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[스파이샷] 아우디 S5

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글 : 채영석(charleychae@global-autonews.com)
승인 2023-06-15 10:27:11

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이미 소개한대로 아우디의 명명법이 바뀐다. A4 로 불렸던 아우디의 중형 세단과 에스테이트도 새로운 이름을 갖게 된다. 다음 세대에는 A5라는 이름을 달게 될 것이다. A7으로 명명될 미래의 A6도 마찬가지이다. 아우디는 미래에 내연 기관이 장착된 기존 자동차는 홀수 번호가 부여되고, 배터리 전기 자동차는 짝수 번호를 부여하기로 했다. 

 

6세대 중형 세단 및 에스테이트는 2023년에 출시될 예정이다. 독일 뉘르부르크링 써키트 근처에서 테스트 중인 S5 외관의 A5 세단 프로토타입이 카메라에  포착됐다.

 

BMW 3 시리즈의 오랜 라이벌인 아우디 A5 양산 버전은 기존 MLB 플랫폼의 수정된 버전을 기반으로 한다. 

 

새로운 A5는 마일드 또는 플러그인 하이브리드 보조 장치가 장착되고 앞바퀴 굴림방식 및 네바퀴 구동(콰트로) 레이아웃으로 제공되는 다양한 업그레이드된 가솔린 및 디젤 엔진을 탑재한다. 아우디 R&D 책임자 마커스 호프만은 이미 마일드 하이브리드에서 플러그인 하이브리드에 이르기까지 전동화 모듈을 보유하고 있으며 후속 차량의 전기화에 더욱 집중할 것이라고 말했다.

 

오늘 카메라에 잡힌 프로토타입은 생산 조명과 독특하고 더 공격적인 그릴, 프론트 범퍼 및 배기 팁이 있는 S 버전으로 보이는 것이다. 지금까지 동력 장치에 대한 정보는 많지 않지만 현재 S4/S5의 단일 터보 3.0리터 또는 아마도 포르쉐가 개발한 바이터보 2.9리터의 변형인 일종의 업데이트된 터보차지 V6가 나올 것으로 예상된다. 마일드 하이브리드 기술도 가능한다.

신형 A5/S5는 전장 4772mm, 전폭 1847mm, 전고 1435mm로 늘어난 것 외에는 큰 차이가 없다고 한다.

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새로운 A5의 가솔린 및 디젤 버전에 사용되는 MLB 플랫폼에 적용된 변경 사항 중에는 14.4kWh(사용 가능한) 리튬 이온 배터리를 패키징하기 위해 수정된 후면 구조가 있다. 곧 출시될 플러그인 하이브리드 A5 모델의 기능으로 설정된 이 배터리는 오늘날의 Q5, A6 및 A7의 플러그인 버전에서 사용되는 것과 동일한 것이다. 세부 사항은 아직 부족하지만 현재 더 큰 모델에 장착된 동일한 배터리는 최대 70km의 WLTP 기준 주행거리를 제공한다. 신형 메르세데스 벤츠 C-Class의 100km EV모드에 더 가깝게 향상시킬 수 있다.

 

MLB 플랫폼을 위한 추가 개발에는 48V 기능을 갖춘 새로운 전기 아키텍처가 있다. 이를 통해 A6, A7, A8, Q7 및 Q8에서 사용하는 다이나믹 올 휠 스티어링 시스템과 현재 아우디의 카소프트웨어 사업부가 개발 중인 새로운 레벨 2 자율 주행 기능과 같은 추가 기능을 채택할 수 있다.

 

또한 다양한 새로운 디지털 및 연결 기능을 위한 기반을 제공한다. 그 중에는 아우디가 화웨이와 개발 중인 근거리 통신 기능이 있다. 이를 통해 마이아우디 앱을 통해 차량 내에서 주유 또는 충전, 통행료, 주차, 드라이브 스루 식사 및 기타 서비스에 대한 비접촉식 결제가 가능하다.

 

새로운 A5는 일부 모델에 어댑티브 댐핑과 함께 현재 모델의 알루미늄 집약적인 멀티링크 전면 및 후면 서스펜션의 업데이트된 버전을 실행한다. 이전 추측에 따르면 다음 A5는 리어 에어 스프링을 받을 것이라고 제안했지만 전기 A4 전용으로 예약될 수 있다.

 

2023년형 A5의 연소 엔진은 아우디가 개발한 터보차지 2.0리터 4기통 EA888 가솔린 유닛의 5세대 버전이다. 2008년에 처음 도입된 이 엔진은 새로 개발된 연료 분사 및 미립자 필터 시스템을 비롯한 여러 가지 혁신을 통해 엄격한 새 유로 7 배출 규정을 충족하도록 재설계되고 있다.

 

A5용으로 재작업된 내연기관 엔진은 7단 듀얼 클러치 또는 8단 토크 컨버터 자동 기어박스와 독점적으로 결합되어 최대 효율을 보장하고 배기가스 배출량을 최대한 줄인다. 현재 모델에서 사용할 수 있는 6단 수동 기어박스는 부품 복잡성을 줄이기 위한 계획의 일환으로 그대로 사용할 것으로 예상되고 있다. 

 

차세대 A5에 대한 아우디의 최종 계획에는 하이브리드 RS5가 포함되어 있어 잉골슈타트 내부에 잘 배치되어 있다. 하나의 플랫폼은 내연기관 엔진 하이브리드 모델에 사용되고 다른 하나는 배터리 전기차에 사용된. 새로운 명명법에 따르면 후자는 A4라고 불리게 된다.822219b7fb89a3510695c7bad412c302_1686792 

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