스포츠 액티비티 쿠페 X6 |
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글 : 채영석(webmaster@global-autonews.com) ㅣ 사진 : 채영석(webmaster@global-autonews.com)|
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승인 2008-06-26 01:43:50 |
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세계최초의 ‘스포츠 액티비티 쿠페’ – 혁신적인 컨셉
BMW 그룹은 세계 최초로 ‘스포츠 액티비티 쿠페(Sports Activity Coupé)라는 혁신적인 새로운 세그먼트의 차량 X6를 선보였다. BMW X6는 독창적인 디자인 컨셉과 역동적인 주행성능을 지닌, 전혀 새로운 타입의 대형 쿠페 모델인 동시에, BMW X 모델들의 스포티하고 역동적인 장점을 새롭게 해석한 혁신적인 차량이다.
디자인
강렬한 이미지와 명확한 주행 시야를 확보하는 전면
BMW X6의 전면, 측면, 후면 바디는 유려하고 매끄럽게 연결되어 하나의 완성된 디자인으로 조화를 이룬다. 우선 세련된 감각의 전면부는 BMW SAC(Sports Activity Coupe)의 존재감을 잘 반영하고 있다. BMW X6의 외관은 바디 자체의 컬러로 구성되어 있지만, 전체적으로 차체가 낮고 스포티해 다이내믹한 도로 주행이 가능케 한다. 듀얼 라운드형 헤드라이트, 본닛의 강렬한 선, BMW 특유의 키드니 그릴은 X6가 BMW X 패밀리의 계보를 이어가고 있음을 확실하게 보여준다. 외부로 노출되어 있는 대형 통풍구는 파워엔진의 냉각 기능을 담당할 뿐 아니라 헤드라이트까지 뻗어있는 사이드 패널과 함께 안정적인 주행을 보장하는 듯한 휠 디자인을 돋보이게 한다.
역동적인 루프라인(roofline)과 근육질적인 표면처리가 된 측면
BMW X6의 독특한 디자인은 측면에서 특히 빛난다. 전면의 짧은 오버행은 X6 모델의 역동성을 강조하며, 뒤로 갈수록 좁아지는 모양의 루프라인과 후면의 긴 오버행은 X6의 전체적인 실루엣을 완성시킨다.
앞 좌석 윗부분에서 가장 높이 솟아있는 차체의 지붕은 운전자로 하여금 BMW의 화려한 디자인을 실감할 수 있는 특수 효과를 만들며, 높은 웨이스트 라인과 넓게 퍼진 앞뒤의 휠아치를 통해 중력의 중심이 가운데로 모아지는 듯한 인상을 받는데, 이 디자인은 곧 BMW X 패밀리만의 특징인 사륜구동 시스템(all-wheel drive)을 잘 표현한다.
후면: 강력한 숄더 라인과 움직이지 않아도 드러나는 존재감
X6의 후면은 우아하고 스포티하며 견고한 BMW 고유의 특징들이 감각적인 디자인과 완벽한 조화를 이룬다.
강력한 범퍼와 언더플로우는 BMW X 패밀리의 전통적인 룩인데, 새롭게 출시되는 X6는 쿠페의 디자인으로 우아함을 더함은 물론 X 모델 고유의 감각과 품격을 모두 지니고 있다. X6 뒷 창문의 그린하우스는 후면으로 갈수록 좁아지며, 유선형의 스포일러가 후면 해치 부분에 부착되어 있어 쿠페로서의 아이덴터티를 확실하게 보여준다. X6의 전체적인 후면 디자인은 수평으로 길게 나뉘어져 있어 차체가 더욱 넓게 보이는 시각적 효과를 가져온다. 덕분에 X6는 도로 위의 강자로서의 더욱 위력 있는 존재감을 과시한다.
