미니는 새로 공개된 배터리 전기차 쿠퍼 EV와 함께 휘발유 구동 버전의 신차도 출시할 예정이다. 외관은 동일하지만 플랫폼은 다르다. 5도어 해치백 모습으로 테스트 중인 새로운 쿠퍼가 카메라에 포착됐다. 2014년에 출시된 F56 세대 미니의 대대적인 업데이트가 될 것이 분명하다. 

많은 것이 바뀌어 새로운 F66 명칭을 부여하기도 했다. 외부 재설계에서는 새로운 모습의 쿠퍼 EV의 요소를 차용하게 된다. 다만 이것이 페이스리프트라는 점을 감안할 때 조명 및 패널 위치와 같은 핵심 요소는 크게 바꾸지 않을 것이다 .

그러나 더 큰 전면 오버행과 뭉툭한 후면 범퍼는 순수 전기 모델의 특징이다. 또한 내연기관 냉각을 위한 상부 및 하부 그릴과 헤드라이트의 수평 스트레이크도 볼 수 있다. 측면 공기 흡입구도 보인다. 측면에는 복고풍 스타일의 휠 아치가 위장 아래에 남아 있으며 새로운 후면 범퍼도 있다. 후방 조명 클러스터는 유니언 잭 디스플레이를 유지하지만 시그니처는 더 픽셀화된다. 

스포티한 쿠퍼 S 변형은 계속 제공될 예정이며 이전 쿠퍼 S 및 JCW 모델의 중앙 이중 팁과 달리 단일 출구 중앙 배기 장치가 보인다. 

새로운 쿠퍼는 아키텍처가 내연기관 파워트레인을 수용할 수 있음에도 불구하고 전기차 모델에서 그룹 내 FAAR 플랫폼을 활용하지 못할 것이다. 대신 현재 UKL1 플랫폼의 수정된 버전이 나올 것으로 예상된다. 

미니 쿠퍼의 전기차 버전은 중국에서 생산될 예정이며, 가솔린 엔진을 사용하는 3도어 및 5도어 미니 쿠퍼, 카브리올레는 계속해서 영국 옥스퍼드에서 생산될 예정이. 우리는 또한 3기통 및 4기통 터보차저가 혼합된 현재 엔진 범위를 볼 수 있을 것으로 예상된다. 

JCW 트림 레벨은 잠재적으로 동일한 2.0리터 터보차지 4기통 가솔린 모델이 유지될 가능성이 높다.