포드가 영국 굿우드 페스티벌 오브 스피드에서 레이싱카처럼 보이는 1,500kW 전기 트랜스포터를 공개했었다. 이번에는 독일의 뉘르부르크링 써키트에서 자동차 테스트를 수행했다. 액체 냉각 50kWh 배터리로 구동되는 4 개의 전기 모터를 탑재하며 0-100km/h가속성능은 2초 이내라고 한다. 

포드의 상업용 차량 디비전 포드 프로가 출시한 슈퍼밴은 분명한 대중 교통용으로 사용되지만 그보다 더 많은 내용을 포함할 것으로 보인다. 

유럽 포드 프로 (Ford Pro) 총괄 책임자 인 한스 솁은 “이 놀라운 데모카는 e 트랜짓 커스텀의 고급 엔지니어링과 독특한 외관을 완전히 새로운 차원으로 끌어 올리며 포드 프로의 커넥티드 서비스 생태계의 힘을 보여 주는 증거다.”라고 말했다. 

 그러나 그 뒤에는 오스트리아의 포드 퍼포먼스 유닛과 전기 레이싱 전문가 스타가 있었고 독일 쾰른의 포드 디자인 팀의 외부 디자인이 있었다. 그들은 새로운 대중 교통 커스텀의 섀시를 취했지만 거의 모든 것을 재 설계했다. 포드는 2023 년에 거의 400km의 범위로 출시될 예정인 제로 배출 대중 교통 커스텀이 있는 PHEV로 이번 5 월 전기 운송 밴을 공개했다. 

일렉트릭 슈퍼밴은 축전용량 50kWh 고성능 배터리를 탑재한다. 이 배터리는 굿우드에 공개한 모델과 같은 외관을 보여줄 수있는 충분한 전력을 제공하고 4 개의 전기 모터에 충분한 출력을 발휘하도록 설계됐다고 강조했다. 

그러나 포드는 배터리와 모터에 대한 세부 정보를 제공하지 않았다. 배터리의 액체 냉각 외에도 맞춤형 구동장치 관리는 필수적인 요인이라고 말한다. 

구동 시스템에는 도로에서 운전하기 위해 설계된 5 가지 모드 즉 노멀, 트랙, 드래그, 드리프트, 랠리 등이 있다. 그럼에도 불구하고 모터스포츠 기능 (각 구석에 이중 위선 서스펜션, 풀 롤 케이지 및 레이싱 시트가 있다)은 제쳐두고, 포드 프로는 향상된 연결 커넥티비티 기능을 보여주고자 한다. 

일렉트릭 슈퍼밴은 실제 비즈니스에 사용되는 포드 프로 시스템을 사용해 원격 차량 관리를 위해 실시간 데이터를 소프트웨어로 보낼 수 있다. 마찬가지로 포드 퍼포먼스 트랙사이드 엔지니어는 전용 관리 소프트웨어를 통해 전기 수퍼 밴을 모니터링하여 데이터를 속도, 랩 타임 및 차량 시스템에 대해 실시간으로 변환 할 수 있다. 

그러나 포드 프로의 12만 5,000 명의 고객은 일렉트릭 슈퍼밴이 3 개의 이전 내연기관 수퍼 밴에 대한 일회성 모델일 것이라고 추측하고 있다.