차세대 포르쉐 718 박스터의 새로운 프로토타입이 카메라에 포착됐다. 여러 가지 위장과 가짜 배기 파이프가 사라졌으며, 타이칸과 마칸의 디자인을 반영하는 양산형 헤드라이트도 공개됐다. 후면도 슬림한 세 번째 브레이크 라이트와 실제 미등을 선보이며 망토를 더 많이 벗어났다. 

올해 말 공개되어 2025년 상반기 대리점에 도착할 것으로 예상되는 올 뉴 배터리 전기 포르쉐 박스터의 프로토타입은 거의 2년 동안 웹사이트와 잡지에 떠돌고 있지만, 드디어 실제 모델의 얼굴 자체를 감시할 수 있게 됐다. 

이미지는 포르쉐의 최신 스타일 쿼드 LED 주간주행등이 전면에 장착된 박스터를 보여준다. 이는 포르쉐의 새로운 매트릭스 LED 램프 장치가 장착되었음을 의미할 수 있다. 작년 말에 공개된 이 기술은 최대 600m(1,970피트)까지 광선을 투사할 수 있으며, 사슴이 앞 유리를 뚫고 지나가고 싶지 않은 심야 시골길 폭발 시 유용할 것이 확실하다. 

이 프로토타입에는 각 후면 쿼터 패널을 감싸는 좁은 LED 스트립 형태의 양산형 미등도 장착된 것으로 보인다. 그러나 포르쉐가 방금 전폭 LED 라이트 바를 갖춘 GT3 R RS를 공개했고 이미 718 카이맨 GT4 E-퍼포먼스 전기 레이서에 장착되어 있다는 점을 고려하면 박스터에도 매우 유사한 기능이 있지만 중앙 부분을 숨기고 있을 것으로 의심된다. 

다른 위장 요소로는 차체의 최종 세부 사항을 볼 수 없도록 하는 범퍼와 차체 측면의 일부 작은 클래딩이 있다. 예를 들어, 포르쉐가 박스터의 전통적인 측면 통풍구를 전기차 파워트레인에 필요하지 않기 때문에 생략했는지 여부를 확인할 수 없다. 

포르쉐는 배터리 크기와 출력을 선택할 수 있는 새로운 718 박스터 EV와 하드탑 718 카이맨 EV 형제를 제공할 것으로 예상된다. 기본 차량에는 뒷바퀴를 구동하는 단일 모터가 있지만 더 비싸고 강력한 듀얼 모터 변형은 박스터와 카이맨에 처음으로 네바퀴 굴림방식을 채용해 최소 400마력을 발휘할 것이다.

차세대 순수 전기 718 시리즈의 생산은 포르쉐의 주펜하우젠 공장에서 카이맨과 박스터의 현재 내연 모델과 함께 생산될 예정이다.