The new C 63 AMG |
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글 : 채영석(webmaster@global-autonews.com) ㅣ 사진 : 채영석(webmaster@global-autonews.com)|
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승인 2008-08-04 13:45:36 |
본문
Design
The new C 63 AMG 의 외관은 전체적인 느낌부터 세부적인 부분까지 Power(파워), Performance(성능), Uncompromising(단호함)을 느끼게 한다. The new C-Class와 확연히 구분되는 앞부분의 신형 보닛에는 두 개의 파워풀한 돔이 눈에 띄며 중앙의 삼각별을 비롯해 벌집 무늬가 돋보이는 AMG 크롬 라디에이터 그릴이 The C 63 AMG를 더 고급스러우면서도 강렬한 이미지로 변모시켰다. 이외에도 크롬 소재의 에어 아울렛(공기 방출구), 2개의 트윈 머플러 또한 AMG 특유의 바디 스타일링을 선보이고 있다.
The new C 63 AMG의 내부는 레이싱 카의 전통을 계승한 모터 스포츠와 같은 분위기를 연출한다. 최초로 적용된 헤드레스트 일체형 최고급 천연 나파 가죽의 AMG 스포츠 시트와 AMG 퍼포먼스 스티어링 휠, 레이스 타이머 기능이 포함된 AMG 계기반, 검정색으로 마감된 천정 색상 등은 The new C 63 AMG에서만 볼 수 있는 독특한 디자인이다.
Innovation
메르세데스-벤츠의 AMG 모델에 장착되는 AMG 엔진은 독일 AMG본사에서 직접 조립되며, ‘1인 1엔진 전담 시스템’을 통하여 한 대의 AMG 엔진을 세계 최고 수준의 엔지니어 한 명이 조립의 처음부터 끝까지 전담하며 해당 엔진에 담당 엔지니어의 이름을 새기기 때문에 최고의 완성도와 책임감 하에 생산된다.
The new C 63 AMG의 고성능 8기통 엔진은 AMG SPEEDSHIFT 자동 7단 변속기라는 완벽한 파트너를 만나 최적의 성능을 발휘한다. AMG 알루미늄 스티어링 휠 변속 레버와 함께 `스포츠(Sport) 모드`, `컴포트(Comfort) 모드`, `매뉴얼(Manual, 수동) 모드` 등 세 가지 주행모드를 운전자의 선호에 따라 선택할 수 있다. 선택된 주행 모드에 따라 변속 특성과 변속 속도가 달라진다. `스포츠 모드`는 편안함에 중점을 둔 `컴포트 모드`에 비해 약 30% 정도 변속 속도가 빠르며, `매뉴얼 모드`와 비교 시 약 50% 더 빠르다. 또한, 역동적인 핸들링을 위해 AMG 스포츠 서스펜션과 3링크 앞 차축이 새롭게 개발되었다.
The new C 63 AMG에는 이밖에도 신형 액티브 라이트 시스템(Active Light System)과 하만 카돈(Harman Kardon) 사운드 시스템, 블루투스, 멀티미디어 시스템인 커맨드 APS가 적용되어 다이내믹하면서도 편안하고 안전한 드라이빙을 가능하게 해준다.
Safety
The new C 63 AMG에는 새롭게 개발된 프런트 액슬과 함께, AMG 속도 감응식 스포츠 스티어링과 새로워진 3단계 ESP®를 비롯해 18인치 AMG 경량합금 휠, AMG 고성능 브레이크 시스템, AMG 냉각 시스템과 대용량 오일 쿨러 등이 적용되었다.
AMG 고성능 브레이크 시스템은 어떠한 주행상황에서도 한 치의 오차 없이 차량을 감속시키거나 제동시켜 차량의 성능뿐 만 아니라 안전까지 지켜주는 기능이다. 또한 The new C 63 AMG에는 3단계 ESP®가 스포츠 기능과 함께 적용되었다. 새롭게 선보이는 3단계 ESP®는 차량 스스로 차량 상태를 파악해 불안정한 움직임이 감지될 경우 브레이크 및 엔진 토크를 조정해 속도를 낮추며, `ESP ON`, `ESP SPORT` 및 `ESP OFF` 등 세 가지의 컨트롤 세팅을 제공한다. 특히, 오른쪽 앞 범퍼 장착된 대용량 냉각 시스템과 오일 쿨러는 차량 온도 상승 시에도 차량의 상태를 최적화하여 극한 상황에서도 최고의 성능을 발휘할 수 있게 도와준다.
