메르세데스 벤츠 CLE 컨버터블과 쿠페의 위장된 고성능 버전이 독일에서 발견되었으며, 신형 AMG 53 및 63 변형으로 추정된다. 표준 모델에서는 찾아볼 수 없는 몇 가지 공격적인 디자인 요소와 올해 초 데뷔한 CLE 클래스라는 것을 알 수 있다.  

신형 CLE 클래스는 C클래스와 E클래스의 쿠페와 컨버터블 버전을 대체한다. 메르세데스 AMG CLE 53은 보급형 CLE 300 4매틱 및 CLE 450 4매틱보다 더욱 역동적인 주행 경험을 제공할 것으로 예상된다. 450은 이미 터보차지 인라인 6으로 구동되지만 출력은 375마력이다. 

외부 측면에서 보면 AMG CLE 53은 검게 칠해진 트림과 AMG 배지 차량의 전면에만 볼트로 고정된 유명한 파나메리카나 그릴이 특징이다. 소형 CLE 모델은 보다 우아한 외관을 위해 크롬 트리밍으로 장식되어 있지만 AMG의 경우 공격적으로 접근해야 한다. 

블랙 모티브는 블랙 Y자형 멀티 스포크 휠과 함께 측면에도 이어진다. 스포티한 빨간색 브레이크 캘리퍼 세트는 이 검은색 휠과 대조를 이루지만 이것이 사용 가능한 유일한 휠 옵션은 아니다. 

소문에 따르면 AMG 53은 CLE 450에 있는 3.0리터 M 256 터보차지 마일드 하이브리드 직렬 6기통 엔진의 더욱 강력한 버전으로 구동될 것이라고 한다. 이 엔진은 53 배지를 장착한 다른 모델과 동일한 429마력을 발휘할 수 있다.  450에 비해 54마력이 증가했다. 53에는 원형 팁이 있는 쿼드 배기 장치도 있다. 

반면에 AMG 63 변형을 통해 메르세데스 벤츠는 여전히 BMW M4 및 아우디 RS5와 경쟁한다. 또한 AMG 63 모델에서 볼 수 있는 정사각형 쿼드 배기구가 특징이며 이전에 확인된 프로토타입에 비해 브레이크가 더 크고 트랙이 더 넓은 것으로 보인다.

 앞쪽에는 더욱 공격적인 앞 범퍼와 AMG의 파나메리카나 그릴이 있고, 아래쪽에는 범퍼 오른쪽에 충전기 포트가 있다. GT 4도어 쿠페 및 SL과 같은 저용량 메르세데스-AMG 플러그인 하이브리드도 후면 펜더 대신 여기에 충전 포트를 착용한다. 

충전 포트가 있다는 것은 카브리오로 위장한 메르세데스-AMG CLE 63이 C63 세단과 파워트레인을 공유할 것임을 암시한다. M139로 알려진 475마력 2.0리터 4기통 터보차저 엔진과 9단 멀티 클러치 변속기, 204마력 리어 액슬 전기 모터와 2단 변속기, 차동 제한 장치가 조합되어 있다. 2차 전지의 축전용량은6.1kWh . 시스템 출력은 680마력, 1020Nm의 토크를 발휘하며, 0-100km/h 가속 성능은 3.4초, EV모드 주행거리는 13km이다. 공차 중량은 2,111kg으로 기존 트윈 터보차저 V8 C63보다 약 300kg 더 무겁다.