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김필수의 자동차론
미국 마르퀴스 후즈후(Marquis Who’s Who)가 발행하는 세계인명사전(Who’s Who in the World)을 비롯해 세계 주요 인명사전에 수십차례 등재된 대림대학 자동차공학과 김필수 교수가 애정어린 눈으로 본 자동차산업에 대한 글입니다. 김 교수는 낙후된 중고자동차, 정비, 튜닝 및 이륜차 분야를 활성화하기 위해 각종 단체를 조직하거나 세미나, 포럼 등을 개최하는 등 왕성하게 활동하고 있습니다.
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쉐보레
볼트 전기차, 국내 전기차 활성화의 촉매제 역할을 기대한다
쉐보레
볼트 전기차, 국내 전기차 활성화의 촉매제 역할을 기대한다
올해 국내에 공급되는 전기차는 약 14,000대이다. 작년의 1만대 규모에서 훨씬 증가한 대수이다. 내년에는 8만대 이상을 공급한다고 하니 가히 기하급수적으로 증가하는 수치이다. 여기에 작년 후반부터 본격적으로 보급하기 시작한 공공용 충전기는 올해 급속충전기만 1천대 이상이 되어 충전기 문제는 완벽하지는 못하지만 서서히 ..
2017-02-06
쉐보레
볼트, 르노 트위지로 본 전기차 보조금 논쟁, 무엇이 답일까?
쉐보레
볼트, 르노 트위지로 본 전기차 보조금 논쟁, 무엇이 답일까?
쉐보레 볼트는 전기차의 한 종류이다. 엄밀히 얘기하면 주행거리를 늘린 Extended Range EV라고 한다. 약 80Km를 오직 배터리로 주행하다가 그 이상이 되면 탑재되어 있는 소형 가솔린 발전기가 동작되면서 충전하면서 주행거리를 늘리는 자동차이다. 기존 전기차의 주행거리 한계를 소형 엔진 탑재로 늘린 신개념 전기차..
2015-05-17
쉐보레
볼트, 국내에서 전기차로 인정받을 수 있을까?
쉐보레
볼트, 국내에서 전기차로 인정받을 수 있을까?
최근의 화두는 친환경차이다. 역시 가장 대표적인 차종은 하이브리드차와 전기차일 것이다. 물론 지역별로 추구하는 친환경차가 다르기도 하지만 상기한 두 차종이 주종인 것은 사실이라고 할 수 있을 것이다. 물론 아직은 일반 가솔린차 대비 가격이 고가여서 활성화에 어려움이 있고 대국민 홍보도 부족하여 필요성에 대한 인식도 부족하..
2011-05-23
한국 GM의
쉐보레
도입, 득과 실은?
한국 GM의
쉐보레
도입, 득과 실은?
한국 GM의 쉐보레 도입, 득과 실은? 김 필 수 (대림대학 자동차학과 교수) 그 동안 지속적으로 언급되어 온 GM대우차의 시보래 도입이 모두 결정되었다. 새로 출시되는 GM대우차의 로고만 쉐보레로 바뀌는 것이 아니라 그 동안 사명으로 사용되어 온 ‘GM대우자동차’의 명칭이 ‘한국GM주식회사(GM Korea Co..
2011-01-24
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