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한상기의 萬車 이야기
Total 441건
13 페이지
중국 중고차 판매, 3년 내 1천만 대로 증가
중국 중고차 판매, 3년 내 1천만 대로 증가
중국은 중고차 판매도 활성화 단계로 접어들고 있다. 2년 연속으로 중고차의 판매 증가폭이 신차를 넘어섰다. 아직은 중고차 시장에 비해 신차의 볼륨이 압도적으로 높지만 앞으로는 가파른 증가세를 보일 게 확실시 된다. 전문가들은 7년 안에 중고차가 중국 자동차 판매의 절반을 차지할 것으로 전망하고 있다. 그리고 최근에는 메이..
2013-02-04
13 도쿄(5)-우파 운전과 일본 고속도로 이야기
13 도쿄(5)-우파 운전과 일본 고속도로 이야기
비행기 시간이 12시 20분이니까 하네다 도착은 10시, 그럼 하코네에서 출발 시간은 넉넉잡고 7시로 하면 대략 계산이 나온다. 토요 턴파이크가 오픈만 하면 아침에 잠깐은 둘러볼 시간이 되긴 했다. 앞서 말한 대로 데미오의 내비게이션은 메뉴가 일본어만 나온다. 목적지 입력이 거의 불가능한 상황이다. 그래서 목적지의 전..
2013-01-28
13 도쿄(4)-후지 스피드웨이와 토요 턴파이크
13 도쿄(4)-후지 스피드웨이와 토요 턴파이크
하루를 통으로 날렸기 때문에 아침 일치감치 출발하고 싶었지만 배터리 방전으로 인해 시동이 안 걸림. 전날 밤에 정신이 없어서 헤드램프를 끄지 않았다. 정줄 놓고 다니다 낭패 보는구나 생각이 들었다. 일단 생각나는 게 렌터카 업체였지만 급한 대로 아침에 나가는 사람들 붙잡고 물어봤다. 모두 케이블이 없다네. 고민하다가 ..
2013-01-25
13 도쿄(3)-하네다에서 하코네까지 11시간
13 도쿄(3)-하네다에서 하코네까지 11시간
하네다 공항에서 온천으로 유명한 하코네까지는 100km가 채 안 되는데 11시간이 걸렸다. 돌아와 검색해 보니 1월 14일 동경에 폭설이 내렸다. 2006년 이후 최고 적설량이고 수도고속도로는 폐쇄 당해 극심한 정체가 빚어졌다. 그 현장에 있었다. 오토 살롱이 끝나고 하코네에 가기로 했다. 남은 일정 중에 렌터카를 빌..
2013-01-24
13 도쿄(2)-도쿄 오토 살롱 이모저모+서비스 타임
13 도쿄(2)-도쿄 오토 살롱 이모저모+서비스 타임
매년 1월에 열리는 도쿄 오토 살롱은 아시아에서 가장 큰 규모의 애프터마켓 이벤트이다. 그러니까 북미는 SEMA, 유럽은 에센, 아시아는 도쿄 오토 살롱이 각 지역의 가장 큰 애프터마켓 이벤트라고 할 수 있다. 도쿄 오토 살롱은 2001~2004년 사이 4년 연속으로 간 후에 올해 처음으로 방문한다. 일본 방문 자체가 2..
2013-01-22
작년 미국 판매 1,530만대, 올해 글로벌 생산은 8,200만대 이상
작년 미국 판매 1,530만대, 올해 글로벌 생산은 8,200만대 이상
미국의 판매가 완연한 회복세를 보이면서 북미가 다시금 조명 받고 있다. 많은 메이커들이 북미 투자를 늘리는 상황이다. 반대로 유럽은 구조조정이 한창이다. 중국을 포함한 아시아는 갈수록 비중이 높아지고 있으며 가장 많은 투자가 이뤄지고 있는 지역이기도 하다. 올해 북미의 자동차 생산은 1,600만대, 글로벌 자동차 생산은 ..
2013-01-10
중국 민간 회사, 브라질 진출 가속화
중국 민간 회사, 브라질 진출 가속화
중국 민간 회사, 브라질 진출 가속화 브라질은 남미의 가장 큰 시장이며 중국과 인도, 러시아와 함께 가장 주목을 받고 있는 신흥 시장이다. 작년 신차 판매는 363만대로 세계 4위의 볼륨을 형성하고 있다. 이 때문에 많은 자동차 회사들의 투자가 이어지고 있다. 중국 회사도 마찬가지이다. 특히 중국의 민간 회사들은 가격..
2012-12-28
글로벌 판매 경쟁, 브릭스와 1천만 대가 키포인트
글로벌 판매 경쟁, 브릭스와 1천만 대가 키포인트
글로벌 판매 경쟁, 브릭스와 1천만 대가 키포인트 토요타의 글로벌 판매 1위 복귀가 확실해졌다. 유례없는 리콜과 천재지변이라는 악재가 있었지만 예상보다 빠르게 경영이 정상화 됐다. 글로벌 판매 2위 자리는 폭스바겐과 GM이 치열한 각축전을 펼치고 있다. 판매 경쟁은 브릭스가 될 것이며 연 1천만 대 고지를 누가 먼저 ..
