테슬라가 2022년 12월 30일, 북미에서 28만 5,000명 이상의 사람들이 FSD(완전 자율 주행) 베타 버전을 구매했다고 발표했다. 이는 일론 머스크가 당초 공언한 100만대에는 크게 미치지 못하는 수치이다. 이 는 무선 소프트웨어 업데이트를 통해 이루어졌다. 물론 FSD라는 용어와 달리 운전자가 운전에 책임이 있는 레벨2 수준이다. 

FSD 베타버전은 초기 수천 달러에서 지금은 1만 5,000달러까지 가격이 인상됐는데 전체적으로 약 150만대 이상의 사량에 탑재된 것으로 추측되고 있다. FSD 베타 버전의 평균 가격은 8,000 달러로 계산한다면 이를 통해 테슬라가 약 20억 달러의 매출을 올렸다는 것을 의미한다. 

문제는 2016년부터 ‘1년 후 완전 자율주행 구현’을 매년 반복해 온 테슬라는 최근의 FSD 베타버전에서 여러가지 오류가 나타나면서 약속 불이행에 더해 기술적인 한계까지 드러내면서 미국 뉴욕 소액재판소로부터 허위 광고(False Advertisment)라는 판결까지 받은 상황이다. 

테슬라의 이런 이슈 만들기는 주가를 끌어 올리기 위한 수법으로 이용되어 왔다. 그런 것보다는 전기차로써의 테슬라 자체에 집중하는 것이 오히려 안정적인 주가 상승에 도움이 될 것으로 보인다. IRA가 시행되는 2023년 전반기의 실적이 테슬라의 가능성을 가늠할 수 있게 할 것으로 예상된다.