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김필수의 자동차론
미국 마르퀴스 후즈후(Marquis Who’s Who)가 발행하는 세계인명사전(Who’s Who in the World)을 비롯해 세계 주요 인명사전에 수십차례 등재된 대림대학 자동차공학과 김필수 교수가 애정어린 눈으로 본 자동차산업에 대한 글입니다. 김 교수는 낙후된 중고자동차, 정비, 튜닝 및 이륜차 분야를 활성화하기 위해 각종 단체를 조직하거나 세미나, 포럼 등을 개최하는 등 왕성하게 활동하고 있습니다.
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현대
차, 이제 세계 최고 수준의 등급이다
현대
차, 이제 세계 최고 수준의 등급이다
최근 극장에서 관객몰이를 하고 있는 영화 두 편이 있다. 국산 영화인 ‘이끼’와 수입 영화인 “인셉션‘이다. 두 편 모두 런닝타임 2시간 30분 대로 긴 영화지만 짜임새 있는 줄거리로 현 영화계를 이끌고 있는 쌍두 마차이다. 특히 ’인셉션‘은 세계에서 최고의 흥행을 잇고 있어 더욱 관심을 끌고 있다. 최고 인기배우인 ..
2010-08-02
현대
기아차 노사협상, 올해가 가장 중요하다
현대
기아차 노사협상, 올해가 가장 중요하다
현대기아차는 올해 미국 등 각국에서 선전을 거듭하고 있다. 물론 이 이유에 대해서는 여러 가지를 생각해 볼 수 있을 것이다. 현지에 맞는 적극적이고 소비자 중심의 마케팅 전략과 경쟁력 있는 가격 시스템, 그리고 이를 뒷받침하는 품질은 이러한 분위기를 만드는데 최고의 환경을 만들었다고 판단된다. 특히 약 2년 전부터 출..
2010-03-29
현대
차 가솔린 직접분사(GDI) 엔진모델 출시, 의미가 남다르다.
현대
차 가솔린 직접분사(GDI) 엔진모델 출시, 의미가 남다르다.
현대차 가솔린 직접분사(GDI) 엔진모델 출시, 의미가 남다르다. 김 필 수 (대림대학 자동차학과 교수) 국내 메이커를 대표하는 현대차가 처음으로 가솔린 직접분사엔진(GDI; Gasoline Direct Engine)을 개발하여 탑재하였다. 이미 지난해 가을 이 엔진은 개발되어 일반에 소개되었으나 직접 국산차에 ..
2010-01-11
현대
기아차, 2010년을 준비하라.
현대
기아차, 2010년을 준비하라.
현대기아차, 2010년을 준비하라. 김 필 수 (대림대학 자동차학과 교수) 올 한해는 어느 해보다 어려운 한해였다. 세계 경제가 긴축 정책을 본격적으로 펴는 가운데 각국에서는 경제 활성화를 위하여 각종 지원정책을 시행하였고 일부 국가에서는 소기의 성과를 거두어 자국의 경제 활성화에 적지 않은 도움이 되기도 하였다..
2009-12-28
현대
자동차의 일본 철수, 재진입을 노려라
현대
자동차의 일본 철수, 재진입을 노려라
현대자동차가 올해 말까지 일본 시장에서 승용차를 모두 철수하겠다고 발표했다. 지난 2001년 진출 한 이래 약 9년 동안 1만 5천대의 판매 그쳐 더 이상 지제하기가 어려운 상황이었다. 특히 최근에는 매달 수신대의 판매에 그칠 정도로 악화되어 더 이상 그냥 나누기에는 출혈이 큰 상황이었다. 일본 수입차 점유율은 0.5..
2009-11-30
현대
모비스가 달라지고 있다.
현대
모비스가 달라지고 있다.
현대모비스가 달라지고 있다. 김 필 수 (대림대학 자동차학과 교수) 친환경 자동차가 흐름이 빨라지고 있다. 지구 환경 문제가 현안이 되면서 온실가스 해결는 인류의 미래를 결정짓는 요소가 되고 있다. 이 중 자동차는 에너지와 온실가스를 좌우하는 분야로 가장 핵심적인 관심사가 되고 있다. 작년 글로벌 금융위기로 촉발된..
