람보르기니 우라칸의 후속 모델이 내년에 데뷔할 것이라는 이야기는 알고 있었다. 그리고 독일의 도로에서 그 프로토타입이 카메라에 포착됐다. 앞 부분에는 실제 클러스터가 노즈 부문에 더 가깝게 위치하지만 우라칸의 전신인 가야르도 헤드 램프를 미러링하려는 부분이 있다. 

중앙 공기 흡입구 양쪽에 장착된 추가 램프, 이중 버블 루프, 시트 뒤의 엔진에 공기를 공급하는 도어 뒤의 대형 통풍구를 볼 수 있다. 뒤쪽에는 후미등을 더욱 돋보이게 하는 가짜 스티커, 완성되지 않은 범퍼에 부착된 멀티 펀 디퓨저, 테일램프 사이의 새로운 트림 내부에 중앙에 장착된 한 쌍의 테일파이프가 있다. 

휠은 크고 넓으며 후면 휠 사이에서 패시브 에어로다이내믹스의 일부로 보이는 몇 가지 요소를 볼 수 있다. 비용 절감을 위해 알루미늄을 선택했다고 알려져 있기 때문에 탄소 섬유를 많이 사용하지 않을 것으로 보인다. 

두 번째는 우라칸의 독일 형제차인 아우디 R8과 공유되는 자연 흡기 V10 엔진을 버리는 것이기 때문에 큰 뉴스 중 하나다. 기술 사양은 아직 확인되지 않았지만  V형 8기통 트윈 터보를 채용한 것으로 보고됐다. 이는 레부알토에 동력을 공급하는 전기모터의 지원을 받는 자연 흡기 V형 12기통  엔진과는 다른 레시피가 될 것이다. 2개의 전면 모터와 후면에 장착된 1개의 모터를 사용하여 합산 1,001마력을  발휘한다. 

플러그인 하이브리드 슈퍼카는 다른 쪽 연료 주입구 캡과 반대로 오른쪽 쿼터 패널에 충전 포트가 있다. 

람보르기니는 2024년 말에 우라칸의 후속 모델을 공개할 예정이다.