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폭스바겐, 증강현실 헤드업 디스플레이 선 보여

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글 : 채영석(charleychae@global-autonews.com)
승인 2020-12-18 08:46:47

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폭스바겐이 2020년 12월 17일, 새로운 증강 현실 헤드 업 디스플레이를 통해 가상 세계와 현실 세계를 통합하고 있다고 밝혔다. 폭스바겐은 이 기술을 소형 부문에 도입한 세계 최초의 자동차 제조업체로 많은 고객에게 합리적인 가격으로 제공하고 있다고 덧붙였다. 새로운 편의 기능은 배터리 전기차 ID.3 및 ID.4 모델에서 먼저 소개된다고 한다.

두 개의 필드, 두 수준. 증강 현실 헤드업 디스플레이는 두 개의 필드와 레벨로 구분된 중요한 정보를 앞 유리에 투사한니다. 다이내믹 디스플레이를 위한 대형 창은 약 10m의 가상 거리에서 운전자의 시야에 있으며 대각선 길이는 약 1.8m다. 이 원거리 창에는 보조 시스템의 정보와 회전 화살표, 시작 지점 및 목적지가 표시된다. 근거리 창은 큰 원거리 창 아래에 평평한 밴드로 있다.

주행 속도, 도로 표지판, 보조 및 내비게이션 기호가 정적 디스플레이로 표시된다. 이는 운전자 앞에서 약 3 미터 정도 떠 다니는 것처럼 보인다. 모든 디스플레이는 차량 외부의 실제 세계와 완벽하게 일치하며 동적으로 표시된다. 차량이 내비게이션 경로에 따라 꺼져야 하는 교차로에 접근하면 운전자는 첫 번째 단계에서 도로 수준의 사전 알림, 교차로에 위치한 세 개의 화살표의 두 가지 표시를 보게 된다. 운전자가 교차로에 가까울수록 화살표가 커진다. 동시에 도로를 명확하게 볼 수 있도록 텍스처가 희미해진다. 

메시지 및 경고. 차선 지원 기능은 원거리 창에서도 볼 수 있다. 차량이 표시없이 도로 가장자리의 경계선에 더 가까워지면 이 선은 주황색으로 표시된다. 트래블 어시스트를 켠 후 두 개의 녹색 선이 나타나 차량을 차선 중앙에 유지한다. 다른 차량을 따라갈 때 디스플레이는 어댑티브 크루즈 컨트롤 (ACC) 또는 트래블 어시스트가 활성화 되자마자 앞 차량에 컬러 스트라이프를 표시한다. 어시스트 시스템이 꺼져있을 때 운전자가 전방 차량에 가까이 다가가 위험하게 운전하면 대시 패널 깊숙이 빨간색 경고 신호가 표시된다. 

증강 현실 헤드 업 디스플레이의 기술적 핵심은 대시 패널 내부 깊숙한 곳에 위치한 PGU (Picture Generation Unit) 디스플레이이다. 특히 밝은 LCD 디스플레이에서 생성된 빔 번들은 두 개의 평면 미러로 전송되며 특수 렌즈는 근거리 및 원거리 디스플레이 레벨을 위해 부분을 분리한다. 평면 거울은 빔을 전기적으로 조절 가능한 대형 오목 거울로 편향시킨다. 여기에서 빔이 앞 유리에 도달하여 운전자의 시야로 들어간다. 운전자는 10 미터 미만의 겉보기 거리에서 실제 세계와 동일한 선명도로 기호를 봅니다. 이미지는 ID의 중앙 컴퓨터 두 대 중 하나에 위치한 AR 작성자에 의해 생성된다. AR 작성자는 주변 환경에 해당하는 기호의 위치를 계산한다. 이러한 계산을 수행하기 위해 전면 카메라, 레이더 센서 및 내비게이션 지도의 원시 데이터에서 정보를 수신한다. 큰 창에 나타나는 디스플레이는 차량의 움직임에 따라 안정화되고 광학 프로젝션 시스템의 형상에 맞게 조정된다.​
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