스포티하고 특색 있는 인테리어
BMW X6의 인테리어는 럭셔리하고 스포티한 역동성과 파워넘치는 디자인이 세밀한 부분까지 조화를 이루고 있다. 현대적이고 고급스러운 내부 마감은 디자인적인 측면뿐만 아니라 사용자 입장에서도 매우 놀라운 경험을 선사한다. X6는 다른 BMW X 패밀리와 같이 시트가 높아 넓은 운전시야가 확보되기 때문에 운전자는 안정적이고 탁월한 주행능력을 만끽할 수 있다. 한편 X6는 두 개의 독립된 뒷좌석을 가지고 있다는 점에서 기존 X 패밀리와 차별화된다. 센터 콘솔로 구분되어 있는 뒷좌석은 탁월한 사이드 서포트(side support)와 헤드레스트를 가지고 있다.
보다 넓어진 공간, 보다 다양한 선택의 기회
BMW X6의 뒷문은 큰 각도로 열리게 되어있어 뒷좌석 승하차가 편리하다. 쿠페로서는 전례 없이 뒷좌석의 헤드룸이 944mm로 넉넉해 큰 키의 승객도 편안히 승차할 수 있다. 뒷좌석과 트렁크 공간은 확실히 나누어져 있으며, 트렁크 용량도 570리터로 매우 넉넉한 점이 기존 전형적인 쿠페와 두드러지는 차이점이다. 이 4인승 쿠페에는 휴대용 골프백을 4개까지 실을 수 있으며 뒷좌석 등받이를 접으면 트렁크 공간을 1,450리터까지 늘릴 수 있다.
기본 제공되는 2단계의 가스스프링 덕분에 트렁크 도어가 필요에 따라 원하는 만큼 오픈이 가능하며, 낮은 천장의 실내주차장 등에서 차량에 손상 없이 이용할 수 있다.
최고의 역동성과 편안함의 완벽한 조화
BMW X6의 역동적인 주행성능은 급커브와 미끄러운 표면에서의 정지마찰력에서 특유의 안정성과 민첩성으로 그 진가를 발휘한다. BMW X6에 적용된 파워풀한 엔진과 인텔리전트 사륜구동 시스템 xDrive 기술, DSC, 다이내믹 퍼포먼스 컨트롤(Dynamic Performance Control)은 최고의 다이내믹 드라이빙의 경험을 선사한다.
BMW X6 xDrive30d: 3세대 커먼레일 직분사 방식 직렬 6기통 디젤 엔진
BMW X6 xDrive 30d 모델은 3세대 커먼레일과 피에조 인젝터 기술이 접목된 강력하고 정교한 3리터 직렬 6기통 디젤 엔진이 장착되어 강력한 파워와 높은 연료 효율성을 자랑한다. 알루미늄 크랭크케이스를 적용해 가볍고 가변 터보차저를 장착해 어떤 구동상황에서도 적절한 힘을 분배하며, 4,000rpm에서 최대출력 235마력, 2,000 rpm 에서 최대토크 53kg.m의 성능을 발휘한다. 연비는 10.5km/l이다.
X6의 인텔리전트 주행 기능
전자식 6단 자동 변속기
6단 자동 변속기가 장착된 BMW X6는 중앙에 있는 기어레버 외에도 BMW X 모델 중에서는 처음으로 스티어링휠 뒤에 기어시프트 패들이 장착되어 보다 스포티하고 다이내믹한 주행이 가능하다. 기존 기계식 방식에 비해 40%나 변속이 빨라져 즉각적이고 민첩한 핸들링이 가능하며, 전자방식으로 ‘P’버튼을 누르기만하면, 바로 파킹 모드로 변환이 용이하다.
