2013 볼보 S60 T4 프리미엄 시승기
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작성자 pain (61.♡.96.242) 작성일13-01-25 10:32 조회8,123회 댓글0건본문
2013 볼보 S60 T4 프리미엄 시승기
볼보의 중형 세단 S60의 가솔린 버전을 시승했다. 다섯 가지 엔진 중 2년 전 데뷔 당시 2.5리터 가솔린과 2.4리터 디젤이 들어 왔고 이번에는 2.5리터 가솔린 버전 T5가 없어지고 2.0리터 가솔린 버전이 추가된 것이 포인트다. 2012년 하반기 디젤 버전 때 선 보였던 시프트 바이 와이어 방식의 6단 AT도 데뷔 당시와는 다른 장비다. 볼보 S60 T4 2.0리터 가솔린 버전의 시승 느낌을 적는다.
Powertrain & Impression
이 중 국내에 상륙한 것은 2.4 디젤과 2.5리터 가솔린 사양 두 가지.
시승차는 1,984cc 직렬5기통 DOHC 저압터보로 최고 출력 213마력/6,000rpm, 최대토크 30.6kg•m/2,700-5,000rpm를 발휘한다. T5 엔진은 저압터보의 특성상 중저속에서도 높은 토크의 힘을 발휘, 도심 주행에서도 강력한 성능을 발휘할 수 있다.
T4 인지 T5인지 헷갈리시나요?
볼보의 중형 세단 S60의 가솔린 버전을 시승했다. 다섯 가지 엔진 중 2년 전 데뷔 당시 2.5리터 가솔린과 2.4리터 디젤이 들어 왔고 이번에는 2.5리터 가솔린 버전 T5가 없어지고 2.0리터 가솔린 버전이 추가된 것이 포인트다. 2012년 하반기 디젤 버전 때 선 보였던 시프트 바이 와이어 방식의 6단 AT도 데뷔 당시와는 다른 장비다. 볼보 S60 T4 2.0리터 가솔린 버전의 시승 느낌을 적는다.
Powertrain & Impression
이 중 국내에 상륙한 것은 2.4 디젤과 2.5리터 가솔린 사양 두 가지.
시승차는 1,984cc 직렬5기통 DOHC 저압터보로 최고 출력 213마력/6,000rpm, 최대토크 30.6kg•m/2,700-5,000rpm를 발휘한다. T5 엔진은 저압터보의 특성상 중저속에서도 높은 토크의 힘을 발휘, 도심 주행에서도 강력한 성능을 발휘할 수 있다.
T4 인지 T5인지 헷갈리시나요?
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