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김필수의 자동차론
미국 마르퀴스 후즈후(Marquis Who’s Who)가 발행하는 세계인명사전(Who’s Who in the World)을 비롯해 세계 주요 인명사전에 수십차례 등재된 대림대학 자동차공학과 김필수 교수가 애정어린 눈으로 본 자동차산업에 대한 글입니다. 김 교수는 낙후된 중고자동차, 정비, 튜닝 및 이륜차 분야를 활성화하기 위해 각종 단체를 조직하거나 세미나, 포럼 등을 개최하는 등 왕성하게 활동하고 있습니다.
Total 57건
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현대
차의 컨셉트카 'N비전74'는 과연 양산형이 나올까?
현대
차의 컨셉트카 'N비전74'는 과연 양산형이 나올까?
김 필 수 (김필수 자동차연구소 소장, 대림대 교수) 현대차의 수준이 이제는 남다르다. 올 전반기 기아차까지 합한 영업이익률이 14조원을 넘을 듯&nbs..
2023-07-30
현대
차 그룹의 글로벌 1위 달성은 과연 가능한가?
현대
차 그룹의 글로벌 1위 달성은 과연 가능한가?
김 필 수 (김필수 자동차연구소 소장, 대림대 교수) 현대차와 기아차의 올해 1사분기 실적이 발표되었다, 기대 이상의 영업이익률로 우리나라 ..
2023-05-04
최근
현대
차의 연이은 충돌테스트 시도, 안전에 대한 신뢰감을 향상시킨다.
최근
현대
차의 연이은 충돌테스트 시도, 안전에 대한 신뢰감을 향상시킨다.
김 필 수 (김필수 자동차연구소 소장, 대림대 교수) 최근 현대차의 대표적인 전기차인 아이오닉5의 충돌테스트를 진행했다. 이번 테스트는 남양연구소&n..
2023-02-19
현대
차 '아이오닉5'의 튜닝모델이 도쿄오토살롱에 전시되었다면?
현대
차 '아이오닉5'의 튜닝모델이 도쿄오토살롱에 전시되었다면?
김 필 수 (김필수 자동차연구소 소장, 대림대 교수) 도쿄오토살롱은 글로벌 시장에서 대규모 개최되는 대표적인 자동차 튜닝전시회다. 이번 전시회는&nb..
2023-01-29
'
현대
차그룹'이라는 명칭이 '
현대
모빌리티그룹'으로 변경되는 날은?
'
현대
차그룹'이라는 명칭이 '
현대
모빌리티그룹'으로 변경되는 날은?
김 필 수 (김필수 자동차연구소 소장, 대림대 교수) 최근 내연기관차가 전기차 등으로 급격히 바뀌면서 산업적 패러다임이 크게 변하고&nbs..
2022-11-27
현대
차 정의선 회장 취임 2주년, 최고의 실적과 함께 앞으로가 더욱 중요하다.
현대
차 정의선 회장 취임 2주년, 최고의 실적과 함께 앞으로가 더욱 중요하다.
김 필 수 (김필수 자동차연구소 소장, 대림대 교수) 현대차 그룹 정의선회장의 취임 2주년이 되었다. 최근 현대차 그룹의 변화는 남다르다고&..
2022-10-23
현대
차의 일본 공략, 중장기적인 효과를 노려라!
현대
차의 일본 공략, 중장기적인 효과를 노려라!
김 필 수 (김필수 자동차연구소 소장, 대림대 교수) 지난 5월부터 본격적으로 현대차의 전기차 아이오닉5와 수소전기차 넥소가 본격적으로 일..
2022-06-26
현대
차, 기아의 전기차 수준, 글로벌 시장을 주도한다.
현대
차, 기아의 전기차 수준, 글로벌 시장을 주도한다.
김 필 수 (김필수 자동차연구소 소장, 대림대 교수) 국내 현대차와 기아는 국내 자동차 산업을 이끄는 중심점이라 할 수 있다. 다..
