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도시바, 이미지 프로세서 비스콘티3 공개
도시바, 이미지 프로세서 비스콘티3 공개
도시바, 이미지 프로세서 비스콘티3 공개 도시바가 새 이미지 인식 프로세서 비스콘티3를 공개했다. 비스콘티 시리즈의 3세대이며 이전보다 이미지 인식 기능이 대폭 좋아진 게 특징이다. 3세대 비스콘티는 자동차에 쓰이는 카메라를 위해 개발된 것이다. 도시바에 따르면 비스콘티3는 차선과 자동차는 물론 보행자와 교통신호 ..
2013-04-04
자율주행자동차- 4. 자차 위치 추정 장비 개발에 속도
자율주행자동차- 4. 자차 위치 추정 장비 개발에 속도
2010년대를 관통할 화두는 자율주행자동차다. 지금 전 세계 자동차회사들은 자율주행자동차 시대를 위해 모든 역량을 집중하고 있다. 올 초 미국 라스베가스에서 열린 CES에서 아우디와 토요타자동차가 자율주행자동차 기술을 공개했다. 디트로이트오토쇼에서는 커넥티비티를 중심으로 한 내용이 쇼장을 장악하면서 자율주행자동차의 개발이..
2013-04-02
자율주행자동차- 3. 아우디폭스바겐/BMW/볼보/토요타/닛산 등도
자율주행자동차- 3. 아우디폭스바겐/BMW/볼보/토요타/닛산 등도
2010년대를 관통할 화두는 자율주행자동차다. 지금 전 세계 자동차회사들은 자율주행자동차 시대를 위해 모든 역량을 집중하고 있다. 올 초 미국 라스베가스에서 열린 CES에서 아우디와 토요타자동차가 자율주행자동차 기술을 공개했다. 디트로이트오토쇼에서는 커넥티비티를 중심으로 한 내용이 쇼장을 장악하면서 자율주행자동차의 개발이..
2013-03-15
자율주행자동차- 2. 개발은 GM과 구글이 주도
자율주행자동차- 2. 개발은 GM과 구글이 주도
2010년대를 관통할 화두는 자율주행자동차다. 지금 전 세계 자동차회사들은 자율주행자동차 시대를 위해 모든 역량을 집중하고 있다. 올 초 미국 라스베가스에서 열린 CES에서 아우디와 토요타자동차가 자율주행자동차 기술을 공개했다. 디트로이트오토쇼에서는 커넥티비티를 중심으로 한 내용이 쇼장을 장악하면서 자율주행자동차의 개발이..
2013-02-25
자율주행자동차- 1. 자동차산업의 근본을 뒤흔든다.
자율주행자동차- 1. 자동차산업의 근본을 뒤흔든다.
2010년대를 관통할 화두는 자율주행자동차다. 지금 전 세계 자동차회사들은 자율주행자동차 시대를 위해 모든 역량을 집중하고 있다. 올 초 미국 라스베가스에서 열린 CES에서 아우디와 토요타자동차가 자율주행자동차 기술을 공개했다. 디트로이트오토쇼에서는 커넥티비티를 중심으로 한 내용이 쇼장을 장악하면서 자율주행자동차의 개발이..
2013-02-20
콘티넨탈, 2015년부터 바디 도메인 제어 모듈 대량 생산
콘티넨탈, 2015년부터 바디 도메인 제어 모듈 대량 생산
콘티넨탈은 바디 제어 모듈 영역에서 높은 수준의 통합에 역점을 두고, 2015년까지 바디 도메인 제어 모듈(body domain control modules)을 차세대 바디 제어 모듈로 개발하여 대량으로 생산 예정이다. 이 장치는 미래의 다양한 자동차 플랫폼에 사용될 것으로 보여지는데, 바디 도메인 제어 모듈과 기존의 바..
2013-02-01
아우디, 2020년까지 자동주행자동차 실현?
아우디, 2020년까지 자동주행자동차 실현?
아우디, 2020년까지 자동주행자동차 실현? 아우디의 CEO 루퍼트 슈타들러가 자동주행 기술을 2020년까지 실현시킬 방침이라고 밝혔다. 아우디는 지난 달 미국 라스베가스에서 열린 CES에서 자동조종 기술을 발표한 바 있다. 이 기술은 가속 페달과 브레이크, 스티어링 휠의 조작을 모두 자동차가 스스로 하는 것으로 자동 ..
2013-01-30
아우디, 차세대 A8에 자율주행 기술 채용?
아우디, 차세대 A8에 자율주행 기술 채용?