2012-12-21
12 파리(8) - 람보르기니 공장 방문 & 아벤타도르 시승
12 파리(8) - 람보르기니 공장 방문 & 아벤타도르 시승
람보르기니 공장 방문은 오전 9시 30분이다. 원래 월요일만 가능하다고 해서 포기할 생각이었다. 돌아오는 비행기가 파리에서 저녁 7시 50분인데, 그럼 산타아가타에서 12시에는 출발해야 밀라노 와서 이지젯 타고 간신히 시간을 맞출 수 있었다. 곰곰 생각해 보니 아침 일찍 시작해 오전 중에만 끝내면 되겠다는 생각이 들어서 ..
2012-11-23
자동차의 적은 전자기기, 브릭스가 더 중요해진다
자동차의 적은 전자기기, 브릭스가 더 중요해진다
2008년부터 이어지고 있는 미국과 유럽의 경제 위기에도 불구하고 글로벌 신차 판매는 꾸준히 늘어나고 있다. 중국을 비롯한 브릭스의 판매가 기존 시장의 침체를 넘어서고 있기 때문이다. 자동차 시장의 양대 산맥으로 군림했던 미국과 유럽은 포화 상태라는 게 중론이다. 그리고 기존의 성숙된 시장은 젊은 층의 자동차에 대한 관심..
2012-11-19
12 파리(7) - 페라리의 본고장 마라넬로로
12 파리(7) - 페라리의 본고장 마라넬로로
12 파리(7)-페라리의 본고장 마라넬로로 이제 마지막으로 람보르기니만 가면 일은 끝난다. 람보르기니는 월요일 아침 일찍 가야 했기 때문에 하루 먼저 도착해 있기로 했다. 밀라노에서 람보르기니의 본사가 있는 산타아가타를 가려면 모데나를 지나가야 한다. 하루의 시간이 남기도 해서 모데나도 들르기로 했다. 사실 특별히 할..
2012-11-14
12 파리(6)- 밀라노에서 몬자 서킷 가기
12 파리(6)- 밀라노에서 몬자 서킷 가기
밀라노로 넘어가는 29일은 그나마 일정이 여유로운 날이다. 일단 넘어만 가면 된다. 그것도 편하게 비행기 타고 간다. 맘 같아서는 운전해서 가고 싶지만 멀기도 멀고 돌아올 때 시간이 되지 않는다. 참고로 파리에서 밀라노까지는 1,300km 정도 된다.1시 비행기지만 마땅히 갈 곳도 없고 해서 곧바로 공항으로 출발. 처음에..
2012-11-02
12 파리(5) - 모터쇼 이모저모(2) & 스마트 포투 ed 잠깐 시승
12 파리(5) - 모터쇼 이모저모(2) & 스마트 포투 ed 잠깐 시승
르노는 예쁘게 꾸민 부스를 클리오로 도배했다.프랑스의 스포츠카 메이커 벤추리는 아직까진 살아있다. 이제는 아예 전기차 메이커로 업종 변경하는 분위기. 다운사이징 자체로만 본다면 현재로선 피아트의 트윈에어가 정점이다. 폭스바겐도 2기통 나온다는데, 나중에는 지금의 3기통처럼 거의 모든 메이커가 2기통 엔진을 개발하는 거 아..
2012-11-02
일본 차 중국 점유율 감소, 올해는 21.1%까지 떨어져
일본 차 중국 점유율 감소, 올해는 21.1%까지 떨어져
일본 브랜드의 중국 내 점유율이 꾸준히 감소하고 있다. 일본 브랜드는 올해 영토 분쟁으로 판매가 급감하기도 했지만 지난 2008년부터 점유율이 떨어져 왔다. 판매 대수 자체는 상승하는 추세지만 다른 브랜드의 판매 증가에 미치지 못하고 있다. 하반기에 나타난 일본 브랜드의 판매 침체 때문에 유럽과 한국 브랜드의 반사 이익을..
2012-10-31
12 파리(4)- 파리 모터쇼 이모저모
12 파리(4)- 파리 모터쇼 이모저모
프레스 데이 첫 날에는 아침 일찍 쇼장에 도착했다. 프레스는 C 구역에 주차한다.주차장에서 본 애스턴마틴 시그닛. 애스턴마틴 오너를 위한 과시용 차다. C 구역에서 쇼장까지는 멀기 때문에 이렇게 르노 에스파스 같은 셔틀 차량을 운행한다. 에스파스는 참 괜찮은 미니밴 같다. 개방감이 좋고 실내가 상당히 넓다. 운이 좋으면 ..
2012-10-30
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