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나윤석은 자동차 전문 칼럼니스트이며 컨설턴트이다. 그는 수입차 태동기인 1980년대 말부터 수입차 업계에서 종사했으며 수입차 브랜드에서 제품 기획과 사업 계획 등의 전략 기획 업무를 중심으로 각종 트레이닝 업무에도 조예가 깊다. 폭스바겐 코리아에서 프리세일즈 부장, FMK에서 페라리 브랜드 제너럴 매니저 등을 지냈다.

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포르쉐 월드 로드쇼, 그리고 아이오닉 5N의 공통점은? 포르쉐 월드 로드쇼, 그리고 아이오닉 5N의 공통점은?

지난 두 주 사이에 수많은 자동차 관련 행사가 있었다. 그 가운데에서 인상적인 시사점을 공유하고 있는 행사가 있었다. 그것은 포르쉐의 전 세계 순회 서킷 시승 프로그램인 ‘포르쉐 월드 로드쇼(PWRS)’와 현대 아이오닉 5N 서킷 시승 행사였다. 두 행사의 공통점은 ‘자동차가 주는 즐거움’이었다. 그러..
2023-09-25

럭셔리, 그리고 그 이상 – 포르쉐 카이엔 페이스리프트 럭셔리, 그리고 그 이상 – 포르쉐 카이엔 페이스리프트

카이엔은 포르쉐를 한 번 살렸었다. 그런데 이번에는 그 이상이다. 고작 페이스리프트 모델 하나를 두고 이런 이야기를 한다는 것이 이상하게 들릴 것이다. 맞다. 페이스리프트 모델은 분명한 기술적으로는 발전의 한계를 갖는다. 그러나 그것이 반드시 지향점과 전략적 목표의 한계가 된다고 할 수는 없다. 그것은 이번 포르..
2023-08-23

'기어코 포르쉐다운' – 포르쉐 파나메라 '기어코 포르쉐다운' – 포르쉐 파나메라

포르쉐는 무서운 회사다. 첫째, 덩치가 훨씬 큰 폭스바겐을 집어삼키려던 속칭 ‘다윗의 도전’이 실패하여 오히려 폭스바겐 AG의 소속으로 회사가 넘어갔다. 하지만 포르쉐 AG의 지주회사였던 포르쉐 SE가 오히려 폭스바겐 AG의 최대주주가 되었다. 겉으로는 졌지만 사실은 포르쉐가 이긴 것이 아니냐는 평가가 있다. 글..
2017-10-31

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10 276. 테슬라, 토요타, 현대차의 생산 기술 혁신 누가 먼저 완성할까?

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