통합 섀시 관리 시스템
통합 섀시 관리 시스템(이하 ICM, Integrated Chassis Management)은 주행과 서스펜션 시스템과 연관된 각기 다른 유닛과 기능들을 네트워크화해 완벽하게 제어하고 통제한다. 고성능 전자동 통제 시스템인 ICM은 주행과 서스펜션을 거의 실시간에 가까운 속도로 자동 조정하여 어떤 주행 상황에서도 최상의 안전성과 최고의 성능을 제공한다. 울퉁불퉁한 노면, 갑작스런 핸들작동, 급가속 혹은 급브레이크와 같은 순간적인 상황 속에서도 ICM은 xDrive, DSC, 다이내믹 퍼포먼스 컨트롤 그리고 액티브 스티어링(Active Steering, 국내의 경우 xDrive 50i에 적용)까지 모든 장비들을 완벽에 가깝게 통제하고 조정한다.
xDrive를 통한 앞뒤 구동력 배분뿐만 다이내믹 퍼포먼스 컨트롤을 통한 좌우 후륜동력까지 가변적으로 도로상황에 따라 조절한다. 이에 따라 정확한 핸들링, 코너에서의 안전한 주행성능을 보장한다.
더블 트랙 컨트롤 암이 적용된 프론트 서스펜션은 더블 조인트 원칙이 적용되어, 다이내믹한 횡가속도를 견디고 뛰어난 주행 안정성을 선보이며, 울퉁불퉁한 노면에 따른 충격이 스티어링휠에 전달되는 것을 최소화한다. 리어 서스펜션은 BMW가 특허낸 인티그럴4 리어 액슬이 최상의 승차감과 다이내믹한 주행을 가능케 한다.
이밖에 19인치 런플랫 타이어가 장착되어 공기압이 떨어지거나 펑크가 나더라도 가까운 정비소까지 안전하게 주행할 수 있다. 아울러 타이어 경고등이 공기압 등을 체크하여 적정치로부터 30%이하로 떨어질 경우 운전자에게 알려준다.
BMW xDrive: 역동성과 최적의 마찰력을 제공하는 지능형 사륜구동 시스템
BMW xDrive는 전자식으로 조정되는 사륜구동 시스템으로 앞뒤 차축에 0~100 또는 100~0까지 가변적으로 구동력을 제공해 X 패밀리의 환상적인 마찰력을 제공하며 역동적인 드라이빙을 가능케 한다. BMW의 xDrive가 인텔리전트 사륜구동 시스템으로 알려진 이유는 바로 자동으로 조절되는 멀티플레이트 클러치를 가진 파워 디바이더가 차축에 적절한 힘을 전달해 주기 때문이다. 바퀴의 구동력을 정확하게 조절해 운전 상황에 가장 적합한 엔진 출력과 마찰력을 전달할 수 있게 한다. 일반적인 주행상황 속에서 BMW의 xDrive는 전, 후 구동력을 40대 60으로 배분한다.
BMW 고유의 민첩성과 안정성을 선사하는 다이내믹 퍼포먼스 컨트롤(Dynamic Performance Control)
BMW X6의 다이내믹 퍼포먼스 컨트롤의 활약은 일상적인 도로 주행 시에도 확인할 수 있다. 일반적인 주행 속도에서 코너를 돌 때에는 정확하고 매끄러우며 가벼운 핸들링을 필요로 하게 되는데, 다이내믹 퍼포먼스 컨트롤은 좌우 후륜 구동력에 힘을 가변적으로 분배하여 코너링 시 바깥쪽 휠이 가속되었을 때 진행방향에 추가적인 힘을 전달하며, 또한 급격한 핸들링이나 급커브시에도 주행도로의 노면, 코너의 각도, 속도에 따라 차량은 탁월한 성능을 자랑한다.
다이내믹 퍼포먼스 컨트롤은 xDrive와 관련한 불안정한 주행을 해소하기 위해 두 경우 모두에 작동될 수 있도록 설계되어 있다. 차량에 언더스티어링 현상이 나타나게 되면 xDrive는 뒤쪽 바퀴로 흘러가는 파워를 줄여서 바깥쪽으로 밀게 된다. 그런 후 다이내믹 퍼포먼스 컨트롤이 바깥쪽 뒤바퀴의 동력을 줄여 원심력에 의해 힘은 뒷쪽바퀴의 안쪽으로 쏠리게 되고 이에 따라 적절한 각도가 유지되게 된다.
