페라리는 아름다운 스타일과 최고의 성능을 갖춘 V12 그랜드 투어러를 선보이며 명성을 얻었다. 현재는 812 시리즈로, 812 슈퍼패스트, 812 GTS, 812 컴피티치오네, 812 컴피티치오네 A의 네 가지 사양으로 제공된다. 

2017 제네바 모터쇼에서 소개된 812 시리즈는 몬차 SP 스피드스터 라인도 탄생시켰다. 1인승 SP1과 2인승 SP2로 구성된다. 

여전히 신선해 보이지만 812는 2022년 2월부터 도마 위에 올랐다. 이때 페라리는 812에 대한 주문을 중단했다. 이는 페라리가 후속 모델을 개발하고 있음을 의미한다. 올 봄 2025년형 모델로 출시된 F167은 이제 이탈리아와 독일에서 여러 차례 카메라에 포착됐다. 

이탈리아 보고서와 아는 사람들은 F167의 엔진에서 819마력을 개발하는 812 컴피티치오네와 789마력을 자랑하는 812 슈퍼패스트를 통해 오랫동안 기다려온 812 후속 모델에는 약 20마력이 더해진 것 같다. 

게다가 페라리가는 F12tdf의 경우 F12 베를리네타를 730hp에서 780hp로 개선했다는 점을 기억할 필요가 있다. 모든 페라리 수집가들이 알고 있는 마르셀 마시니는 페라리가 5월 2일 마이애미에서 F167을 데뷔할 것이라는 것을 알고 있다. Ferrari Cavalcade International USA 2024가 마이애미에서 끝나고 2024년 마이애미 GP 경주 주말이 5월 3일부터 5월 5일까지 예정되어 있기 때문이다.

Cavalcade 참가자는 기본적으로 데뷔에 초대되는데, 이는 참가비가 5만 8,000달러라는 점을 고려하면 당연한 일이다. 마이애미 GP를 위한 추가 패키지는 3만 5,000달러를 추가한다. 

Cavalcade International USA는 4월 28일 테네시주 내슈빌에서 시작된다. 총 주행 거리는 280마일(450km)로 추산된다. 더 높은 회전수 엔진에 대한 이야기도 있지만 척도가 812 슈퍼패스트의 F140 GA인지 812 컴피티치오네의 F140 HB인지는 확실하지 않다. 간략히 다시 설명하자면, HB는 GA보다 분당 500회전을 더 처리할 수 있어 분당 9,000회전을 넘어설 수 있다.