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김병헌의 모터스포츠 강의실
지난 15년간 카레이싱 현장에서 활동한 모터스포츠 전문기자 출신이다. 그동안 국내 모터스포츠 대회뿐 아니라 F1 그랑프리, 르망 24시, 사막 랠리, 포뮬러 닛폰, F3, 카트 등 수많은 굵직한 이벤트들을 지켜봤고 포뮬러 르노, 랠리카 등 다양한 경주차들을 시승했다. 아울러 현장에서 겪은 노하우를 바탕으로 자동차경주 안내서인 모터스포츠 단행본도 발간했으며 현재는 프리랜서로 활동할만큼 늘 모터스포츠에 대한 애정이 남다르다.
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카레이서 신체의 특별한 스토리
카레이서 신체의 특별한 스토리
카레이서 신체의 특별한 스토리 모터스포츠 최고봉인 F1에서는 전 세계의 어떤 스포츠보다 높은 심박수가 기록된다. 카레이서의 심장은 거의 두 시간 동안 분당 평균 184회 뛴다. 휴식을 취할 때가 60∼80회인 점을 감안하면 큰 문제는 아니다. 어떤 스포츠도 그 강도에 버금갈 만한 상대가 없으며, 그 결과 F1 드라이버들..
2013-01-14
자연과 인간, 자동차의 결전장 ‘다카르 랠리’
자연과 인간, 자동차의 결전장 ‘다카르 랠리’
세계 모터스포츠의 새해를 여는 다카르 랠리가 오는 1월 5일 페루에서 시작된다. 다카르 랠리는 1980년대까지 관례적으로 1월 1일에 시작되었으나 1990년 들어 그 전통이 깨졌다. 2013년 대회의 참가자들은 2012년 대회 결승점이었던 페루의 수도 리마에서 출발해 아르헨티나를 횡단, 1월 20일 칠레 산티아고에서 결승..
2012-12-24
모터스포츠 활성화의 대안은?
모터스포츠 활성화의 대안은?
모타스포츠 최고봉으로 꼽히는 F1 그랑프리에선 슈퍼라이선스를 가진 드라이버 24명이 활약하고 있다. 하지만 이들이 처음부터 선택받은 것은 아니다. 기초부터 시작해 피나는 노력으로 차근차근 클래스를 올린 뒤 F1 드라이버라는 정상에 서게 된 것이다. 한데 F1 드라이버의 맨 밑바탕엔 카트(KART)가 있다. 오픈휠과 콕핏,..
2012-12-20
자동차의 하체는 무슨 일을 하는가
자동차의 하체는 무슨 일을 하는가
자동차의 핸들을 조작해 앞바퀴 방향을 잡을 때 차체와 앞바퀴의 관계가 밀접하지 않으면 어떻게 될까. 차체와 바퀴가 따로 놀아 제대로 방향을 잡을 수 없을 것이다. 자동차가 처음 태어났을 때는 마차에 엔진을 얹은 것과 다를 바 없었다. 하지만 그 때도 자동차는 겉보기와는 달리 그리 단순하지 않았다. 먼저 마차와 자동차는 달..
2012-12-11
포뮬러 드라이버의 체력관리 프로그램 비밀
포뮬러 드라이버의 체력관리 프로그램 비밀
일반적으로 레이스에서는 항상 사고의 위험이 따르고 있다. 사고의 이유는 머신의 기계적인 고장이나 파손, 그리고 드라이버의 실수로 인해 일어나는 경우가 대부분이다. 이 중 드라이버가 실수를 범하는 주된 이유 중의 하나가 피로 즉, 체력의 저하 때문으로 꼽고 있다. 드라이버가 육체적으로 피곤할 때 발생하는 집중력 저하는 제한..
2012-11-26
레이스 규정은 왜 바뀌는가?
레이스 규정은 왜 바뀌는가?
자동차경주는 어느 스포츠보다도 규정이 복잡하다. 맨 몸으로 뛰는 일반 스포츠와 달리 스피드를 다루는 자동차와 함께 경쟁해야 하기 때문에 경주차 차체의 규정은 물론 언제든지 발생할 수 있는 사고에 대비해야 하기 때문에 안전규정도 엄격히 적용되고 있다. 레이스를 진행하는 운영방식도 매우 구체적이고 치밀하게 만들어져 있다. ..
2012-11-23
영국의 모터스포츠 산업
영국의 모터스포츠 산업
영국의 모터스포츠 산업 모터스포츠의 본고장이라고 할 수 있는 영국은 150여 개의 서킷에서 연간 4,300여 개의 각종 모터스포츠 이벤트가 개최되고 있다. 이를 통해 연간 90억 달러에 이르는 관련 비즈니스가 이뤄지고 있으며 3,000여 개 이상의 업종에서 4만여 명이 관련 산업에 종사하고 있다. 이 가운데 절반이 넘..