이와 같이 다이내믹 퍼포먼스 컨트롤은 운전자들로 하여금 자신이 운전하고 있는 BMW X6가 탁월한 정확성과 안정성을 자랑하며 역동적인 주행능력을 제공하고 있다는 것만 인지하게 할 정도로 신속하고 정확하게 작동된다.
다이내믹 스태빌리티 컨트롤(Dynamic Stability Control)
뒤쪽 두 바퀴의 토크는 다이내믹 퍼포먼스 컨트롤에 의해 한쪽에 최고 1800Nm까지 분배될 수 있다. 이로써, 운전자는 다이내믹 스태빌리티 컨트롤(이하 DSC)의 개입이 줄어들었음을 느낄 수 있다.
주행안정조절장치인 DSC는 차축이 얼마나 움직였는지를 감지해 빠르고 안정적인 주행을 도와 준다. 한편, ABS 브레이크, 자동안전주행시스템(Automatic Stability Control), 트레일러 스태빌리티 컨트롤(Trailer Stability Control), 내리막길 주행제어장치(Hill Descent Control), 역동적 브레이크 장치(Dynamic Brake Control), 코너링 브레이크 컨트롤(Cornering Brake Control), 브레이크 기능이 포함된 크루즈 컨트롤 등 다양한 기능들과 연계되어 향상된 주행성능을 선보인다. 이밖에 드라이 브레이크(Dry Brake) 기능, 언덕에서 뒤로 밀리지 않게 하는 스타트-오프 어시스턴트(Start-off Assistant) 등도 있다.
효율성과 안정성 높이는 첨단 기능
지능적인 경량화 기술과 안정성
BMW X 모델과 마찬가지로 더욱 경량화된 차체와 강화된 비틀림 강성으로 더욱 안전하고 민첩한 주행이 가능한 BMW X6모델은 처음 개발될 당시부터 지능적인 경량화(Intelligent lightweight)를 염두하고 개발되었다. 또한, 자체적인 안전을 최적화하기 위해 4개의 모든 좌석에 총 6개의 에어백과 3단 자동 잠금식 좌석벨트와 자동차 후방 충돌 시 헤드레스트가 60mm앞쪽으로 전진하여 머리와 헤드레스트 사이의 간격을 줄임으로써 목뼈 부상을 최소화 할 수 있는 액티브 헤드레스트(Active headrest), 뒷좌석에 어린이 보호용 좌석부착장치(ISOFIX)가 기본옵션으로 적용되었다.
최적의 시야를 위한 바이제논 헤드라이트(Bi-xenon Headlight)
주변환경의 밝기를 스스로 인식해 자동적으로 하이빔을 작동시키는 하이빔 어시스트(High Beam Assist)기능과 일명 엔젤아이 또는 코로나링(Corona ring:노란색테두리)이 포함된 바이제논 헤드 라이트는 운전자에게 뛰어난 시인성을 제공해 가시거리를 넓혀 준다.
iDrive와 헤드업 디스플레이
8개의 즐겨찾기 버튼이 있는 BMW iDrive는 내비게이션, 에어 컨디셔닝, 엔터테인먼트 등의 기능을 손쉽게 작동시킬 수 있고, 주행과 관련된 속도나 내비게이션 사용 방법 등 중요한 정보를 앞 유리창에 반사시켜 운전자의 시선 상에 나타내주는 헤드업 디스플레이(Head-up Display)가 적용되어 있다.
혁신적인 엔터테인먼트 옵션
BMW X6의 한글 내비게이션과 16 스피커 하이파이 프로페셔널 오디오 시스템은 더욱 웅장한 사운드와 편리한 주행을 제공한다. 이 혁신적인 다중 채널 오디오 시스템은 뒷좌석 승객을 위한 DVD 비디오 시스템과 앞좌석 캐비넷을 이용한 CD/DVD체인저는 이동중 다양한 엔터테인먼트를 가능하게 한다. 또한 후진시 회전반경 궤도를 나타내 주는 후방 감지 카메라가 포함된 주차 거리 경보기능(PDC, Park Distance Control)이 기본 장착된다.
