BMW M3 및 M4는 항상 M 브랜드의 중심에 가장 강력하게 자리 잡고 있다. 비교적 접근 가능한 가격의 몰입형 핸들링의 경우 Four (물론 3 도 그렇지만)가 마법의 숫자이다.

올해 M4 쿠페는 이미 출시되었으며 카브리오는 4 도어 M3 형제 자매 이후 공식 데뷔할 예정이다. 둘 다 가격이 약간 올라갈 것이지만 출력 (480 마력까지)과 토크도 증강된다. 그것은 아우디 RS4 / 5가 메르세데스 AMG C63 세단보다 30 마력 더 높다. 

기존 모델에 비해 경량화, 개선된 공기 역학 (다운 포스의 목표 분포 포함), 더 단단한 차체 및 재 작업된 서스펜션을 적용한 것으로 보인다. 덜 분명한 것은 새로운 M4의 구동방식에 관한 것이다. 기본은 뒷바퀴 굴림방식 M xDrive 네바퀴 굴림방식에는 M5와 동일한 2WD 토글 모드가 포함된다.

BMW는 초급 운전자 용 차량으로 판매되는 보급형 M3 및 M4 변형을 계획하고 있다. 내부 별명은 M3 및 M4 Pure. 그들은 480 마력이 아닌 460으로 고급 모델보다 약간 적은 출력을 가지지 만 표준 8 단 자동 변속기가 없는 유일한 M3 / M4 변형이 될 것이며 M xDrive 시스템도 제한이 없을 것이다.

두 머신 모두 M 사업부에서 생각한 가장 정교한 직렬 6 기통 장치인 S58이라는 3.0 리터 직렬 6 기통 트윈 터보에서 나온다. 높은 연소 온도를 식히기 위한 물 분사 장치와 배기 가스 감시 장치를 달래기 위한 새로운 가솔린 미립자 필터가 장착되어 있다.

BMW M 부서의 소식통에 따르면 2020 년 M 레인지에는 4 도어 M4 그란쿠페가 포함될 예정이다. 오늘 뮌헨의 M4 쿠페 스파이 사진은 실제보다 더 큰 브레이크 디스크, 전통적인 M 디비전 쿼드 테일 파이프 배기 장치 및 기타 빠른 장비를 보여주고 있다.

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