2009-09-07
현대
모비스와
현대
오토넷 합병, 의미가 크다
현대
모비스와
현대
오토넷 합병, 의미가 크다
현대모비스와 현대오토넷 합병, 의미가 크다. 김 필 수 (대림대학 자동차공학과 교수) 자동차 산업의 방향이 바뀌고 있다. 예전의 단순하고 이동만을 위한 기계적 장치에서 이제는 생활의 일부 공간이나 문화의 첨병 이상의 의미가 부여되고 있다. 일각에서는 생활 필수품을 넘어 신체의 일부라고 표현할 정도이다. 이러다 보니..
2009-06-01
현대
모비스의 하이브리드 부품 개발, 의미가 크다.
현대
모비스의 하이브리드 부품 개발, 의미가 크다.
현대모비스의 하이브리드 부품 개발, 의미가 크다. 김 필 수 (대림대학 자동차공학과 교수) ‘저탄소 그린카’ 개발은 필수적이다. 고유가로 연비에 대한 관심이 크게 증폭되고 있고 더불어 환경 규제는 점차 까다롭게 변하고 있다. 이제 연비와 배기가스에 대하여 자유롭게 대처하지 못하면 자동차 메이커로서의 의미는 점차 사..
2008-10-30
현대
자동차, 총체적 난관을 극복하기 위한 혜안이 필요한 시점이다
현대
자동차, 총체적 난관을 극복하기 위한 혜안이 필요한 시점이다
현대자동차, 총체적 난관을 극복하기 위한 혜안이 필요한 시점이다. 김 필 수 (대림대학 자동차공학과 교수) 국내외 자동차 시장을 대표하는 현대자동차의 앞길에 장애물이 몰리고 있다. 그 동안 극복하기 어려웠던 각종 악재를 슬기롭게 넘기면서 이제는 국내 경제의 견인차 역할은 물론이고 세계 시장에서도 통하는 성공 기업으..
2008-09-12
현대
자동차의 LPG하이브리드 개발, 최선의 선택인가?
현대
자동차의 LPG하이브리드 개발, 최선의 선택인가?
현대자동차의 LPG하이브리드 개발, 최선의 선택인가? 김 필 수 (대림대학 자동차공학과 교수) 올해 들어와 수입차의 국내 시장 점유율이 6%를 넘으면서 국산차와 수입차의 시장 점유율 싸움이 점차 심해지고 있다. 특히 수입 차종이 중저가 모델에 치중되면서 국산차와 겹치는 모델이 많아지고 있고 이러한 분위기는 내년 하..
2008-08-04
현대
LPG하이브리드와 토요타 가솔린하이브리드의 대결
현대
LPG하이브리드와 토요타 가솔린하이브리드의 대결
현대의 LPG 하이브리드와 토요타 가솔린 하이브리드의 대결 김 필 수 (대림대학 자동차공학과 교수) 최근 수입차의 급증세가 눈에 띠면서 국산차와 수입차의 대결 양상에 큰 관심의 대상이 되고 있다. 특히 일본산 수입차가 전체의 약 40%에 육박하면서 추가된 일본산 대중 브랜드의 역할이 어디까지 미칠 것인가에 대해서도..
2008-04-04
현대
차 그룹, 해결하여야 할 과제는?
현대
차 그룹, 해결하여야 할 과제는?
현대차 그룹, 해결하여야 할 과제는? 김 필 수 (대림대학 자동차공학과 교수) 현대차 그룹의 역사는 우리나라의 자동차 역사와 동일 시 한다. 현재의 국내 자동차 산업이 경제에 미치는 영향을 고려하면 현대차 그룹의 향방은 국내의 경제에 미치는 영향이 지대함을 알 수 있다. 현재 자동차는 우리의 수출을 주도하는 조선이..
2008-02-11
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