BMW 그룹은 세계 최초로 ‘스포츠 액티비티 쿠페(Sports Activity Coupé)라는 혁신적인 새로운 세그먼트의 차량 X6를 선보였다. BMW X6는 독창적인 디자인 컨셉과 역동적인 주행성능을 지닌, 전혀 새로운 타입의 대형 쿠페 모델인 동시에, BMW X 모델들의 스포티하고 역동적인 장점을 새롭게 해석한 혁신적인 차량이다.
디자인
강렬한 이미지와 명확한 주행 시야를 확보하는 전면
BMW X6의 전면, 측면, 후면 바디는 유려하고 매끄럽게 연결되어 하나의 완성된 디자인으로 조화를 이룬다. 우선 세련된 감각의 전면부는 BMW SAC(Sports Activity Coupe)의 존재감을 잘 반영하고 있다. BMW X6의 외관은 바디 자체의 컬러로 구성되어 있지만, 전체적으로 차체가 낮고 스포티해 다이내믹한 도로 주행이 가능케 한다. 듀얼 라운드형 헤드라이트, 본닛의 강렬한 선, BMW 특유의 키드니 그릴은 X6가 BMW X 패밀리의 계보를 이어가고 있음을 확실하게 보여준다. 외부로 노출되어 있는 대형 통풍구는 파워엔진의 냉각 기능을 담당할 뿐 아니라 헤드라이트까지 뻗어있는 사이드 패널과 함께 안정적인 주행을 보장하는 듯한 휠 디자인을 돋보이게 한다.
역동적인 루프라인(roofline)과 근육질적인 표면처리가 된 측면
BMW X6의 독특한 디자인은 측면에서 특히 빛난다. 전면의 짧은 오버행은 X6 모델의 역동성을 강조하며, 뒤로 갈수록 좁아지는 모양의 루프라인과 후면의 긴 오버행은 X6의 전체적인 실루엣을 완성시킨다.
앞 좌석 윗부분에서 가장 높이 솟아있는 차체의 지붕은 운전자로 하여금 BMW의 화려한 디자인을 실감할 수 있는 특수 효과를 만들며, 높은 웨이스트 라인과 넓게 퍼진 앞뒤의 휠아치를 통해 중력의 중심이 가운데로 모아지는 듯한 인상을 받는데, 이 디자인은 곧 BMW X 패밀리만의 특징인 사륜구동 시스템(all-wheel drive)을 잘 표현한다.
후면: 강력한 숄더 라인과 움직이지 않아도 드러나는 존재감
X6의 후면은 우아하고 스포티하며 견고한 BMW 고유의 특징들이 감각적인 디자인과 완벽한 조화를 이룬다.
강력한 범퍼와 언더플로우는 BMW X 패밀리의 전통적인 룩인데, 새롭게 출시되는 X6는 쿠페의 디자인으로 우아함을 더함은 물론 X 모델 고유의 감각과 품격을 모두 지니고 있다. X6 뒷 창문의 그린하우스는 후면으로 갈수록 좁아지며, 유선형의 스포일러가 후면 해치 부분에 부착되어 있어 쿠페로서의 아이덴터티를 확실하게 보여준다. X6의 전체적인 후면 디자인은 수평으로 길게 나뉘어져 있어 차체가 더욱 넓게 보이는 시각적 효과를 가져온다. 덕분에 X6는 도로 위의 강자로서의 더욱 위력 있는 존재감을 과시한다.
