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 HOME > 칼럼 > 김필수의 자동차론
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미국 마르퀴스 후즈후(Marquis Who’s Who)가 발행하는 세계인명사전(Who’s Who in the World)을 비롯해 세계 주요 인명사전에 수십차례 등재된 대림대학 자동차공학과 김필수 교수가 애정어린 눈으로 본 자동차산업에 대한 글입니다. 김 교수는 낙후된 중고자동차, 정비, 튜닝 및 이륜차 분야를 활성화하기 위해 각종 단체를 조직하거나 세미나, 포럼 등을 개최하는 등 왕성하게 활동하고 있습니다.
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전동 킥보드, 보도 운행 문제가 해결되어야 한다.
김 필 수 (김필수 자동차연구소 소장, 대림대 교수)    전동 킥보드 문제가 더욱 심각해지고 있다. 얼마 전에도 삼거리에서 운행하던 ..
2020-10-25
국내 픽업 트럭 시장 5만대를 넘긴다.
김 필 수 (김필수 자동차연구소 소장, 대림대 교수)    국내 픽업 트럭 시장이 크게 성장하고 있다. 약 3~4년 전만 하여도&nbs..
2020-10-18
해외 진출기업의 국내 유치, 현재의 리쇼어링은 불가능하다.
김 필 수 (김필수 자동차연구소 소장, 대림대 교수)    올 2월부터 시작된 코로나19로 인한 사회적 폐해와 경제적 영향이 한도를 넘..
2020-10-11
국내 초소형차 안전성, 세계 최고 수준이다.
김 필 수 (김필수 자동차연구소 소장, 대림대 교수)    얼마 전 지상파 뉴스에서 방송된 초소형차 안전성 논란이 점차 거세지고 있다...
2020-10-04
테슬라, 니콜라, 루시드 등 미래차에 대한 기대와 실망
미래차에 대한 기대가 정도를 넘고 있다. 세계 스타트업의 산실이자 본 마당이라고 할 수 있는 미국의 스타트업종이 세계 증권가를 흔들고 있을 정도이다. 특히 미래 모빌리티를 대변하는 요소가 친환경차, 자율주행차 및 공유경제모델이 되면서 이를 융합환 모델이 중요한 관심사가 될 수밖에 없다고 할 수 있다. 물론 최근 코로나 문..
2020-09-27
노후 디젤차 관리, EGR 교체와 카본 제거로 가능하다.
김 필 수 (김필수 자동차연구소 소장, 대림대 교수)    친환경차의 보급은 필연적이다. 올해 국내에서도 경험해보지 못한 지속적인 국지성 폭우가..
2020-09-13
제네시스 브랜드의 안정적 정착을 위한 앞으로의 향방은?
김 필 수 (김필수 자동차연구소 소장, 대림대 교수)    현대차 그룹은 현대차와 기아차라는 두 개의 대중형 브랜드를 가지고 고군분투했다.&nb..
2020-09-06
이제 LPG차의 충전도 셀프 충전으로 바뀌어야......
김 필 수 (김필수 자동차연구소 소장, 대림대 교수)    모든 차량에 대한 LPG차 제조와 판매가 풀린 지 2년이 되면서 판매량도&n..
2020-08-30
내년이 전기차의 진검승부 시기이다.
김 필 수 (김필수 자동차연구소 소장, 대림대 교수)    전기차는 미래를 대변하는 차종의 하나이다. 자체적으로 완전 무공해차의 한 종류로&nb..
2020-08-23
전기차는 항상 침수의 위험성을 대비해야 한다.
김 필 수 (김필수 자동차연구소 소장, 대림대 교수)    전기차 누적 보급대수가 약 13만대에 이르면서 길거리에서 전기차를 자주 보는 ..
2020-08-16
다시 에코드라이브를 시작할 시기이다.
김 필 수 (김필수 자동차연구소 소장, 대림대 교수)    지난 2008년 국내에서 불기 시작한 친환경 경제운전인 에코드라이브는 큰 관심을&nb..
2020-08-09
자율주행 기능 믿지 말고 자신만을 믿으세요.
김 필 수 (김필수 자동차연구소 소장, 대림대 교수)    미래 이동수단에 대한 최고의 화두를 찾으라면 전기차 같은 친환경차, 자율주행차&nbs..
2020-07-26
장애인차 구조변경, 기준부터 재정립해야.....
김 필 수 (김필수 자동차연구소 소장, 대림대 교수)    코로나19로 인하여 모두가 고통스런 세월을 보내고 있다. 생활 속 거리두기를 ..
2020-07-13
코로나 시대에 급증한 자전거 라이더를 위한 변명
  코로나가 지난 반년을 엄습하면서 일상생활 자체도 급변하고 있다. 생활 속 거리두기로 인한 사람 간의 접촉을 꺼려하고 나만의 공간을 찾고자 하는 노력이 돋보이고 폐쇄된 공간에 머무르는 활동을 자제하고 있다고 할 수 있다. 비접촉·비대면 방식의 비즈니스 모델이 정착되고 사업에 따라 희비가 엇갈리는 부익부 빈익빈도..
2020-07-05
국내 법인차 등록 강화, 안하는 것인가 못하는 것인가?
김 필 수 (김필수 자동차연구소 소장, 대림대 교수)   코로나19로 인한 일상생활이 엉망이 된지 반년이 되어 가고 있지만 아직은 비상 상태이고 당분간 생활 속 거리두기를 통한 경계심은 늦출 수 없는 실정이라 할 수 있다. 그럼에도 불구하고 세계에서 정상적으로 운영되는 몇 국가 중의 하나가 대한민국임을 크게 다행..
2020-06-28
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