The new C 63 AMG 의 외관은 전체적인 느낌부터 세부적인 부분까지 Power(파워), Performance(성능), Uncompromising(단호함)을 느끼게 한다. The new C-Class와 확연히 구분되는 앞부분의 신형 보닛에는 두 개의 파워풀한 돔이 눈에 띄며 중앙의 삼각별을 비롯해 벌집 무늬가 돋보이는 AMG 크롬 라디에이터 그릴이 The C 63 AMG를 더 고급스러우면서도 강렬한 이미지로 변모시켰다. 이외에도 크롬 소재의 에어 아울렛(공기 방출구), 2개의 트윈 머플러 또한 AMG 특유의 바디 스타일링을 선보이고 있다.
The new C 63 AMG의 내부는 레이싱 카의 전통을 계승한 모터 스포츠와 같은 분위기를 연출한다. 최초로 적용된 헤드레스트 일체형 최고급 천연 나파 가죽의 AMG 스포츠 시트와 AMG 퍼포먼스 스티어링 휠, 레이스 타이머 기능이 포함된 AMG 계기반, 검정색으로 마감된 천정 색상 등은 The new C 63 AMG에서만 볼 수 있는 독특한 디자인이다.
Innovation
메르세데스-벤츠의 AMG 모델에 장착되는 AMG 엔진은 독일 AMG본사에서 직접 조립되며, ‘1인 1엔진 전담 시스템’을 통하여 한 대의 AMG 엔진을 세계 최고 수준의 엔지니어 한 명이 조립의 처음부터 끝까지 전담하며 해당 엔진에 담당 엔지니어의 이름을 새기기 때문에 최고의 완성도와 책임감 하에 생산된다.
The new C 63 AMG의 고성능 8기통 엔진은 AMG SPEEDSHIFT 자동 7단 변속기라는 완벽한 파트너를 만나 최적의 성능을 발휘한다. AMG 알루미늄 스티어링 휠 변속 레버와 함께 `스포츠(Sport) 모드`, `컴포트(Comfort) 모드`, `매뉴얼(Manual, 수동) 모드` 등 세 가지 주행모드를 운전자의 선호에 따라 선택할 수 있다. 선택된 주행 모드에 따라 변속 특성과 변속 속도가 달라진다. `스포츠 모드`는 편안함에 중점을 둔 `컴포트 모드`에 비해 약 30% 정도 변속 속도가 빠르며, `매뉴얼 모드`와 비교 시 약 50% 더 빠르다. 또한, 역동적인 핸들링을 위해 AMG 스포츠 서스펜션과 3링크 앞 차축이 새롭게 개발되었다.
The new C 63 AMG에는 이밖에도 신형 액티브 라이트 시스템(Active Light System)과 하만 카돈(Harman Kardon) 사운드 시스템, 블루투스, 멀티미디어 시스템인 커맨드 APS가 적용되어 다이내믹하면서도 편안하고 안전한 드라이빙을 가능하게 해준다.
Safety
The new C 63 AMG에는 새롭게 개발된 프런트 액슬과 함께, AMG 속도 감응식 스포츠 스티어링과 새로워진 3단계 ESP®를 비롯해 18인치 AMG 경량합금 휠, AMG 고성능 브레이크 시스템, AMG 냉각 시스템과 대용량 오일 쿨러 등이 적용되었다.
AMG 고성능 브레이크 시스템은 어떠한 주행상황에서도 한 치의 오차 없이 차량을 감속시키거나 제동시켜 차량의 성능뿐 만 아니라 안전까지 지켜주는 기능이다. 또한 The new C 63 AMG에는 3단계 ESP®가 스포츠 기능과 함께 적용되었다. 새롭게 선보이는 3단계 ESP®는 차량 스스로 차량 상태를 파악해 불안정한 움직임이 감지될 경우 브레이크 및 엔진 토크를 조정해 속도를 낮추며, `ESP ON`, `ESP SPORT` 및 `ESP OFF` 등 세 가지의 컨트롤 세팅을 제공한다. 특히, 오른쪽 앞 범퍼 장착된 대용량 냉각 시스템과 오일 쿨러는 차량 온도 상승 시에도 차량의 상태를 최적화하여 극한 상황에서도 최고의 성능을 발휘할 수 있게 도와준다.
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