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김필수의 자동차론
미국 마르퀴스 후즈후(Marquis Who’s Who)가 발행하는 세계인명사전(Who’s Who in the World)을 비롯해 세계 주요 인명사전에 수십차례 등재된 대림대학 자동차공학과 김필수 교수가 애정어린 눈으로 본 자동차산업에 대한 글입니다. 김 교수는 낙후된 중고자동차, 정비, 튜닝 및 이륜차 분야를 활성화하기 위해 각종 단체를 조직하거나 세미나, 포럼 등을 개최하는 등 왕성하게 활동하고 있습니다.
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민식이법 재개정, 꼭 필요한 부분이다.
민식이법 재개정, 꼭 필요한 부분이다.
그림 : 도로교통공단 김 필 수 (김필수 자동차연구소 소장, 대림대 교수) 어린이 보호구역, 즉 스쿨존에서의 강화법인 일명 ‘민식이법’에 대한 관심이 더욱 증폭되고 있다. 작년 말 개정된 민식이법은 크게 어린이 보호구역 안전시설 강화와 처벌기준 강화라 할 수 있다. 이 중 처벌기준이 가중처벌조항이 포..
2020-06-07
정비업의 생계형 업종 지정 필요하지만, 독소조항은 제거해야 한다.
정비업의 생계형 업종 지정 필요하지만, 독소조항은 제거해야 한다.
김 필 수 (김필수 자동차연구소 소장, 대림대 교수) 코로나19로 인한 위협이 조금은 진정세에 들면서 경제적 활동이 점차 활기를 띠기 시작했지만 아직 서민들이 느끼는 심각성은 이제부터라고 할 수 있다. 정부의 직접적인 재정지원이나 각종 혜택을 늘리는 이유도 어려움이 가중되면 결국 일자리 안정은 불가..
2020-05-24
캠핑카 세금 부과 논란, 이래서야 튜닝산업 활성화는 불가능?
캠핑카 세금 부과 논란, 이래서야 튜닝산업 활성화는 불가능?
김 필 수 (김필수 자동차연구소 소장, 대림대 교수) 지난 정부부터 국내 자동차 튜닝산업을 선진형 먹거리로 만들고자 대대적으로 선전하였으나 지금 정부에서도 큰 변화가 없는 것은 그 만큼 국내의 법과 제도는 규제일변도의 포지티브 정책이기 때문이다. 지난 50여년 동안 전 세계에서 유일하게 자동차 산업이 선진국으..
2020-05-17
포스트
코로나
시대,
코로나
요소가 미래 모빌리티에 대한 변화를 주도한다.
포스트
코로나
시대,
코로나
요소가 미래 모빌리티에 대한 변화를 주도한다.
김 필 수 (김필수 자동차연구소 소장, 대림대 교수) 분명히 세계 역사는 코로나 이전과 이후로 나누어진다고 한다. 이른바 BC(Before Corona)와 AC(After Corona)라고 할 수 있을 것이다. 그 동안의 일생생활에서 느꼈던 사람끼리 부대끼고 어울리고 항상 함께하는 세상과 다른, 일..
2020-05-03
전동 킥 보드 문제 해결, 아직도 제대로 된 조치가 없다.
전동 킥 보드 문제 해결, 아직도 제대로 된 조치가 없다.
김 필 수 (김필수 자동차연구소 소장, 대림대 교수) 전동 퀵 보드, 전동 휠 등 개인이 휴대하면서 이동할 수 있는 친환경 이동수단을 총칭하여 ‘퍼스널 모빌리티’라 지칭한다. 이 중에서 가장 많이 활용되고 쉽게 이용할 수 있는 수단이 비로 전동 퀵 보드라 할 수 있다. 최근 자동차의 개념이 모빌리티..
2020-04-26
코로나
19 펜데믹 시대, 유일한 돌파구는 자동차 내수 시장 활성화
코로나
19 펜데믹 시대, 유일한 돌파구는 자동차 내수 시장 활성화
김 필 수 (김필수 자동차연구소 소장, 대림대 교수) 코로나19가 빠른 시일 내에 해결될 가능성은 거의 없다고 할 수 있다. 우리는 진정국면을 유지하고 있으나 미국이나 유럽 등 전 세계는 이제 시작이라고 할 정도로 심각하기 때문이다. 현대차 그룹의 해외 공장 모두가 생산 중지가 되는 것은 물론 전 ..
2020-04-19
코로나
19로 인한 펜데믹, 국민은 대한민국이 ‘절대 안전구역’임을 믿고 있다.
코로나
19로 인한 펜데믹, 국민은 대한민국이 ‘절대 안전구역’임을 믿고 있다.
김 필 수 (김필수 자동차연구소 소장, 대림대 교수) 이제는 저녁에 잘 때나 아침에 일어날 때 안 보던 휴대폰을 보는 습관이 생겼다. 코로나19 확진자가 어제는 몇 명 발생했는가에 대한 궁금증이라 할 수 있다. 일상이 되었다고 할 수 있다. 벌써 봄이 왔는데 막상 봄을 못 느끼고 항상 같..
2020-03-25
코로나
19로 일상생활 급변, 자동차와 교통에 주는 영향은?
코로나
19로 일상생활 급변, 자동차와 교통에 주는 영향은?
김 필 수 (김필수 자동차연구소 소장, 대림대 교수) 코로나19가 가져온 일상생활 변화가 벌써 두 달째 지속되고 있다. 간단한 변화가 아니라 우리가 살아오면서 느끼지 못한 공포와 사회적 격리여서 더욱 피부로 느끼는 변화가 크다고 할 수 있다. 일상에서 사람을 멀리하고 어디에서 쏱아질지 모르는 확진자..
2020-03-15
코로나
19로 인한 국내 자동차 산업 영향, 퍼펙트 스톰을 대비하라!
코로나
19로 인한 국내 자동차 산업 영향, 퍼펙트 스톰을 대비하라!
김 필 수 (김필수 자동차연구소 소장, 대림대 교수) 코로나19 문제가 심각도를 지나가고 있다. 지역사회 감염이 현실화되면서 아예 외부 활동을 접고 칩거하는 상태가 심해지고 있다. 물론 이러한 사태까지 온 배경과 미리 조치를 못한 당국의 움직임을 탓하기 전에 이제는 모두가 함께 이 난국을 헤쳐나가야..
2020-03-08
코로나
19 시대, 안전한 이동방법은?
코로나
19 시대, 안전한 이동방법은?
김 필 수 (김필수 자동차연구소 소장, 대림대 교수) 코로나19 확대가 조만간 멈출 기미가 보이지 않는다. 이미 중국을 넘어 국내는 물론 일본, 이탈리아 등 세계적인 확대가 예상될 정도로 심각도가 커지고 있는 상황이다. 특히 국내는 대구·경북을 중심으로 전국적으로 급속히 확대되면서 일선 사업은 물론..
2020-03-01
신종
코로나
바이러스 확산, 중국발 부품 수급을 고민하라!
신종
코로나
바이러스 확산, 중국발 부품 수급을 고민하라!
김 필 수 (김필수 자동차연구소 소장, 대림대 교수) 국내 쌍용차 생산이 당분간 중단된다. 중국 산동성 부품공장의 생산중지로 공급되던 와이어 하네스 물량이 부족해지면서 곧 완성차 생산이 중단된다고 할 수 있다. 와이어 하네스는 각종 전기전자 부품을 연결해주는 전선 뭉치를 뜻하는 전문 용어로 부품의 ..
2020-02-02
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