스포티하고 특색 있는 인테리어
BMW X6의 인테리어는 럭셔리하고 스포티한 역동성과 파워넘치는 디자인이 세밀한 부분까지 조화를 이루고 있다. 현대적이고 고급스러운 내부 마감은 디자인적인 측면뿐만 아니라 사용자 입장에서도 매우 놀라운 경험을 선사한다. X6는 다른 BMW X 패밀리와 같이 시트가 높아 넓은 운전시야가 확보되기 때문에 운전자는 안정적이고 탁월한 주행능력을 만끽할 수 있다. 한편 X6는 두 개의 독립된 뒷좌석을 가지고 있다는 점에서 기존 X 패밀리와 차별화된다. 센터 콘솔로 구분되어 있는 뒷좌석은 탁월한 사이드 서포트(side support)와 헤드레스트를 가지고 있다.
보다 넓어진 공간, 보다 다양한 선택의 기회
BMW X6의 뒷문은 큰 각도로 열리게 되어있어 뒷좌석 승하차가 편리하다. 쿠페로서는 전례 없이 뒷좌석의 헤드룸이 944mm로 넉넉해 큰 키의 승객도 편안히 승차할 수 있다. 뒷좌석과 트렁크 공간은 확실히 나누어져 있으며, 트렁크 용량도 570리터로 매우 넉넉한 점이 기존 전형적인 쿠페와 두드러지는 차이점이다. 이 4인승 쿠페에는 휴대용 골프백을 4개까지 실을 수 있으며 뒷좌석 등받이를 접으면 트렁크 공간을 1,450리터까지 늘릴 수 있다.
기본 제공되는 2단계의 가스스프링 덕분에 트렁크 도어가 필요에 따라 원하는 만큼 오픈이 가능하며, 낮은 천장의 실내주차장 등에서 차량에 손상 없이 이용할 수 있다.
최고의 역동성과 편안함의 완벽한 조화
BMW X6의 역동적인 주행성능은 급커브와 미끄러운 표면에서의 정지마찰력에서 특유의 안정성과 민첩성으로 그 진가를 발휘한다. BMW X6에 적용된 파워풀한 엔진과 인텔리전트 사륜구동 시스템 xDrive 기술, DSC, 다이내믹 퍼포먼스 컨트롤(Dynamic Performance Control)은 최고의 다이내믹 드라이빙의 경험을 선사한다.
BMW X6 xDrive30d: 3세대 커먼레일 직분사 방식 직렬 6기통 디젤 엔진
BMW X6 xDrive 30d 모델은 3세대 커먼레일과 피에조 인젝터 기술이 접목된 강력하고 정교한 3리터 직렬 6기통 디젤 엔진이 장착되어 강력한 파워와 높은 연료 효율성을 자랑한다. 알루미늄 크랭크케이스를 적용해 가볍고 가변 터보차저를 장착해 어떤 구동상황에서도 적절한 힘을 분배하며, 4,000rpm에서 최대출력 235마력, 2,000 rpm 에서 최대토크 53kg.m의 성능을 발휘한다. 연비는 10.5km/l이다.
X6의 인텔리전트 주행 기능
전자식 6단 자동 변속기
6단 자동 변속기가 장착된 BMW X6는 중앙에 있는 기어레버 외에도 BMW X 모델 중에서는 처음으로 스티어링휠 뒤에 기어시프트 패들이 장착되어 보다 스포티하고 다이내믹한 주행이 가능하다. 기존 기계식 방식에 비해 40%나 변속이 빨라져 즉각적이고 민첩한 핸들링이 가능하며, 전자방식으로 ‘P’버튼을 누르기만하면, 바로 파킹 모드로 변환이 용이하다.
통합 섀시 관리 시스템
통합 섀시 관리 시스템(이하 ICM, Integrated Chassis Management)은 주행과 서스펜션 시스템과 연관된 각기 다른 유닛과 기능들을 네트워크화해 완벽하게 제어하고 통제한다. 고성능 전자동 통제 시스템인 ICM은 주행과 서스펜션을 거의 실시간에 가까운 속도로 자동 조정하여 어떤 주행 상황에서도 최상의 안전성과 최고의 성능을 제공한다. 울퉁불퉁한 노면, 갑작스런 핸들작동, 급가속 혹은 급브레이크와 같은 순간적인 상황 속에서도 ICM은 xDrive, DSC, 다이내믹 퍼포먼스 컨트롤 그리고 액티브 스티어링(Active Steering, 국내의 경우 xDrive 50i에 적용)까지 모든 장비들을 완벽에 가깝게 통제하고 조정한다.
xDrive를 통한 앞뒤 구동력 배분뿐만 다이내믹 퍼포먼스 컨트롤을 통한 좌우 후륜동력까지 가변적으로 도로상황에 따라 조절한다. 이에 따라 정확한 핸들링, 코너에서의 안전한 주행성능을 보장한다.
