BMW가 2020년 8월 12일, M3투어링을 개발하고 있다고 밝혔는데 그 프로토 타입이 주행 테스트 중 카메라에포착됐다. 지금까지의 M3세단과 M4 쿠페에 이어 M4 카브리올레도 추가될 것이라는 얘기는 더 이상 소문이 아닌 것으로 확인되고 있는데 이번에는 왜건형 모델 M3 투어링을 개발하고 있다는 것이다. 

BMW M Gmbh의 본사가 있는 뮌헨 근처의 가칭(Garching)에서는 지금 M3 투어링 개발 작업이 한창이다. M 역사상 처음으로 왜건형 모델을 추가하기 위한 것이다.

M 특유의 성능은 사용 가능한 공간의 증가와 투어링 모델의 지능형 기능과 결합되어 이전에는 BMW M5 전용으로 예약됐다. 1992 년 2 세대와 2007 년 4 세대 모두 고성능 비즈니스 세단에 투어링이 추가됐다. M 커뮤니티와 BMW M GmbH의 개발자 모두 이 차량 컨셉을 BMW M3로 이전하는 아이디어에 매료 된 것은 이번이 처음이 아니라고 밝히고 있다. 정확히 20 년 전 BMW M3 3 세대를 기반으로 한 해당 프로토 타입이 출시된 것을 그 예로 들었다. 그 당시 고성능 스포츠카와 특정 차체 기능의 높은 유연성과 완벽한 통합이 BMW M3 제조 공정에 통합 될 수 있다는 것을 증명하는 목표가 달성됐다. 6 세대 BMWM3에서는 단순한 이론적 고려와 제품 기술 테스트 시리즈로 끝나지 않을 것이라고 강조하고 있다.

M3 투어링은 보닛 아래에는 6 기통 M 트윈파워 터보 503마력 사양의 엔진이 탑재될 것으로 예상된다네 번째 모델인 BMW M3 Touring은 레이싱 지향 성능과 일상적인 적합성을 양립하는 모델을 표방하고 있다. 이전에는 프리미엄 미드 레인지급 왜건형 차량이 M3 수준의 운전의 즐거움과 정확성을 제공 한 적이 없었으며, 고성능스포츠카에서 사용할 수 있는 더 많은 기능적 유틸리티는 없었다고 강조하고 있다. .  5 개의 도어와 매우 가변적인 트렁크 룸이 특징이다. 

최초의 BMW M3 투어링은 여전히 약 2 년 간의 양산 개발 프로세스의 초기 단계에 있다. 다른 BMW M 고성능 스포츠카의 경우와 마찬가지로 BMW M3 투어링에도 다음 사항이 적용된다. 프로토 타입에 공공 도로에서 선행 주행을 할 때마다 양산 성숙도를 향한 결정적인 단계가 취해 졌다는 의미이다. 다른 모든 BMW M 모델과 마찬가지로 BMW M3 Touring의 집중 테스트 및 튜닝 프로세스는 뉘르부르크링의 북코스에서 진행된다.