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제원 (Spec)
제원 (Spec)
주요 제원을 살펴보면 다음과 같다. 싼타페 2.7 V6 LPG GVS/GOLD 제원표 차 체 형 식 5도어 SUV 길이 X 너비 X 높이 4,500 X 1,845 X 1,730mm 휠 베이스 2,620mm 트레드 앞/뒤 1,540/1,540mm ..
2000-06-19
주요 사양비교
주요 사양비교
중산층이 많이 선호하는 자동차 3사의 준중형급 모델을 보면 4월에 나온 현대의 아반떼 XD, 최근 출시한 기아의 스펙트라, 작년에 나온 대우 누비라 II가 있다. 차를 고르려는 소비자가 볼 때 과연 어느 차가 내게 적합한지 잘 따져 보아야 한다. 그래서 3가지 모델 유사차종에 대한 사양을 비교분석해 보았다. 아반떼..
2000-05-23
편의 (Convenience)
편의 (Convenience)
스펙트라에는 편의성 향상을 위한 신기술 및 신장비가 대거 채택되었다. 불의의 사고로 트렁크에 갇히게 되었을 때 야광으로 빛나는 손잡이를 당기면 트렁크가 열리게 되어 쉽게 탈출이 가능한 트렁크 비상 탈출장치를 국내 최초로 개발, 적용했다. 또한, 키를 뽑아도 약 30초간 파워윈도우가 작동토록 했으며, 라이트를 켠 채 주차했..
2000-05-21
성능 (Performance)
성능 (Performance)
■ 동급 최고의 성능, 저연비 실현한 신형 엔진 탑재 `스펙트라`에는 기아가 독자개발한 신형 엠아이테크(MI-Tech) 엔진이 탑재돼 흡기시스템과 배기시스템을 최적으로 튜닝함으로써 최고출력 108마력, 최고속도 190km/h로 동급 최고의 성능을 나타내며, 1리터로 16km를 달릴 수 있는 동급 최고의 저연비도 실현했다..
2000-05-21
내장 (Interior)
내장 (Interior)
내장에서는 안락하고 편안한 느낌의 고급스러운 실내 공간을 연출했다. 센터판넬과 일체형인 부드럽고 편안한 느낌의 대형 메타 후드, 고급차의 분위기를 한층 더해주는 우드그레인 등을 적용했고, 운전자의 손 끝에 느껴지는 느낌 하나 하나까지 세심하게 고려해 새로 디자인한 각종 스위치를 비롯, 재떨이, 오디오, 공조 스위치 등은 ..
2000-05-21
외장 (Exterior)
외장 (Exterior)
부드러운 이미지와 함께 강인함과 역동성이 동시에 우러나오는 이미지를 실현한 스펙트라는 도발적 디자인과 고급감을 더해주는 라디에이터 그릴을 적용했으며, 강한 엣지(Edge)와 더불어 균형미 있게 마무리된 범퍼 형상은 준중형 최초로 적용된 실사이드 가니쉬(Sillside Garnish)와 일체감을 형성하면서 안정적이고 스포티..
2000-05-21
신차발표회
신차발표회
기아는 신차 `스펙트라`의 신차발표회를 2000년 5월 20일과 21일 이틀간 과천 서울랜드에서 일반인을 대상으로 개최하고 본격 발매에 들어갔다. 특히 토요일에는 비가 내려 신차발표회가 다소 지장을 받는 듯 하였으나 계속적으로 오지 않아 신차발표회를 진행하기에는 무리가 없어 보였다. 아이컴즈콤에서 취재하는 동안에는 다행..
2000-05-21
주요 SPEC 비교
주요 SPEC 비교
아반떼 XD와 구 아반떼, 대우 누비라 II의 주요 SPEC을 비교해 본다. 항목 제원비교 VS 아반떼 아반떼 XDVS 누비라 II 차체크기 전장(mm) +604,510+15 전폭(mm) -151,720+20 전고(mm) +301,425-5 실내공간 길이(mm) +501,915+50 폭(mm..
2000-04-19
기타
기타
선루프는 슬라이딩과 틸트 기능이 있었지만 원터치 조작으로 여닫을 수는 없었다. 트렁크 공간은 꽤 넓게 느껴졌고 좌측 휠하우스(Wheel House) 뒤편에 8매의 CD 체인저(옵션)가 부착되어 있었다. 그리고 본네트의 카울 웨저스트립 끝단에 에어댐을 부착하여 주행시 풍절음을 개선하였고 엔진룸 내부로 물이 들어가지 않..
2000-04-19
성능 (Performance)
성능 (Performance)
엔진성능이 크게 강화돼 1천5백cc급 알파엔진(108마력)과 2천cc급 베타엔진(147마력)은 동급 최대출력을 자랑한다. 진동과 소음을 크게 줄였고 1천5백cc급에는 DOHC엔진과 함께 연비가 리터당 17.2km에 달하는 1등급 린번엔진이 장착된다. 대부분 이상하게 생각하는 2천cc급 베타엔진은 선진국의 질소산화물(NO..
2000-04-19
내장 (Interior)
내장 (Interior)
■ 전모델 적용 글로브 박스(조명 작동, 밴드 적용), 도어맵 포켓(PET병 수납 가능) ■ 1.5 GLS 이상 적용 스키쓰루 시트, 썬글래스 케이스(썬루프 선택시 삭제), 뒷좌석 컵홀더(원터치 푸쉬타입), 2단 센터콘솔박스, 시트백 포켓(운전석 및 조수석 각각 적용), 글래스 안테나 적용 오디오 시스템, 고성능 6스피..
2000-04-19
외장 (Exterior)
외장 (Exterior)
아반떼(AVANTE)는 `앞선, 앞으로`를 의미하는 스페인어이고, XD는 eXcellent Driving 을 의미한다. 부드러운 유선형 골격에 차체 외곽을 예각처리한 `뉴 엣지(New Edge)` 스타일로 공기저항을 줄이면서도 동급 최대의 실내공간을 확보한 게 특징이다. 24개월간 3500억원을 투입해 개발한 아반떼..
2000-04-19
신차발표회
신차발표회
진정한 현대자동차의 밀레니엄 첫차 아반떼 XD. 2년동안 3천5백억원의 개발비를 투입해 개발한 아반떼 XD는 1천5백cc와 2천cc급(6개 모델) 준중형 및 소형차로 미국 및 유럽 등 해외시장을 겨냥한 전략 모델로 4월 19일부터 판매에 들어간다. 95년 3월에 기존모델의 아반떼가 선을 보이고 만 5년이 지난 오늘 완..
2000-04-20
개선점
개선점
■ 개선점 개선이 필요한 부분에 대해 말하자면 리어도어(Rear Door) 리어부의 글래스 런챈널(Glass Runchannel)과 도어 글래스(Door Glass)가 밀착되지 않아 주행시 풍절음(Windnoise)이 예상되었다. 또한 앞에서도 얘기했지만 2열시트에 앉아 있을 때 머리부분의 공간이 부족하였고 3열 시..
2000-04-04
기타
기타
■ Engine Room 연료비가 적게 드는 LPG 엔진을 기본모델화, 경제성을 극대화했다. 2.0L급 SOHC LPG 엔진은 주행중 가장 많이 사용하는 2,000~3,000rpm 영역에서 최대 토크가 나오도록 설정돼 출퇴근은 물론 장거리 운전에서도 부족함이 없는 가속성능과 등판능력을 발휘한다. 일본 아이신이 개발, ..
2000-04-04
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