능 수명 연장에 적합: 일부 엔진에 부적합 할 수 있으므로, 차량 메이커의 매뉴얼 참고 필수
-C3: 일반 성능 + DPF, TWC의 성능 수명 연장에 적합: 보통 시판되는 제품 중 고급 오일에 적용
-C4: 저점도, 저마찰 성능이 요구되도록 설계된 고성능 엔진 + DPF, TWC의 성능 수명 연장에 적합 *NOx, PM, SOx등의 배기 가스 저감이 실현되어야 하는 C 규격은 DPF장착 차량에 필수적으로 사용되어야 함
▷E : 상용 디젤 엔진오일
E2: 일반 요구 성능을 만족하는 NA/터보차져 엔진에 적합
E4: 가혹한 운행 요구 성능 + 피스톤 내부 청정성 보장 + Euro4 기준까지 만족하는 엔진에 적합 : EGR밸브 및 DPF 미장착 차량용
E6: E4요구성능 + EGR 밸브 및 DPF장착 차량에 강력 추천
E7: E4요구성능 + 피스톤 및 실린더 청정성을 보장하는 청정분산 능력 우수 : EGR밸브 및 DPF 미장착 차량