더블 트랙 컨트롤 암이 적용된 프론트 서스펜션은 더블 조인트 원칙이 적용되어, 다이내믹한 횡가속도를 견디고 뛰어난 주행 안정성을 선보이며, 울퉁불퉁한 노면에 따른 충격이 스티어링휠에 전달되는 것을 최소화한다. 리어 서스펜션은 BMW가 특허낸 인티그럴4 리어 액슬이 최상의 승차감과 다이내믹한 주행을 가능케 한다.
이밖에 19인치 런플랫 타이어가 장착되어 공기압이 떨어지거나 펑크가 나더라도 가까운 정비소까지 안전하게 주행할 수 있다. 아울러 타이어 경고등이 공기압 등을 체크하여 적정치로부터 30%이하로 떨어질 경우 운전자에게 알려준다.
BMW xDrive: 역동성과 최적의 마찰력을 제공하는 지능형 사륜구동 시스템
BMW xDrive는 전자식으로 조정되는 사륜구동 시스템으로 앞뒤 차축에 0~100 또는 100~0까지 가변적으로 구동력을 제공해 X 패밀리의 환상적인 마찰력을 제공하며 역동적인 드라이빙을 가능케 한다. BMW의 xDrive가 인텔리전트 사륜구동 시스템으로 알려진 이유는 바로 자동으로 조절되는 멀티플레이트 클러치를 가진 파워 디바이더가 차축에 적절한 힘을 전달해 주기 때문이다. 바퀴의 구동력을 정확하게 조절해 운전 상황에 가장 적합한 엔진 출력과 마찰력을 전달할 수 있게 한다. 일반적인 주행상황 속에서 BMW의 xDrive는 전, 후 구동력을 40대 60으로 배분한다.
BMW 고유의 민첩성과 안정성을 선사하는 다이내믹 퍼포먼스 컨트롤(Dynamic Performance Control)
BMW X6의 다이내믹 퍼포먼스 컨트롤의 활약은 일상적인 도로 주행 시에도 확인할 수 있다. 일반적인 주행 속도에서 코너를 돌 때에는 정확하고 매끄러우며 가벼운 핸들링을 필요로 하게 되는데, 다이내믹 퍼포먼스 컨트롤은 좌우 후륜 구동력에 힘을 가변적으로 분배하여 코너링 시 바깥쪽 휠이 가속되었을 때 진행방향에 추가적인 힘을 전달하며, 또한 급격한 핸들링이나 급커브시에도 주행도로의 노면, 코너의 각도, 속도에 따라 차량은 탁월한 성능을 자랑한다.
다이내믹 퍼포먼스 컨트롤은 xDrive와 관련한 불안정한 주행을 해소하기 위해 두 경우 모두에 작동될 수 있도록 설계되어 있다. 차량에 언더스티어링 현상이 나타나게 되면 xDrive는 뒤쪽 바퀴로 흘러가는 파워를 줄여서 바깥쪽으로 밀게 된다. 그런 후 다이내믹 퍼포먼스 컨트롤이 바깥쪽 뒤바퀴의 동력을 줄여 원심력에 의해 힘은 뒷쪽바퀴의 안쪽으로 쏠리게 되고 이에 따라 적절한 각도가 유지되게 된다.
