메르세데스 C클래스 일렉트릭에 ( EQC 세단?)  외에도 메르세데스 벤츠는 내연기관 A클래스 해치백 및 세단을 대체하기 위해 더 작은 EQA 세단을 출시할 계획이다. 

독일의 공공 도로에서 카메라에 포착된 EQA 세단은 앞뒤 램프 장치와 범퍼에 위장이 덜 된 상태의 프로토타입이다. 메르세데스 벤츠는 더 많은 하이라이딩 차량을 보유하기 위해 전 세계적으로 라인업을 재구성했다. 

그러나 메르세데스-벤츠는 당장에 세단형 자동차를 포기하지 않을 것이다. 

메르세데스의 최고 디자인 책임자인 고든 바그너는 2021년 뮌헨 모터쇼(IAA 2021)에서 메르세데스 EQA 세단이 EQ 세단 제품군을 완성할 것이라고 말했다. 그러나 세부 사항에 대해서는 언급하지 않았다. 

당시 메르세데스는 전통적인 EQA 세단이 아닌 4도어 EQA 쿠페를 출시할 것으로 예상되었으며, 이 사진은 이를 확인하는 것 같다. CLA 스타일의 자동차는 더 나은 공기역학을 가지게 되어 한 번 충전으로 더 먼 거리를 이동할 수 있다. 

쿠페 모양도 EQE와 EQS가 이 실루엣을 가지고 있다는 점을 감안할 때 EQ 4도어 모델 제품군과 더 일치할 것이다. EQS와 달리 다른 두 모델과 마찬가지로 EQA 세단은 테일게이트 대신 고정식 리어 윈도우와 트렁크가 함께 제공될 수 있다. 

전기 쿠페는 공기역학적으로 유리한 모양 때문에 전기 세단보다 출시에 더 적합하다. 바그너는 또한 6인치 높이의 배터리 팩이 장착된 세단은 좋아 보이지 않는다고 말했다. 

EQE 및 EQS와 달리 EQA 세단은 전용 EV 플랫폼을 사용하지 않는다.

다임러는 2020년 10월 메르세데스-벤츠 전략 업데이트 2020 행사에서 MMA 플랫폼을 발표했다. 주로 소형 및 중형 전기차용으로 개발되었지만 내연기관 차량도 지원하는 기반에서처럼 전기 우선 플랫폼이 될 것이다. 

2025년 A클래스 및 B클래스 생산 종료로 보고된 4개의 소형 내연기관차(CLA 세단, CLA 슈팅 브레이크 형제, GLA 소형 SUV 및 박스형 GLB 중소형)가 단종이 예고되어 있다. 

메르세데스 EQA 세단이든 메르세데스 EQA 4도어 쿠페든 소형 전기 4도어 모델은 2025년에 출시될 예정이다.

메르세데스 벤츠는 전체 라인업을 전기화할 계획이며 2025년까지 순수 전기 자동차가 판매의 25%를 차지할 것으로 예상한다. 

EQA의 스파이 샷은 2025년 언젠가 자동차가 공식적으로 공개되기 훨씬 전에 촬영됐다. 따라서 가까운 장래에 오늘날의 EQA 및 EQB 소형 SUV의 페이스리프트 버전을 볼 수 있을 것으로 예상된다.