통합 브레이킹 시스템, APBCS
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글 : 채영석(webmaster@global-autonews.com)|
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승인 2007-05-23 18:28:53 |
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국내의 한 벤처기업에서 개발한 통합브레이크시스템을 글로벌오토뉴스독자들에게 소개하고자 한다. 담용테크씨(Dam Yong TechSea.Co)에서 개발하여 특허출원한 APBCS(Automatic Parking Brake Control System)시스템이 바로 그것. 차량의 급발진을 방지하고 운전자의 피로경감과 연비 절감 등 다양한 장점을 지니고 있는 이 브레이킹시스템에 대한 개요를 살펴보도록 하자. 아래는 담용테크씨에서 제공한 기술자료의 내용이다.
APBCS(Automatic Parking Brake Control System): Integrated Brake Control
1. 기술개요
APBCS는 차량의 주행/정지상태 여부를 자체적으로 감지하여 브레이크 시스템의 일시적 또는 지속적 제동 작용을 자동적으로 발휘할 수 있도록 하며, 메인 브레이크시스템에서 공통으로 4륜에 모두 주브레이크와 동일한 수준의 주차 제동력을 제공하며 ABS(Anti-lock Brake System) 및 TCS(Traction Control Syste), ESP(Electronic Stability Program), BAS(Brake Assist System)기능(을 포함)과 APC(Automatic Parking Control: 유압식 자동주차브레이크: 일시적 정차, 지속적 주차)를 결합하여 하나의 모듈에서 브레이크부문의 모든 기술을 통합제어 가능한 혁신적인 브레이크시스템이다.
APBCS 는 2가지 방식으로 적용된다.
1) [ APBCS that combines the functions of ABS, TCS, ESP and BAS]
기존의 ESP모듈에서 트랙션밸브와 셔틀밸브의 구성을 새로이 구성하고 전자제어로직을 새롭게 구성하여 ABS(Anti-lock Brake System) 및 TCS(Traction Control Syste), ESP(Electronic Stability Program), BAS(Brake Assist System)기능을 포함하고 APC(Automatic Parking Control: 유압식 자동주차브레이크: 일시적 정차, 지속적 주차)기능을 추가하여 하나의 모듈에서 브레이크부문의 모든 기술을 통합제어.
2) [ APBCS controlled by the master cylinder]
마스터실린더오일 출구측에 솔레노이드체크밸브를 구성하고 전자제어로직을 구성하여 기존의 ABS및 TCS, ESP모듈레이트와 연동하여 ABS(Anti-lock Brake System), TCS(Traction Control Syste), ESP(Electronic Stability Program), BAS(Brake Assist System)기능과 APC(Automatic Parking Control: 유압식 자동주차브레이크: 일시적 정차, 지속적 주차)기능을 복합 제어.
위의 2가지 적용방식으로 구분되는 APBCS는 급제동력 증강 및 ABS 작동상태에서 Kick Back 제어기능을 추가하며 주차거리센서 및 ACC와 ABS모터를 연동하여 일정거리(30Cm 또는 50m)유지 되면 자동적인 제동실행이 가능하다.
APBCS에는 ABS와 TCS, ESP, EBD, BAS제어를 포함하는데 요(yaw) 모멘트 제어와 자동감속기능, 차량의 자세제어기능에 덧붙여 Stop & Go기능, APC(Automatic Parking Control: 유압식 자동주차브레이크: 일시적 정차, 지속적 주차)기능을 통합제어 가능한 것이 특징이다.
대조적으로 기존의 ESP는 차량의 요 모멘트 제어를 통해 언더/오버 스티어를 제어함으로써 차량의 한계 스핀을 억제하여 보다 안정된 차량의 주행성능을 확보할 수 있는 안전한 시스템이나, ESP시스템에서는 Auto Park기능을 할 수 있는 시스템이 구성되지 않았다.
2. APBCS 시스템의 효과
APBCS는 운전을 안정적이고 편안하게 하여 운전 중 받는 스트레스를 줄이는 효과를 가져다주는 장치이다. APBCS 를 적용할 경우 케이블 방식의 드럼과 라이닝이 불필요하고 차체의 중량 감소 및 생산비 감소와 연비의 향상 등의 효과가 있다. 또한 전자공학을 이용하여 기능성, 유연성을 더하고 기존의 주차 브레이크 사용의 편리성을 개선한다.
신호대기 및 정체구간에서 되풀이하게 되었던 브레이크 페달 조작의 피곤함을 해소하여 기어가 들어가 있고, 악셀 페달을 밟을 경우에만 차가 전진하도록 고안한 것이다. APBCS는 일시적 정차(Traffic Jam)와, 지속적 주차에서 정지상태를 유지하는데 더욱 효율적인 장치이다. 또한, 급브레이크 작동 시 제동력 증강 및 ABS 작동상태에서 Kick Back 현상을 방지 한다. Key/Off상태이거나 운전자 하차상태에서 자동적인 주차브레이크작동되며 차간거리센서 및 ACC와 ABS모터를 연동하여 일정거리(30Cm 또는 50m)유지 되면 자동적인 제동실행된다. 오르막을 출발 할 때 뒤로 밀리는 것을 방지하고 연료비용을 절약한다. 또한, 차량의 급발진을 막을 수 있다.
