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김필수의 자동차론
미국 마르퀴스 후즈후(Marquis Who’s Who)가 발행하는 세계인명사전(Who’s Who in the World)을 비롯해 세계 주요 인명사전에 수십차례 등재된 대림대학 자동차공학과 김필수 교수가 애정어린 눈으로 본 자동차산업에 대한 글입니다. 김 교수는 낙후된 중고자동차, 정비, 튜닝 및 이륜차 분야를 활성화하기 위해 각종 단체를 조직하거나 세미나, 포럼 등을 개최하는 등 왕성하게 활동하고 있습니다.
Total 56건
3 페이지
올해의 가장 큰 숙제, 쌍용차 위기를 극복하라!
올해의 가장 큰 숙제, 쌍용차 위기를 극복하라!
김 필 수 (김필수 자동차연구소 소장, 대림대 교수) 올해는 작년과 마찬가지로 자동차 분야에서 괜찮은 실적을 나타낼 수 있을까? ..
2021-01-10
자동차 배기가스재순환장치(EGR) 교체로 미세먼지 확실히 잡을 수 있다
자동차 배기가스재순환장치(EGR) 교체로 미세먼지 확실히 잡을 수 있다
미래 지구 환경 개선은 우리 모두의 숙제라 할 수 있다. 그러나 점차 지구 환경은 오염되어 각종 환경 재해가 쏱아지기 시작했다. 당장 국내의 경우 작년 여름 그 동안 겪어보지 못한 53일간의 장마와 더불어 국지성 폭우로 국민적 고통을 겪었다고 할 수 있다. 김 필 수 (김필수 자동차연구소 소장, 대림대 교수) ..
2021-01-03
국제 환경기준을 맞출 수 있는 국내 내연기관차의 최후 방법은?
국제 환경기준을 맞출 수 있는 국내 내연기관차의 최후 방법은?
김 필 수 (김필수 자동차연구소 소장, 대림대 교수) 이상기온으로 인한 각국의 피해가 점차 늘어나고 있다. 국내의 경우도 올 여름..
2020-11-22
국내 픽업 트럭 시장 5만대를 넘긴다.
국내 픽업 트럭 시장 5만대를 넘긴다.
김 필 수 (김필수 자동차연구소 소장, 대림대 교수) 국내 픽업 트럭 시장이 크게 성장하고 있다. 약 3~4년 전만 하여도&nbs..
2020-10-18
해외 진출기업의 국내 유치, 현재의 리쇼어링은 불가능하다.
해외 진출기업의 국내 유치, 현재의 리쇼어링은 불가능하다.
김 필 수 (김필수 자동차연구소 소장, 대림대 교수) 올 2월부터 시작된 코로나19로 인한 사회적 폐해와 경제적 영향이 한도를 넘..
2020-10-11
테슬라, 니콜라, 루시드 등 미래차에 대한 기대와 실망
테슬라, 니콜라, 루시드 등 미래차에 대한 기대와 실망
미래차에 대한 기대가 정도를 넘고 있다. 세계 스타트업의 산실이자 본 마당이라고 할 수 있는 미국의 스타트업종이 세계 증권가를 흔들고 있을 정도이다. 특히 미래 모빌리티를 대변하는 요소가 친환경차, 자율주행차 및 공유경제모델이 되면서 이를 융합환 모델이 중요한 관심사가 될 수밖에 없다고 할 수 있다. 물론 최근 코로나 문..
2020-09-27
노후 디젤차 관리, EGR 교체와 카본 제거로 가능하다.
노후 디젤차 관리, EGR 교체와 카본 제거로 가능하다.
김 필 수 (김필수 자동차연구소 소장, 대림대 교수) 친환경차의 보급은 필연적이다. 올해 국내에서도 경험해보지 못한 지속적인 국지성 폭우가..
2020-09-13
내년이 전기차의 진검승부 시기이다.
내년이 전기차의 진검승부 시기이다.
김 필 수 (김필수 자동차연구소 소장, 대림대 교수) 전기차는 미래를 대변하는 차종의 하나이다. 자체적으로 완전 무공해차의 한 종류로&nb..
2020-08-23
다시 에코드라이브를 시작할 시기이다.
다시 에코드라이브를 시작할 시기이다.
김 필 수 (김필수 자동차연구소 소장, 대림대 교수) 지난 2008년 국내에서 불기 시작한 친환경 경제운전인 에코드라이브는 큰 관심을&nb..
2020-08-09
자율주행 기능 믿지 말고 자신만을 믿으세요.
자율주행 기능 믿지 말고 자신만을 믿으세요.
김 필 수 (김필수 자동차연구소 소장, 대림대 교수) 미래 이동수단에 대한 최고의 화두를 찾으라면 전기차 같은 친환경차, 자율주행차&nbs..
2020-07-26
장애인차 구조변경, 기준부터 재정립해야.....
장애인차 구조변경, 기준부터 재정립해야.....
김 필 수 (김필수 자동차연구소 소장, 대림대 교수) 코로나19로 인하여 모두가 고통스런 세월을 보내고 있다. 생활 속 거리두기를 ..
2020-07-13
코로나
시대에 급증한 자전거 라이더를 위한 변명
코로나
시대에 급증한 자전거 라이더를 위한 변명
코로나가 지난 반년을 엄습하면서 일상생활 자체도 급변하고 있다. 생활 속 거리두기로 인한 사람 간의 접촉을 꺼려하고 나만의 공간을 찾고자 하는 노력이 돋보이고 폐쇄된 공간에 머무르는 활동을 자제하고 있다고 할 수 있다. 비접촉·비대면 방식의 비즈니스 모델이 정착되고 사업에 따라 희비가 엇갈리는 부익부 빈익빈도..
2020-07-05
국내 법인차 등록 강화, 안하는 것인가 못하는 것인가?
국내 법인차 등록 강화, 안하는 것인가 못하는 것인가?
김 필 수 (김필수 자동차연구소 소장, 대림대 교수) 코로나19로 인한 일상생활이 엉망이 된지 반년이 되어 가고 있지만 아직은 비상 상태이고 당분간 생활 속 거리두기를 통한 경계심은 늦출 수 없는 실정이라 할 수 있다. 그럼에도 불구하고 세계에서 정상적으로 운영되는 몇 국가 중의 하나가 대한민국임을 크게 다행..
2020-06-28
전기차 충전요금 인상과 충전기 기본요금 부과, 과연 올바른 정책인가?
전기차 충전요금 인상과 충전기 기본요금 부과, 과연 올바른 정책인가?
김 필 수 (김필수 자동차연구소 소장, 대림대 교수) 7월부터 전기차 충전요금 인상과 충전기 기본요금 부과가 시작된다. 소비자 입장에서는 충전요금 인상이 당장 와 닿는 부분이지만 더욱 심각한 문제가 바로 충전기 기본요금 부과라 할 수 있다. 코로나가 크게 범람하는 현 상황에서 전 세계적으로 전기차 ..
2020-06-21
미래의 내연기관차의 생명, 신기술로 수명연장이 가능하다.
미래의 내연기관차의 생명, 신기술로 수명연장이 가능하다.
김 필 수 (김필수 자동차연구소 소장, 대림대 교수) 지난 130여년의 내연기관차 역사가 큰 위협에 직면해 있다. 글로벌 환경적인 문제가 수면 위로 올라오면서 오염원의 대명사 중의 하나인 내연기관차가 친환경차에 위협받게 된 것이다. 특히 완전한 무공해자동차인 전기차의 강세가 생각 이상으로 커지면서 전기차의 득..
2020-06-14
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