이와 같이 다이내믹 퍼포먼스 컨트롤은 운전자들로 하여금 자신이 운전하고 있는 BMW X6가 탁월한 정확성과 안정성을 자랑하며 역동적인 주행능력을 제공하고 있다는 것만 인지하게 할 정도로 신속하고 정확하게 작동된다.
다이내믹 스태빌리티 컨트롤(Dynamic Stability Control)
뒤쪽 두 바퀴의 토크는 다이내믹 퍼포먼스 컨트롤에 의해 한쪽에 최고 1800Nm까지 분배될 수 있다. 이로써, 운전자는 다이내믹 스태빌리티 컨트롤(이하 DSC)의 개입이 줄어들었음을 느낄 수 있다.
주행안정조절장치인 DSC는 차축이 얼마나 움직였는지를 감지해 빠르고 안정적인 주행을 도와 준다. 한편, ABS 브레이크, 자동안전주행시스템(Automatic Stability Control), 트레일러 스태빌리티 컨트롤(Trailer Stability Control), 내리막길 주행제어장치(Hill Descent Control), 역동적 브레이크 장치(Dynamic Brake Control), 코너링 브레이크 컨트롤(Cornering Brake Control), 브레이크 기능이 포함된 크루즈 컨트롤 등 다양한 기능들과 연계되어 향상된 주행성능을 선보인다. 이밖에 드라이 브레이크(Dry Brake) 기능, 언덕에서 뒤로 밀리지 않게 하는 스타트-오프 어시스턴트(Start-off Assistant) 등도 있다.
효율성과 안정성 높이는 첨단 기능
지능적인 경량화 기술과 안정성
BMW X 모델과 마찬가지로 더욱 경량화된 차체와 강화된 비틀림 강성으로 더욱 안전하고 민첩한 주행이 가능한 BMW X6모델은 처음 개발될 당시부터 지능적인 경량화(Intelligent lightweight)를 염두하고 개발되었다. 또한, 자체적인 안전을 최적화하기 위해 4개의 모든 좌석에 총 6개의 에어백과 3단 자동 잠금식 좌석벨트와 자동차 후방 충돌 시 헤드레스트가 60mm앞쪽으로 전진하여 머리와 헤드레스트 사이의 간격을 줄임으로써 목뼈 부상을 최소화 할 수 있는 액티브 헤드레스트(Active headrest), 뒷좌석에 어린이 보호용 좌석부착장치(ISOFIX)가 기본옵션으로 적용되었다.
최적의 시야를 위한 바이제논 헤드라이트(Bi-xenon Headlight)
주변환경의 밝기를 스스로 인식해 자동적으로 하이빔을 작동시키는 하이빔 어시스트(High Beam Assist)기능과 일명 엔젤아이 또는 코로나링(Corona ring:노란색테두리)이 포함된 바이제논 헤드 라이트는 운전자에게 뛰어난 시인성을 제공해 가시거리를 넓혀 준다.
iDrive와 헤드업 디스플레이
8개의 즐겨찾기 버튼이 있는 BMW iDrive는 내비게이션, 에어 컨디셔닝, 엔터테인먼트 등의 기능을 손쉽게 작동시킬 수 있고, 주행과 관련된 속도나 내비게이션 사용 방법 등 중요한 정보를 앞 유리창에 반사시켜 운전자의 시선 상에 나타내주는 헤드업 디스플레이(Head-up Display)가 적용되어 있다.
혁신적인 엔터테인먼트 옵션
BMW X6의 한글 내비게이션과 16 스피커 하이파이 프로페셔널 오디오 시스템은 더욱 웅장한 사운드와 편리한 주행을 제공한다. 이 혁신적인 다중 채널 오디오 시스템은 뒷좌석 승객을 위한 DVD 비디오 시스템과 앞좌석 캐비넷을 이용한 CD/DVD체인저는 이동중 다양한 엔터테인먼트를 가능하게 한다. 또한 후진시 회전반경 궤도를 나타내 주는 후방 감지 카메라가 포함된 주차 거리 경보기능(PDC, Park Distance Control)이 기본 장착된다.
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