2022-03-26
미래 로봇 전쟁의 시작 :
현대
차 아틀라스와 테슬라의 테슬라봇
미래 로봇 전쟁의 시작 :
현대
차 아틀라스와 테슬라의 테슬라봇
김 필 수 (김필수 자동차연구소 소장, 대림대 교수) 이제 자동차의 개념이 모빌리티로 바뀌고 있다. 지난 단순한 이동장치로서의 기계적 장치가..
2021-08-28
인도네시아
현대
차 공장 설립, 성공 요건은?
인도네시아
현대
차 공장 설립, 성공 요건은?
최근 부산 한-아세안 특별정상 회의에서 현대차 그룹은 인도네시아에 약 25만대 규모의 자동차 공장을 짓기로 협약을 채결하였다. 동남아시아 최초의 공장으로 급증하는 신차 시장을 겨냥한 현대차의 시작점이라 할 수 있다. 전통적으로 포화되어 있는 유럽과 미국과 달리 새로운 신흥 시장의 개척은 이제 선택이 아니라 당연..
2019-12-08
현대
차그룹의 광폭 행보, 더욱 가속도를 높여라!
현대
차그룹의 광폭 행보, 더욱 가속도를 높여라!
최근 현대차그룹의 미국 자율주행차 업체 액티브와의 합작회사 설립 협약은 미래에 대한 흐름이 얼마나 빠르게 진전되는 가를 가늠하는 사례라 할 수 있다. 적지 않은 약 2조 4천억원의 투자금을 각자 부담하면서 매머드급 신기술을 개발 보급하자는 취지는 그 만큼 미래 먹거리 확보 차원에서 중요한 움직임이기 때문이다. ..
2019-09-29
현대
차 그룹, 최악의 구조에서 탈출하라
현대
차 그룹, 최악의 구조에서 탈출하라
최근 경제상황이 좋지가 않다. 특히 중소기업이나 개인사업자가 피부로 느끼는 불황 정도가 매우 크다는 것이다. 당장 고용상태를 보면 젊은 층의 경우 실질적으로 약 25%가 실업 상태로 나타나고 있어서 더욱 경기 상황은 어렵다고 할 수 있다. 이 중 대표적인 어려움을 예상하고 있는 분야가 바로 자동차 산업이다. 수직 하청 구..
2018-07-09
현대
모비스, 제 2의 도약이 필요한 시기이다
현대
모비스, 제 2의 도약이 필요한 시기이다
글로벌 자동차 부품회사 중 가장 대표적인 기업은 바로 독일의 보쉬이다. 1만명이 넘는 연구원으로 무장하여 글로벌 자동차 메이커에 큰 소리치는 ‘수퍼 을’이라고 해도 과언이 아닐 정도이다. 물론 최근에 화두가 전기차와 자율주행차인 만큼 급변하는 흐름을 얼마나 수용하고 주도할 것인지가 숙제가 되고 있다고 하겠다. 독일은 글로..
2017-10-26
현대
차그룹, 뼈를 깎는 혁신이 필요하다
현대
차그룹, 뼈를 깎는 혁신이 필요하다
최근 리콜 청문회를 통하여 자발적 리콜 거부를 한 현대차 그룹에 강제리콜 조치가 내려졌다. 대상은 12개 차종, 24만대에 해당된다. 이미 17만대의 세타2엔진 결함도 리콜 중에 있어서 대상은 더욱 늘어나게 되었다. 리콜은 안전장치에 문제가 있는 차량에 내려지는 의무사항인 만큼 자주 발생하면 그 만큼 소비자에게 상당한 부..
2017-05-14
현대
차 그룹, 획기적인 패러다임 전환이 필요하다.
현대
차 그룹, 획기적인 패러다임 전환이 필요하다.
작년 현대차 그룹의 비상 경영이 지속되고 있다. 작년 국내 시장에서 차지하는 자동차 판매 점유율이 매년 더욱 줄어들고 있고 해외 시장에서도 더욱 치열한 싸움이 전개되다보니 미래를 내다보는 시각도 점차 부정적인 요소가 커지고 있기 때문이다. 특히 가장 중심이 되고 시작점이라고 할 수 있는 국내 시장의 확고한 점유율은 까다로..
2017-02-13
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