2012-11-13
카레이서들의 연인 이야기
카레이서들의 연인 이야기
카레이서들의 연인 이야기 스포츠스타들의 주위에는 미녀들이 끊이지 않는다. 스포츠스타와 유명인 여성의 결혼 심심치 않게 들려온다. 모터스포츠 최고봉인 F1 그랑프리도 예외는 아니다. 7년 전 해외의 F1 팬사이트에서 드라이버의 부인이나 여자친구 가운데 가장 아름다운 여성을 뽑는 투표를 했다. 당당 1위에 오른 주인공은 2..
2012-10-24
왜 슈마허하면 페라리가 떠오를까?
왜 슈마허하면 페라리가 떠오를까?
왜 슈마허하면 페라리가 떠오를까? ‘F1 황제’ 미하엘 슈마허가 일본 그랑프리 개막을 앞두고 은퇴를 선언해 화제가 된 바 있다. 이로써 내년부터는 F1 서킷에서 슈마허의 모습을 볼 수 없게 되었다. 슈마허의 소속팀인 메르세데스는 슈마허를 대신해 메인 드라이버로 루이스 해밀턴과 계약을 마쳤다. 레이스 우승 91회, 시..
2012-10-19
WRC 역사로 본 랠리카의 변천사
WRC 역사로 본 랠리카의 변천사
지난 파리모터쇼에서 현대차가 i20 WRC 버전을 전시해 관심을 모으고 있다. 현대차가 10년 만에 WRC 활동을 재개할 것이라는 이야기가 나오고 있기 때문이다. 현대차는 지난 98년 WRC에 처음 참가한 후 2003년까지 팀을 운영해왔다. 경주차는 베르나. 99년부터 2000년까지는 성적이 좋았으나, 이후 뚜렷한 성과를..
2012-10-08
엔진의 역사 알면 경주차 튜닝이 보인다
엔진의 역사 알면 경주차 튜닝이 보인다
엔진의 역사 알면 경주차 튜닝이 보인다 경주차의 엔진 튜닝 기본은 엔진의 실체를 아는 데서 출발해야 한다. 그러면 지금도 널리 쓰이고 있는 4사이클 휘발유 엔진 기술의 뿌리를 찾아가 보자. 1883년 독일인 고틀리프 다임러는 세계에서 처음으로 소형 휘발유 엔진 특허를 따냈다. 그 뒤 휘발유 엔진은 어떤 모양으로 발달하고..
2012-10-02
양산차로 전이된 모터스포츠 테크놀러지
양산차로 전이된 모터스포츠 테크놀러지
자동차가 처음 등장했을 때는 마차를 대체하는 교통수단으로 인정받지 못했다. 이 때문에 초기의 자동차 엔지니어들은 자신들의 발명품이 말보다 빠르고 안정적이라는 사실을 입증하기 위해 고심했다. 그래서 자동차 메이커들은 앞다퉈 자동차를 만들어내기 시작했을 때 전시장에 차를 전시하기보다 서킷에서 속도를 겨루는 레이스를 통해 성능..
2012-09-24
2세대에 걸쳐 F1 서킷 질주한 드라이버
2세대에 걸쳐 F1 서킷 질주한 드라이버
‘콩 심은 데 콩 나고 팥 심은 데 팥 난다.’ ‘씨도둑은 못한다.’ 유전이라는 만고불변의 법칙을 설명하는 우리나라 속담이다. 스포츠에도 이 같은 섭리가 통한다. 독일 분데스리가를 누비던 ‘황색폭격기’ 차범근 전 축구국가대표 감독(차두리), ‘미스터 올스타’ 김용희 전 롯데 감독(김재호), ‘아시아의 물개’ 조오련(조성모..
2012-09-10
최고 대회답게 요리실력도 으뜸인 F1 쉐프들
최고 대회답게 요리실력도 으뜸인 F1 쉐프들
화려한 스포트라이트를 받는 주연배우 뒤엔 그들 좀 더 돋보이게 해주는 조연배우와 스태프들이 있다. F1에도 소리 없는 서포터들이 존재한다. 팀의 핵심인 레이서들의 건강유지와 재충전분 아니라 수십 명의 팀원들을 위해 노력하는 쉐프들이 있다. 오늘은 그들의 이야기를 해볼까 한다. 서킷에서 ‘패독(Paddock)’은 본래 ..
2012-08-28
레이싱카 마지막 점검이 승부 결정
레이싱카 마지막 점검이 승부 결정
레이스에 참가하는 드라이버, 미캐닉을 비롯한 팀 관계자 여러분에게 본격 레이스를 앞둔 경주차의 마지막 체크 포인트를 일부 다뤄 볼까 한다. 비용을 최저한으로 억제한 경주차, 이와는 달리 많은 비용을 들여 마련한 차 등 레이싱카에 쓴 예산은 저마다 다르겠지만 레이스에 출전한다는 점에서는 다를 것이 없다. 그래서 경주차로서..
2012-08-24
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