APBCS 시뮬레이션 영상
APBCS(Automatic Parking Brake Control System): Integrated Brake Control
1. 기술개요
APBCS는 차량의 주행/정지상태 여부를 자체적으로 감지하여 브레이크 시스템의 일시적 또는 지속적 제동 작용을 자동적으로 발휘할 수 있도록 하며, 메인 브레이크시스템에서 공통으로 4륜에 모두 주브레이크와 동일한 수준의 주차 제동력을 제공하며 ABS(Anti-lock Brake System) 및 TCS(Traction Control Syste), ESP(Electronic Stability Program), BAS(Brake Assist System)기능(을 포함)과 APC(Automatic Parking Control: 유압식 자동주차브레이크: 일시적 정차, 지속적 주차)를 결합하여 하나의 모듈에서 브레이크부문의 모든 기술을 통합제어 가능한 혁신적인 브레이크시스템이다.
APBCS 는 2가지 방식으로 적용된다.
1) [ APBCS that combines the functions of ABS, TCS, ESP and BAS]
기존의 ESP모듈에서 트랙션밸브와 셔틀밸브의 구성을 새로이 구성하고 전자제어로직을 새롭게 구성하여 ABS(Anti-lock Brake System) 및 TCS(Traction Control Syste), ESP(Electronic Stability Program), BAS(Brake Assist System)기능을 포함하고 APC(Automatic Parking Control: 유압식 자동주차브레이크: 일시적 정차, 지속적 주차)기능을 추가하여 하나의 모듈에서 브레이크부문의 모든 기술을 통합제어.
2) [ APBCS controlled by the master cylinder]
마스터실린더오일 출구측에 솔레노이드체크밸브를 구성하고 전자제어로직을 구성하여 기존의 ABS및 TCS, ESP모듈레이트와 연동하여 ABS(Anti-lock Brake System), TCS(Traction Control Syste), ESP(Electronic Stability Program), BAS(Brake Assist System)기능과 APC(Automatic Parking Control: 유압식 자동주차브레이크: 일시적 정차, 지속적 주차)기능을 복합 제어.
위의 2가지 적용방식으로 구분되는 APBCS는 급제동력 증강 및 ABS 작동상태에서 Kick Back 제어기능을 추가하며 주차거리센서 및 ACC와 ABS모터를 연동하여 일정거리(30Cm 또는 50m)유지 되면 자동적인 제동실행이 가능하다.
APBCS에는 ABS와 TCS, ESP, EBD, BAS제어를 포함하는데 요(yaw) 모멘트 제어와 자동감속기능, 차량의 자세제어기능에 덧붙여 Stop & Go기능, APC(Automatic Parking Control: 유압식 자동주차브레이크: 일시적 정차, 지속적 주차)기능을 통합제어 가능한 것이 특징이다.
대조적으로 기존의 ESP는 차량의 요 모멘트 제어를 통해 언더/오버 스티어를 제어함으로써 차량의 한계 스핀을 억제하여 보다 안정된 차량의 주행성능을 확보할 수 있는 안전한 시스템이나, ESP시스템에서는 Auto Park기능을 할 수 있는 시스템이 구성되지 않았다.
2. APBCS 시스템의 효과
APBCS는 운전을 안정적이고 편안하게 하여 운전 중 받는 스트레스를 줄이는 효과를 가져다주는 장치이다. APBCS 를 적용할 경우 케이블 방식의 드럼과 라이닝이 불필요하고 차체의 중량 감소 및 생산비 감소와 연비의 향상 등의 효과가 있다. 또한 전자공학을 이용하여 기능성, 유연성을 더하고 기존의 주차 브레이크 사용의 편리성을 개선한다.
신호대기 및 정체구간에서 되풀이하게 되었던 브레이크 페달 조작의 피곤함을 해소하여 기어가 들어가 있고, 악셀 페달을 밟을 경우에만 차가 전진하도록 고안한 것이다. APBCS는 일시적 정차(Traffic Jam)와, 지속적 주차에서 정지상태를 유지하는데 더욱 효율적인 장치이다. 또한, 급브레이크 작동 시 제동력 증강 및 ABS 작동상태에서 Kick Back 현상을 방지 한다. Key/Off상태이거나 운전자 하차상태에서 자동적인 주차브레이크작동되며 차간거리센서 및 ACC와 ABS모터를 연동하여 일정거리(30Cm 또는 50m)유지 되면 자동적인 제동실행된다. 오르막을 출발 할 때 뒤로 밀리는 것을 방지하고 연료비용을 절약한다. 또한, 차량의 급발진을 막을 수 있다.
APBCS 시뮬레이션 영상