아우디, 차세대 A8에 자율주행 기술 채용? 아우디가 자율주행자동차의 개발에 박차를 가하고 있다. 2011년 아우디 테크데이를 통해 다양한 관련 첨단 기술을 공개한 아우디는 앞으로 단계적으로 그 기술들을 실차에 적용할 계획인 것으로 알려졌다. 아직까지 구체적인 발표는 없지만 2016년데 데뷔할 차세대 A8에 일부 기술이..
2013-01-24
메르세데스, 역주행 경고 장치 개발
메르세데스, 역주행 경고 장치 개발
메르세데스, 역주행 경고 장치 개발 메르세데스가 역주행 경고 장치를 개발했다. 운전자가 진입 금지 표시를 알아차리지 못하고 진입했을 경우 강한 경고음을 발생하며 계기판에는 아이콘을 띄우는 시스템이다. 이 경고 장치는 E 클래스 부분 변경 모델과 신형 S 클래스에 가장 먼저 탑재된다. 역주행 경고 장치의 핵심은 표지..
2013-01-23
볼보, 2014년에 트래픽 잼 어시스턴스 상용화
볼보, 2014년에 트래픽 잼 어시스턴스 상용화
볼보, 2014년에 트래픽 잼 어시스턴스 상용화 볼보가 2014년에 트래픽 잼 어시스턴스 시스템을 상용화 한다. 트래픽 잼 어시스턴스는 50km/h 이하의 속도에서 자동으로 엔진과 브레이크, 스티어링을 조정하는 기술이다. 부분적인 무인 운전 시스템이라고 할 수 있다. 트래픽 잼 어시스턴스는 ACC(Adaptive ..
2013-01-18
토요타, CES에서 ISMC 기술 공개
토요타, CES에서 ISMC 기술 공개
토요타, CES에서 ISMC 기술 공개 토요타가 이번 CES에서 차세대 액티브 기술을 공개했다. ISMC(Integrated Safety Management Concept)로 불리는 이 기술은 교통사고를 줄이는데 가장 큰 목적이 있으며 앞으로 상용화가 예정돼 있다. ISMC는 사고를 회피하며, 충돌 사고를 미연에 ..
2013-01-18
아우디, 2013CES에 자동 주행기술 공개
아우디, 2013CES에 자동 주행기술 공개
아우디, 2013CES에 자동 주행기술 공개 아우디가 1월 8일부터 11일까지 미국 라스베가스에서 개최되고 있는 CES(Consumer Electronics Show)에 첨단 안전 보조기술을 채용한 컨셉트카를 공개했다. 아우디는 이 컨셉트카에 이미 실용화되어 있는 다양한 첨단 기술을 조합하고 그들을 통합 제어함으로써..
2013-01-18
콘티넨탈, 자율주행에 중점을 두다
콘티넨탈, 자율주행에 중점을 두다
의외로 자율주행자동차의 행보가 빨라지고 있다.완성차회사들은 물론이고 국가적인 차원에서 프로젝트를 시행하고 있기도 하다. 델파이는 20년 정도면 실용화가 될 것이라고 했고 컨티넨탈을 장기기술 전략 중 자율주행 제품 및 시스템 개발이 핵심사안이라고 했다. 컨티넨탈의 전략 워크샵 내용을 정리한다.(편집자 주) 자료제공 : 콘..
2013-01-18
존슨 컨트롤, AGM 배터리 누적 판매 1,800만개
존슨 컨트롤, AGM 배터리 누적 판매 1,800만개
존슨 컨트롤, AGM 배터리 누적 판매 1,800만개 존슨 컨트롤의 AGM(Absorbent Glass Mat) 배터리 누적 생산이 1,800만개를 돌파했다. 2001년 선보인 AGM는 스톱 스타트를 위한 배터리이며 시스템의 효율을 더욱 높여준다는 평가를 받고 있다. AGM 배터리는 유럽에서만 연 450만개씩 팔리고 ..
2013-01-18
하만, CES에서 퀀텀로직 3D 최초 공개
하만, CES에서 퀀텀로직 3D 최초 공개
하만, CES에서 퀀텀로직 3D 최초 공개 하만이 CES에서 퀀텀로직 3D를 최초 공개했다. 퀀텀로직 3D는 차량용 프리미엄 오디오를 위한 기술이다. 3면 입체 음향을 선사한다는 하만의 설명이다. 퀀텀로직 3D는 하만이 특허로 보유하고 있는 QLS(QuantumLogic Surround) 기술을 바탕으로 개발됐다. ..
2013-01-17
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서울시 서초구 서초대로 248 월헌회관 533호 ㅣ Tel : 070-8956-0647 ㅣ 광고담당자 민수정 차장(
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